Nubert Lautsprecher, HiFi- und Surround-Elektronik

g.vogt hat geschrieben:Wie wärs denn, wenn auch die Schnellfahrer mal mitdenken würden? Ein "schwaches" Auto braucht viel länger, um hinter einem Elefanten wieder herauszubeschleunigen. Es ist also noch die Frage wer hier wenn behindert.

Sehe ich etwas differnzierter, Gerald!

Wenn der schwachbrüstige PKW wenigstens schon auf der Spur des zu überholenden Autos / LKWs einen gewissen Geschwindigkeitsüberschuss aufbauen würde, damit er relativ flink den Überholvorgang abschließen kann, dann habe ich ja nichts dagegen. Aber wenn der-/diejenige erst eine ganze Weile mit Tempo 80 hinter dem LKW klebt und dann auf einmal ohne zu Gucken links rüberzieht und dann erst Gas gibt, dann ist das schon Nötigung, finde ich.

Soilworker hat geschrieben:Dann müssen die Langsamfahrer aber auch mitmachen! Das heißt frühzeitig blinken, damit man weiß, dass der rüber möchte. Wenn ich sehe, dass einer anzeigt, dass er auf die linke/mittlere Spurwechseln möchte, dann nehme ich durchaus mal den Fuß vom Gas. Das reicht ja manchmal völlig.
Aber manche Idioten setzen in dem Moment den Blinker, in dem sie die Spur wechseln. Da bringt das ganze Blinken nichts

Full Acknowledge

g.vogt hat geschrieben:Letztlich habe ich mich für einen "Dachlift" entschieden - da wird das Rad liegend auf dem Dach transportiert.

OK, liegend ist nicht ganz so schllimm. Stehend auf dem Dach (wie es imemr noch die meisten machen) bietet das Rad deutlich mehr Angriffsfläche für den Wind.

g.vogt hat geschrieben:Zum vermeintlich geringeren Spritverbrauch beim Kupplungsträger gibt es übrigens widersprüchliche Meinungen. Unbestritten ist hingegen sicherlich die Stabilität.

Ich verbrauche bei 130 Sachen etwa einen halben Liter mehr als ohne Fahrradträger. Auf dem Dach war der Mehrverbrauch größer.
Eine Limousine wird vermutlich einen größeren Mehrverbrauch haben, aber bei meinem "Dickschiff-Combi" hält es sich in Grenzen.

Hallo Weyoun,

siehst du gar nicht anders, denn selbstredend würde ich nicht mit 80 auf die linke Spur wechseln mögen. Außerdem fahren fitte Lkw eher 90 (Tacho).

Aber das ist es ja auch, was ich meine: Wenn ich mit ca. 120 auf einen LKW zufahre, Blinker setze und kräftig beschleunige, soweit es das Auto zulässt, dann bin ich beizeiten vorbei, so mich die Dienstwagenfahrer und Handwerker mal rüberlassen, indem sie den Gasfuß entspannen.

Mit internetten Grüßen
Gerald Vogt

Schade der parkplatz hat keine videoüberwachung, so kommen die wohl ungeschoren davon

Wenn ich das alles so lese, bestärkt mich das nur in meiner Meinung, lieber auf ausländischen Autobahnen zu fahren oder erst gar keine zu benutzen.

Definitiv! Was hab ich das genossen in Frankreich, Holland, Belgien, Dänemark oder Österreich, mich nicht ständig vor diesen aggressiven Tieffliegern in Acht nehmen zu müssen.

Das war das, was ich mit meinem Einwurf auch zum Ausdruck bringen wollte. Wenn wir im Sommer in Italien sind, muss ich mich jedesmal an die sehr aggressive Fahrweise auf den Landstraßen dort gewöhnen. Kehren wir dann nach Deutschland zurück, fällt sofort die unglaublich aggressive Fahrweise auf deutschen Autobahnen auf, denn das gibt es in Italien überhaupt nicht.

Viele Grüße

Genussmensch

bin ja kein freund von tempolimits, gebe aber zu dass es mit limit entspannter und friedlicher zugeht, auch wenn es dann ein paar minuten längers geht

g.vogt hat geschrieben:Definitiv! Was hab ich das genossen in Frankreich, Holland, Belgien, Dänemark oder Österreich, mich nicht ständig vor diesen aggressiven Tieffliegern in Acht nehmen zu müssen.

Das stimmt, sowas von. Der Schwede z.B. fährt gern auch mal noch weniger als das vorgegebene (ohnehin schon recht niedrige) Limit auf der Autobahn, da kann man dann überholen ohne das Limit zu überschreiten

Aber aggressive Raserei scheint eben ein Privileg, welches sich "der Deutsche" nicht nehmen lassen will. Von mir aus könnten hier die gleichen drakonischen Strafen wie in Skandinavien für zu schnelles Fahren eingeführt werden. Dort kann man jedenfalls entspannt fahren.

Aber das wird bei Autolobby hier niemals eintreten.

Ich bin letztens auf einer einspurigen Baustelle die vorgeschrieben 80 km/h (Tempomat auf 85) gefahren. Ich wurde doch tatsächlich von mehreren Fahrzeugen rechts auf dem (Not-)Strandstreifen überholt und mit eindeutigen Gesten bedacht.

Btw. Das Problem mit dem Überholen kenne ich auch, habe aber inzwischen genug Ruhe, die Raser vorbei ziehen zu lassen und eben eine große Lücke abzuwarten. Das Problem ist, wie hier schon mal erwähnt, Fahrzeuge mit Geschwindigkeiten von 180+ legen pro Sekunde eine so weite Strecke zurück, dass es manchmal sehr schwerfällt das einzuschätzen. Wenn ich mich allerdings bereits auf der mittleren bzw. linken Spur befinde und mit irgendwas zwischen 120 und 150 km/h eine (dichte) LKW-Kolonne überhole und von hinten kommt so ein Tiefflieger angeschossen, der offensichtlich schon einen Tremor vor lauter Aufregung hat und damit seinen Lichthebel fast beschädigt, dann lasse ich den schon auch mal ins Lenkrad beißen und gehe erst mal ein bisschen vom Gas

Wobei das mit der Lichthupen-/Blink-Nötigung im Vergleich zu früher (vielleicht 10 - 15 Jahre zurück) schon sehr deutlich abgenommen hat. Es wird offensichtlich erfolgreich geahndet.

g.vogt hat geschrieben:Definitiv! Was hab ich das genossen in Frankreich, Holland, Belgien, Dänemark oder Österreich, mich nicht ständig vor diesen aggressiven Tieffliegern in Acht nehmen zu müssen.

Also was Dänemark angeht, muss ich widersprechen! Die haben zwar ein Tempolimit, aber in den letzten beiden Jahren waren es vor allem die Dänen, die dort wie die Henker gefahren sind (auch auf der Landstraße heizen die ziemlich). Die Touris sind natürlich alle zivilisiert gefahren, weil sie Angst vor hohen Bußgeldern hatten.

Und bei Frankreich muss man definitiv Paris und deren Stadtautobahnen ausnehmen! Die fahren so hardcore, dass es in der ganzen Stadt kein einziges STOP-Schild gibt.

Also ich war gerade in Dänemark und habe dort keine so aggressive Fahrweise feststellen können. Klar überschreiten die Dänen mal das Limit (wissen wohl auch wo die Blitzer stehen), aber es geht im Gegensatz zu hier zivilisiert und recht entspannt zu.