Nubert Lautsprecher, HiFi- und Surround-Elektronik

Marcus112 hat geschrieben:Man sollte auch beachten wenn ein nicht vom Hersteller freigegebenes Öl verwendet wird der Garantieverlust droht.

man sollte sich aber trotzdem informieren - bei meinem spielmobil macht der preisunterschied (für mobil1 0w40) zwischen vertragswerkstatt und internet immerhin 20 eur aus, und zwar pro liter! selbst ohne schwaben-gen - bei einem ölwechsel sind das schlappe 190 eur ersparnis, ergo stehen bei mir seit jahren zu jeder inspektion zwei kanister öl im kofferraum. gab übrigens noch nie eine diskussionen mit der werkstatt, ist dem vernehmen nach dort inzwischen auch wohl eher die regel als die ausnahme...
mit der o.a. bezugsquelle hatte ich in der vergangenheit übrigens noch nie probleme.

Weyoun hat geschrieben:Diese "Klassifizierungen" braucht zwar kein Mensch

Sich an die Norm zu halten (z.B. ACEA C2) ist eine Vorraussetzung für die Fahrzeuggarantie. Gerne bringen Kunden (auch ich) ihr Öl selbst mit. Manche meinen allerdings billigen Fusel mitzubringen. Eine odentliche Vertragswerkstatt lehnt das ab. Ich kaufe Markenöl günstig über meine Arbeit für 3,50€/Liter. Das sind allerdings Preise, die man in der Vertragswerkstatt nie erreicht. Dort ist das flüssige Gold gerne mit 12€/Liter und mehr bepreist.
Ob man sein eigenes Markenöl mitbringen kann würde ich mir beim Autokauf schriftlich bestätigen lassen. Eine Inspektion meines Wagens (2,2L Diesel, 177PS) kostet mich gute 150€, dank selbst mitgebrauchten Öls (wenn nichts sonst dran ist natürich!). Ansonsten würde ich weit über 200€ zahlen.

Kleiner Nachteil: Ich muss 20L in 1L Dosen abnehmen um diesen Preis von 3,50€ zu erreichen. Mir ists egal. Hab ich halt Stoff für 3 Inspektionen!

Logo, das ist auch völlig i.O ! Ich kenn nur dutzende Fälle : einmal ein Ölwechsel in einer freien Werkstatt und in ein paar Monaten/Jahren rostet die Türe weg was dann eben zur Folge hat das die Garantie weg ist ....

Marcus112 hat geschrieben:Logo, das ist auch völlig i.O ! Ich kenn nur dutzende Fälle : einmal ein Ölwechsel in einer freien Werkstatt und in ein paar Monaten/Jahren rostet die Türe weg was dann eben zur Folge hat das die Garantie weg ist ....

Du arbeitest nicht zufällig in einer Vertragswerkstatt oder?

War 16 Jahre in einer Niederlassung und da sieht man einiges.
Aber nicht falsch verstehen, will keine Werbung oder so was machen. Sollen nur Tips sein

StefanB hat geschrieben:
Irgendwo hörts auf.

Fragen über Fragen...

Stefan

Ich hatte den Tipp aus dem E90-Forum. Ich bin zufrieden. Habe das Öl aber noch nicht messen/prüfen lassen aber es riecht lecker Mapodo soll auch gut sein.
Ich habe erst einmal 6 von diesen bestellt zum nachfüllen http://www.oeldepot24.de/bmw-quality-lo ... liter.html . Ist in der BMW-Flasche sogar günstiger. Laut einem Freund müsste da meist Castrol drin sein und solange die Spezifikationen erfüllt sind, mache ich mir auch keine Gedanken ob das Castrol in der Castrolflasche noch irgendwo besser ist. Ich fülle alle 8 - 10.000 km 1 Liter nach, da sind die 1L-Gebinde praktischer, den Ölwechsel macht ein Freund, der eine freie Werkstatt hat und da bringe ich natürlich mein Öl nicht mit, weil er mir das sowieso einen fairen Preis berechnet. Ansonsten würde ich mein Öl auch mitbringen.

Hi
Da ich 4,5l als Menge brauche, sind die 5l Gebinde genau richtig.
http://www.oeldepot24.de/motoroel/motor ... liter.html
Ich verwende schon seit Jahren Mobil1 0W-40.
Ein Motorölwechsel ist zudem Pinatz wenn man keine linken Hände hat und eine Grube oder Mitrampe zur Verfügung steht.
Preiswerter gehts dann kaum noch....