Nubert Lautsprecher, HiFi- und Surround-Elektronik

Weyoun hat geschrieben: Mo 13. Jul 2020, 09:44 WER hat denn das Auto überhaupt umgebaut und danach in den Medien dargestelt? Die Tuning-Abteilung von VW oder irgendwelche "Hinterhofschrauber", die nach Prestige dürsten?

https://www.hgp-turbo.de
Ist ja auch ein Esslinger-Kennzeichen dran.

Gruss
Jochen

Danke, Jochen!

Also etwas mehr als "Hinterhofwerkstatt", aber weit weg von Werkstuning.
Und die nennen sich selber "Spezialist für Turbonachrüstung", wobei sie in Wirklichkeit einen kleinen 2-Liter R4 gegen einen 3,6-Liter VR6 getauscht haben, das erinnert mich irgendwie an Manta-Manta, als man dem Manta den dicken Benz-Motor transplantiert hat.

TÜV hin oder her, ich hätte Angst, damit in einem Golf VII rumzufahren. Der wurde einfach nicht dafür entwickelt.

Zumal ja der Tacho bei 317 km/h stehenblieb und die Drehzahl noch ca. 1000 weiterlief. Schließlich fiel der Tacho sogar kurz ganz aus, nicht wirklich vertrauenerweckende Rakete das.

bei der reisegeschwindigkeit sollte man auch lieber auf die straße (vorausschauend ) schauen als auf den tacho

Bei der Geschwindigkeit sollte man aber auf eine funktionierende Bordelektronik vertrauen können

Umbau liegt bei 96k€ - da darf es gern auch funktionieren (https://www.hgp-turbo.de/golf-vii-sonderumbau.html). Dürfte aber mehr eine Machbarkeitsstudie sein....

...ich finde ja den brutalsten lupo Deutschlands viel krasser - eine Büchse äußerlich, bläst aber mit seinen 400 ps alles in der Beschleunigung weg.

Mit Frontantrieb bei diesem "Autolein"?

Das muss man sich noch reinziehen:



Alleine der Klang ist der Hammer. Keine Ahnung, was der Audi am Ende gekostet hat. Aber es dürfte an die 200tsd. Euro locker rankommen.

das könnt ihr Greta doch nicht antun

.... oder Gerald...