Richtig, d3n outlander habe ich seit knapp einem Jahr. Es hat sich aber gezeigt, dass meine bessere Hälfte, warum auch immer, mit dem outlander so gar nicht klar kommt und das Fahrzeug nicht fahren will - Insofern ja, ich habe, so es denn passt, auch kaufabsichten- ist nicht mein Ding, einfach aus jux und dollerei irgendwas auszuprobieren ohne jegliche kaufabsicht.
Also mache ich es wie bei Lautsprechern: Stimmt der waf nicht, wird einfach mal ein bisschen Geld verbrannt
Leider hat sich familiär auch etwas geändert, so dass ich seit kurzem nicht mehr diesen großen Kofferraum und letztendlich auch nicht diese Länge und Höhe eines outlander benötige
Somit orientiere ich mich jetzt in eine kleinere autoregionen, da machen 10cm schon ne ganze Menge aus.
Woran ich aber auf jeden Fall festhalten will, ist das PHEV-Konzept. Mir reichen die reichweiten von bis zu 50km rein elektrisch in der Regel aus, damit komme ich zumeist über den Tag, habe aber eben immer Reserven im Tank, falls ich mal wirklich längere Etappen (z. B. Urlaub) zurücklegen muss.
Ein rein elektrisches Auto kommt für mich mit den Erfahrungen, die ich mit Stromladesäulen im täglichen Betrieb gemacht habe, nicht infrage. In einer Großstadt wie Berlin sind ladesäulen einfach Mangelware, und wenn man welche findet, sind sie überwiegend im citybereich von irgendwelchen Mietwagen oder einkaufsverrückten Damen mit ihren verbrennern besetzt, die scheren sich zumeist nen sche*dreck um den Sinn und Zweck von ladesäulenplätzen.
Also lade ich nachts in der heimischen Garage und komme so am folgetag grundsätzlich gut über die Elektro-Runden.
Gruß
