Nubert Lautsprecher, HiFi- und Surround-Elektronik

Und diejenigen, welche den Vergleich akzeptiert haben (dürfte den Großteil der betroffenen Kläger ausmachen), schauen jetzt in die Röhre.

Weyoun hat geschrieben:Und diejenigen, welche den Vergleich akzeptiert haben (dürfte den Großteil der betroffenen Kläger ausmachen), schauen jetzt in die Röhre.

Ins Auspuffrohr, um im Bild zu bleiben...

Weyoun hat geschrieben:Und diejenigen, welche den Vergleich akzeptiert haben (dürfte den Großteil der betroffenen Kläger ausmachen), schauen jetzt in die Röhre.

das war das bekannte risiko.

... aus Angst vor dem jetzigen bgh-Urteil hat ja vw auch taktischerweise die Vergleiche nur bis 30.04. geschlossen.
Wer eh vor hatte, das Auto bis zum „bitteren Ende“ zu fahren oder aber sehr viele km in der Zwischenzeit gemacht hat, ist aber auch mit dem Vergleich ganz gut weggekommen.
Wer auf den vollen Kaufpreis spekulierte und trotzdem Kilometer gerissen hat, könnte jetzt eher erstaunte Augen machen ich weiß noch nicht, was der bgh als Lebensleistung zugrunde gelegt hat (250 oder 300tsd km), das ist schon richtig entscheidend für den Schadensersatz, auch zum ggf. zu leistenden Zinssatz ab klageerhebung habe ich nix gelesen.
Es bleibt spannend - mein 189 steht nach wie vor in der Garage und behält sein nox bei sich

Gruß

Wenn ich Kohle hätte, den Golf würde ich mir sofort kaufen (100tsd. Euro teuer).

Porsche fahren kann jeder, aber der Golf hier drückt so ziemlich alles weg. Ich durfte ja den Peformance schon fahren, der ging bis knapp 260kmh. Der hier ist noch mal ne ganz andere Liga.

Einzig der RS7 Audi von HGP wäre (wohl) noch geiler.

Richtig geil, aber ich glaub da hätte ich zu viel Respekt davor, den dann auch zu fahren?! Aber auf jeden Fall eine Mega Kiste

Netter Golf..... Die Beschleunigung ist schon richtig geil.....
Höchstgeschwindigkeiten in dem Bereich sind allerdings echt ne Hausnummer...... meinen offenen M bin ich bisher nur einmal knapp über 280 km/h gefahren, um es mal auszuprobieren. Das ist dann schon ne ziemliche Stressnummer, wenn die Autobahn immer schmaler wird, auch bei wenig bis keinem Verkehr.....

Das ist wirklich nur was für erfahrene Fahrer, die mit Sinn und Verstand die ganze Sache angehen.

Das viel größere Problem sind andere Fahrteilnehmer, die die massive Beschleunigung überhaupt nicht richtig abschätzen können.

Wie hier auch auf dem Video zu sehen, auf 2 Spurigen Autobahn sind selbst bei ruhigem Verkehr, solche Geschwindigkeiten gefährlich. Da muss nur einer die Spur wechseln und das war’s dann...

Ich bin damals den AMG nur auf 3 Spuren Autobahn mal kurz ausgefahren. Und Abends ist es auch nicht ohne: muss nur in der Kurve mal ein Fahrzeug liegen bleiben, da hast du bei solchen Geschwindigkeiten kaum ne Chance.

mehr als 250 hab ich nicht geschafft und da war die Autobahn auf einmal sehr eng. war auf a92 münchen deggendorf. wird ja auch als teststrecke von bmw genutzt. bolzgerade.

So anspruchsvoll wie es manche hier schildern ist es nicht. Ich fahre meinen Cupra sowohl gerne auf der Autobahn als auch auf der Rennstrecke, und die Rennstrecke ist meiner Meinung nach deutlich anspruchsvoller als einfach nur mit 250 (+) über die Autobahn zu fahren. Einfach das Lenkrad mit BEIDEN Händen festhalten und vorrausschauend fahren. Aber das ist für manche Leute heutzutage ja schon zu viel verlangt, wenn ich mir ansehe wie viele Leute während der Fahrt am Handy spielen oder ihre Kinder auf dem Rücksitz bespaßen. Nur wenns knallt ist der mit dem schnellen Auto wieder automatisch Schuld.