Rund ums Auto

[joe.i.m]

Das ist der Todesstoß für die 63er-Modelle. Die werden vorrangig von Leuten gekauft, die genau das wollen. Mit offener Klappenabgasanlage durch die Innenstadt und gib ihm. Diese Klientel wird sicher nicht die horrenden AMG-Preise für einen im Sound vergleichsweise schwachbrüstigen Vierzylinder bezahlen
...

Für die Mehrzahl der Menschen eine Erleichterung. Dem würde ich keine Träne nachweinen.
So einen Spinner hatten wir auch. Jetzt läuft er. Muckibudengestählt macht er das aber auch ganz gut.

Gruß joe

[Weyoun]

Scheinen aber durchaus weniger zu werden, die sich per Kredit oder Leasing privat ein neues Auto leisten. Aber gut, irgendwo müssen die abgelegten Leasingautos ja auch hin.

Also mein Autohändler meinte vor gut drei Jahren, als ich den Jahres-Vorführwagen bei ihm kaufte, es kauft kaum noch einer in Bar. Aus diesem Grund habe ich auch die Null-Prozent-Finanzierung für drei Jahre gewählt, damit ich auf dem Bausparer weiterhin meine Zinsen bekomme.

Begrüßenswert finde ich die Vierzylinder, sollte die Lärmbelästigung durch die C63 in Grenzen halten...

Der war echt gut! Dank Soundaktuator (außen!) klingen auch die Vierzylinder weiterhin wie "Halbstarke".

[ono]

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Der war echt gut! Dank Soundaktuator (außen!) klingen auch die Vierzylinder weiterhin wie "Halbstarke".

Ich muss immer lachen, wenn der Nachbar mit seinem TDI SUV V8-blubbernd die Straße hoch fährt. Wer's braucht....

[Weyoun]

TDI V8? Da fällt mir spontan der Touareg oder der Q7 ein. Die "blubbern" aber deutlich weniger schön als ein Otto V8.

[ono]

TDI V8? Da fällt mir spontan der Touareg oder der Q7 ein. Die "blubbern" aber deutlich weniger schön als ein Otto V8.

Nein, die blubbern nur wie V8..... dank Soundgenerator

[g.vogt]

Also wenn unser Auto blubbert, dann war die Pfütze tiefer als gedacht.

[Bravado]

TDI V8? Da fällt mir spontan der Touareg oder der Q7 ein. Die "blubbern" aber deutlich weniger schön als ein Otto V8.

Nein, die blubbern nur wie V8..... dank Soundgenerator

Echt? Auch außen? Ich kannte bislang nur die Soundgeneratoren, mit denen man im Innenraum beschallt wird.
Außen, dachte ich bislang, macht das die Auspuffanlage (inkl. der absolut nervtötenden Auspuffklappen).
Weswegen ich auch jederzeit einen Sechs- oder Mehrzylinder einer aufgeblasenen Krawallschachtel vorziehe (also jetzt mal rein soundtechnisch).

[gpabarth]

Ja, ich kenn die Dinger im Auspuff. Nachbar hat einen Kodiac RS, nur peinlich das. Hatte aber verstanden das Mercedes da jetzt mehr auf Innenraumlärm setzt, wurde doch mit der neuen A45 eingeführt.

[Weyoun]

Nein, die blubbern nur wie V8..... dank Soundgenerator

Ach so, ich dachte, dein Nachbar hätte einen "ehrlichen" Blubberer...

Ich musste mich übrigens letzte Woche wegschmeißen vor Lachen. Ein Octavia RS ist beim Rückwärtsrangieren wohl zu tief in einen Schneeberg gefahren, sodass der rechte Auspuff voller Schnee war. Das Ende vom Lied: Aus dem linken Auspuff kam eine Wolke und der rechte war zugestopft wie ein Lautsprecher, dessen Bassreflexrohr man mit einem Stopfen abgedichtet hat.

In solchen Situation sieht man, wie oberpeinlich solche "Blender-Auspuffanlagen" doch sein können.

Also wenn unser Auto blubbert, dann war die Pfütze tiefer als gedacht.

Ein Zwei- oder Dreizylinder blubbert ja auch nicht, sondern "kreischt" höchstens.

Echt? Auch außen? Ich kannte bislang nur die Soundgeneratoren, mit denen man im Innenraum beschallt wird.
Außen, dachte ich bislang, macht das die Auspuffanlage (inkl. der absolut nervtötenden Auspuffklappen).
Weswegen ich auch jederzeit einen Sechs- oder Mehrzylinder einer aufgeblasenen Krawallschachtel vorziehe (also jetzt mal rein soundtechnisch).

In der Tat gibt es für die "teuren" Marken auch "Außen-Sound-Aktuatoren" (z.B. Audi).

Ja, ich kenn die Dinger im Auspuff. Nachbar hat einen Kodiac RS, nur peinlich das. Hatte aber verstanden das Mercedes da jetzt mehr auf Innenraumlärm setzt, wurde doch mit der neuen A45 eingeführt.

Skoda? Die machen das doch nur im Innenraum, oder haben sie mittlerweile auch Außen-Sound?

[Christian H]

Soweit ich weiss, hatte diese Peinlichkeit mit Auspuffsoundgenerator ihren Anfang im Audi SQ5. Mittels Lautsprecher im Endtopf wollte man dem V6 TDI den Dialekt eines Benziner V8 beibringen