Rund ums Auto

[Christian H]

Aber nur wegen dem Wankelmotor.

Was ist denn mit dir los... du Grammatik-Fanatiker...

Ha, das habe ich auch gedacht. Hab meinen Kommentar dann aber gelassen

[Weyoun]

Bei Mercedes habe ich ein zusätzliche Garantie für 3 Jahre abgeschlossen weil es Mercedes ist.
...
1299€ für 3 Jahre ist schon heftig, aber 117€ Stundenlohn plus Teile machen die Kosten schnell
zum Schnäppchen.

Bei Skoda ein ähnlicher Kurs. Ich war nur damals darauf eingerichtet, rund 30.000 km im Jahr zu fahren und habe die drei zusätzlichen Jahre (also in Summe dann fünf) auf 150.000 km abgeschlossen. Jetzt, 9 Monate vor Garantieende habe ich aber erst 73.000 km runtergespult, weil ich seit letztem März weniger als die Hälfte der anvisierten Strecke fahre. Somit habe ich ein paar hundert € in den Sand gesetzt (ich hätte lieber das Modell mit 100.000 km wählen sollen).

Ich hatte bei VW glaub ich 1 Jahr Garantie.

Das wäre dann die obligatorische Jahregarantie, die dir Gebrauchtwagenhändler immer bieten müssen. Neuwagen haben bei VW zwei Jahre Garantie.

(Ich weiß, der Duden erlaubt den Dativ nach „wegen“, aber nur umgangssprachlich - und DU bist doch nicht umgangssprachlich unterwegs )

Der Duden erlaubt es, basta!

[David 09]

Das ist der weyoun, wie er leibt und lebt...

[aaof]

Spiegel sitzt wieder bombenfest. Da gibts so ne Art Kit dafür. So, jetzt ist das Auto trocken, sauber, es klappert nix dramatisches mehr, es leuchtet nix mehr auf.

Jetzt kann ich mein Auto verkaufen.

Ps: meine Reifengröße (205/16) passt definitiv nicht zur Leistung. Da müssten mal dickere Schlappen drauf. Ich glaub meine Winterreifen sind nach 2 Jahren auch wieder hin.

[Weyoun]

Habe die gleichen Reifen (im Winter) für meinen deutlich größeren Superb. Ist völlig ausreichend.

Aufgrund der geringen Breite habe ich heute trotz Winterbereifung 4,7 Liter Diesel auf 100 km auf meiner Autobahn-Pendeltour erreicht).

[Modell T]

Nur so nebenbei, bei Motor Talk nannte ein Kollege meine Serienreifen 225/50 VR 17 Ballonreifen.
Ich mußte schon ein wenig schmunzeln, bin ich doch mit 165/70 SR 13 in die Auto Welt eingestiegen.

Die fahre ich als Sommer,- u. Winterreifen und bin dank 4 matic absolut zufrieden. Das ist schon der Knaller,
bei festgefahrener Schneedecke und 10% Steigung stehen bleiben und wieder anfahren.

Gruß Frank

[Shuri]

Ps: meine Reifengröße (205/16) passt definitiv nicht zur Leistung. Da müssten mal dickere Schlappen drauf. Ich glaub meine Winterreifen sind nach 2 Jahren auch wieder hin.

Die Dimension ist eigentlich ideal für einen normal motorisierten Kompaktwagen. Breitere Reifen bedeuten mehr Verbauch und mehr Abrollgeräusche, größere Felgen bedeuten weniger Komfort und mehr Lenkwiderstand beim Rangieren. Mich hat letzte Woche beim Wechsel auf die Sommerräder fast der Schlag getroffen. Der Unterschied von 225/40 R18 auf 235/35 R19 ist heftiger, als die nackten Zahlen es vermuten lassen.

[aaof]

Ich bekomme die Leistung halt nicht gescheit auf die Straße übertragen. Reifen quietschen ständig rum, da sie durchdrehen und nicht genug Grip haben. Profil wird wohl bereits am Ende wieder sein. Aber egal. Der Motor hat schon noch Power, selbst den 163 PS Motor von meiner Frau, der gar nicht mal schlecht läuft, packt mich nicht. Turbodiesel ist halt was feines.

Wenn du mal einen Kompakten mit meinem vergleichst, erst der 125 von BMW hat es leichter mit mir. Auch die neuen und kräftigeren Benziner müssen sich schon anstrengen. Man darf nicht vergessen, ich habe den Passat bzw. den Audi A4 Motor im Golf. Wenn ich auf Halbautomatik umschalte, dann wird’s knackig.

Klar, bei GTIs sehe ich kein Land mehr, wobei letztens der GTD auch nicht so viel besser war.

Ach, ich mach mir wieder keine Freunde. Wobei ich zum Teil auch sehr defensiv und wirklich brav fahren kann. Das unterscheidet mich von den notorischen Rasern.

[Christian H]

Ich habe 205/60 R16 - und ich liebe meine "Ballonreifen" . Mein Auto hätte es auch mit 225/45 R18 gegeben, bin ich auch probegefahren. Leider war die grössere Motorisierung an diese Reifendimension gebunden, darum habe ich darauf verzichtet. Ich verstehe einfach nicht, was die Leute an diesen Felgen mit Gummischicht so toll finden. Laute Abrollgeräusche, bretthart und ab einer gewissen "Dünnheit" der Flanke in meinen Augen sogar hässlich. Aber ich habe offenbar auch einen anderen Fahrstil - reisen statt rasen

[volker.p]

Aufgrund der geringen Breite habe ich heute trotz Winterbereifung 4,7 Liter Diesel auf 100 km auf meiner Autobahn-Pendeltour erreicht).

Damit kannst du doch echt zufrieden sein. Ich erreiche auch ca. 4 Liter.

Jetzt bei den Spritpreisen (und die werden weiter steigen) zahlt sich ein Spritsparer aus.
Ich bin froh mich vor 2 Jahren für einen Spritsparer entschieden zu haben.
Das senkt die Fixkosten erheblich, gerade wenn man viel unterwegs ist.

Aber es gibt auch genug Leute, die verdienen so viel Kohle dann kann hoher Verbrauch und die Umwelt egal werden...