Nubert Lautsprecher, HiFi- und Surround-Elektronik

Achso, dachte du fährst nicht so viel mit dem Wagen aber wenn du wie Hannibal, die Alpen Überqueren möchtest, ist das schon besser, wenn der Wagen in einem technisch guten Zustand ist.....

palefin hat geschrieben:schon mal dran gedacht, sich dafür (Alpen...) ein Auto zu leihen????

das käme mich für mind. 7 Tage vermutlich kaum günstiger als die Reparatur Und die Wege zur Arbeit hab ich damit auch nicht abgedeckt bis Februar... Mind. 2 Touren in den Schwarzwald stehen in dem Zeitraum auch noch an - ergo gab es leider keine Alternative.

Was für ein Modell fährst du denn aktuell?

nen alten Astra G

Ach der gute alte Astra G, kenn ich....

Paffi hat geschrieben:

palefin hat geschrieben:schon mal dran gedacht, sich dafür (Alpen...) ein Auto zu leihen????

das käme mich für mind. 7 Tage vermutlich kaum günstiger als die Reparatur Und die Wege zur Arbeit hab ich damit auch nicht abgedeckt bis Februar... Mind. 2 Touren in den Schwarzwald stehen in dem Zeitraum auch noch an - ergo gab es leider keine Alternative.

sieht dann in der tat schlecht aus mit alternative

Domlager und Spurstangenköpfe, das klappert schön, muss aber nicht heißen, dass einem gleich die Räder davon fliegen. Würde ne Zweitmeinung bei ner freien Werkstatt einholen.

Unser Twingo ist ca. sieben Jahre erst mit angeblich, später mit tatsächlich ausgeschlagenen Domlagern gefahren, ohne dass das den TÜV je gekümmert hätte.

Die Autos, die hier bei der HU/AU bemängelt werden, fahren in Afrika noch 20 Jahre rum, bevor sie auseinanderbrechen....

hmm ein bekannter Mechatronicer meinte, das wäre gefährlich.

Naja seis drum, hab das Auto gerade von der Werkstatt abgeholt.