Nubert Lautsprecher, HiFi- und Surround-Elektronik

Ähm, gibt es seit 10 Jahren überhaupt noch Automatiken ohne drive by wire? Also ja bei meinem alten 3er war der Hebel noch echt. Aber ich denke ALLE derzeitigen Neuwägen mit Automatik haben keinen echten Hebel mehr sondern einen elektronischen Schalter quasi.

Aber sicher doch! Der Superb 3 zum Beispiel (und auch der Passat) wird bis heute ohne gebaut. Erst mit dem Golf VIII kam es im "großen Stil". Vorher eher nur die "Edelhersteller". Es heißt übrigens "Shift by Wire" und nicht "Drive by Wire".

Weyoun hat geschrieben: Di 16. Mär 2021, 11:50 Der Prius ist aber ein Vollhybride und somit nicht mit einem "herkömmlichen" Automatikgetriebe versehen. Die ganz neuen Generationen mit "Shift by Wire" (zum Beispiel beim Porsche) haben auch keinen direkten Kontakt mehr zwischen Gangwahlhebel und Parksperre.

Dass es kein herkömmliches Automatikgetriebe ist, stimmt, spielt aber in diesem Kontext keine Rolle. Auch der Prius hat eine mechanische Parksperre in der P-Stellung. Und es ging ja um das Thema, dass die Parksperre bei Automatik-Autos beim Abschalten des Motors nicht bzw. eben doch aktiviert wird

Wie gesagt, dann verfügt der Prius halt über Shift by Wire, was ja aber bei einem mehr oder weniger stufenlosen Getriebe nicht ungewöhnlich ist. In meinen Augen (ich bin aber auch nur Entwickler) genauso unnötig wie die elektrische Parkbremse mit einem oder zwei Schrittmotoren, die deutlich aufwendiger konstruiert ist als die herkömmliche Handbremse.

https://www.n-tv.de/auto/Audi-verabschi ... 27384.html
Nur noch "Anpassungen" bei Audi, aber keine Neuentwicklung mehr bei Verbrennungsmotoren. Die Konkurrenz dürfte nachziehen.

Andreas H. hat geschrieben: Di 16. Mär 2021, 10:39

Toni78 hat geschrieben: Di 16. Mär 2021, 10:33 Macht mein e60 bmw auch. Der geht bei abschalten des Motors automatisch auf P
Dummerweise auch wenn man die Tür öffnet.
Es ist also mit dem Auto leider nicht möglich, beim Rangieren mal kurz die Tür zu öffnen um rauszuschauen. Da bleiben nur noch die Parkpiepser.

Dito bei meinem Merceds C200 4 matic.
Natürlich kann man auch mit offener Tür "fahren", allerdings erst, wenn mann die hydraulische Handbremse wieder manuell löst.
Prinzipiell sind manche Dinge sicherlich sinnvoll. Allerdings fühle ich mich auch in manchen Bereichen ziemlich "bevormundet" durch meinen Benz.
Ich muss z.B. jedesmal den Hinweis wegdrücken, ob die Passagiere im Fond auch angeschnallt sind.

Allerdings passiert das nicht, wenn ich noch angegurtet bin und bei laufendem Motor die Tür öffne, dann meckert der Benz zwar, dass das Getriebe nicht in Stellung P ist, aber die Feststellbremse aktiviert er nicht.

Dito bei meinem Merceds C200 4 matic.
Natürlich kann man auch mit offener Tür "fahren", allerdings erst, wenn mann die hydraulische Handbremse wieder manuell löst.
Prinzipiell sind manche Dinge sicherlich sinnvoll. Allerdings fühle ich mich auch in manchen Bereichen ziemlich "bevormundet" durch meinen Benz.
Ich muss z.B. jedesmal den Hinweis wegdrücken, ob die Passagiere im Fond auch angeschnallt sind. :roll


Vor allen Dingen, wenn hinten keiner sitzt!!!!

Weyoun hat geschrieben: Di 16. Mär 2021, 11:50

BlueDanube hat geschrieben: Mo 15. Mär 2021, 18:38Ja genau: ICH stelle das sicher - nicht das Auto.

Worin besteht der Unterschied, ob du beim Schalter den Gang einlegst oder bei der Automatik die Parksperre?

Gegenfrage: worin bestand der Unterschied, ob jemand vor der Wende freiwillig in seinem Land blieb oder von der Stasi dazu gezwungen wurde?
Beide blieben zu Hause....

Weyoun hat geschrieben: Di 16. Mär 2021, 11:50

BlueDanube hat geschrieben: Mo 15. Mär 2021, 18:38Ich habe nicht bezweifelt, dass es ein Lastenheft gibt, sondern, dass es von den Kunden selbst geschrieben wird.

Also wenn der VW oder Daimler heißt, kannst du sicher sein, dass es direkt von ihm stammt.

Als ehemaliger Qualitätsmanager bei einem internationalen IT-Dienstleister weiß ich sehr gut, dass bei langen Lieferketten viele Lieferanten und Kunden hintereinander agieren.
Produkte sollten aber in erster Linie die Erwartungen der zahlenden Endkunden erfüllen, Gesetze und Normen natürlich ebenso.
Ich vermute, dass im Lastenheft von PKWs Dinge stehen, die nicht nötig sind, um Gesetze oder Normen zu erfüllen und auch nicht von der Mehrzahl der Endkunden so gewünscht werden.
Wenn das Produkt von getrennten Personen bezahlt und genutzt wird, ist das natürlich etwas anderes (z.B. Firmenautos).

Weyoun hat geschrieben: Di 16. Mär 2021, 11:50

BlueDanube hat geschrieben: Mo 15. Mär 2021, 18:38Vielmehr vermute ich, dass Marketingleute das in Vertretung der Kunden tun.

Marketingleute haben keine Berechtigung, so etwas zu tun. Das sind schon Leute, die sich damit auskennen.

In welcher Funktion?

Weyoun hat geschrieben: Di 16. Mär 2021, 11:50

BlueDanube hat geschrieben: Mo 15. Mär 2021, 18:38Wie gesagt wurde ich als Kunde nie gefragt, was ich im nächsten Lastenheft haben will. Systematische Befragungen finden nicht statt, es wird vermutlich nur auf einzelne Ereignisse oder Meinungen reagiert.

Du als Kunde in welcher Funktion? Als Vertreter deines Arbeitgebers oder als Endkunde?

Als Endkunde natürlich - was hat mein Arbeitgeber damit zu tun?

Weyoun hat geschrieben: Di 16. Mär 2021, 11:50Bei systemkritischen Sachen wäre es geradezu töricht, den Endkunden mit einzubeziehen.

...und wer bestimmt, was systemkritisch ist? Wie bei meinem Beispiel oben: die DDR-Führung fand Reisen ins westliche Ausland systemkritisch und somit wäre es töricht gewesen, die Bürger mitbestimmen zu lassen.

Weyoun hat geschrieben: Di 16. Mär 2021, 12:04Zum Glück kommt das nervige "Dauerpiepsen" nur von den beiden Vordersitzen und nicht von hinten, denn ich transportiere gerne mal schwerere Sachen auf der Rückbank.

Bei mir schon - auf der Rückreise von der Ostsee musste ich eine Reisetasche angurten...

Weyoun hat geschrieben: Di 16. Mär 2021, 12:04

BlueDanube hat geschrieben: Di 16. Mär 2021, 11:07Dass ich deshalb bei jeder Gelegenheit bevormundet werde, empfinde ich als massive Einschränkung meines freien Willens.

Wenn man diesen Satz liest, könnte man meinen, du wärest Österreicher.

Naja, wir haben eben schon seit einigen Jahrzehnten eine Demokratie ...
Hauptsächlich steckt aber dahinter, dass mich meine Eltern nicht geschlagen haben, sondern ich von Kindheit an immer freiwillig das richtige tat.

Mal was anderes: die neuen Schlüssel sind schon komisch oder? Meiner Frau ist es jetzt schon 2x passiert, dass sie den Schlüssel in der Tasche hatte und damit aus Versehen die Heckklappe geöffnet hat. Blöd nur, wenn das Auto auf einem öffentlichen Parkplatz steht und die Klappe ist offen (muss ja nur regnen). Ich habe von dem Problem auch von anderen bereits gehört. Man sollte die Schlüssel auf keinen Fall in der Tasche lassen.

Mein Kollege hat einen aktuellen 5er BMW, da war das ähnlich. Er löst das mit Hilfe einer App, wo er jederzeit den Status vom Auto sieht, bei offenen Türen ein Warnsignal ausgeht.

... das ist mir nur mit den Türen schon passiert, mit der Heckklappe nicht, da muss man bei meinem doppelt den Taster drücken...