Nubert Lautsprecher, HiFi- und Surround-Elektronik

"Innerhalb von nur 14 Millisekunden wird die Verbrennung eines Zylinders unterbrochen oder neu aktiviert – Verbrauch und Emissionen sinken damit um bis zu sechs Prozent."
Zitat Ford.

Schon beeindruckend, was so ein "Kleinwagen" heute alles drin hat. Allerdings ist der Verbrauch irgendwie auch nicht "klein". 6 Liter im Alltagsmix ist sicher nicht schlecht, aber auch nicht berauschend wenig. Klar, das Fahrprofil ist nicht bekannt. Was hatte der BMW im Vergleich geschluckt? Die Jagd nach dem kleinen Verbrauch hatte ich auch mal, da kommt sowas wie Ehrgeiz auf... Mit dem Prius versuchte ich, die 3 vor dem Komma zu schaffen. Hin und wieder schaffte ich es über eine Tankfüllung lang. Mit dem Subaru "jage" ich andere Zahlen

Also die 6,3 Liter stehen auf der Uhr nach 200km Autobahn (140-180km/h und kurz auch mal Tacho 210 - hatte ihn da abgeholt und musste natürlich bisl gucken ob er auch zügig kann) und ca. 40km Stadtverkehr und ca 50km Bundesstraße (120km/h). Ich denke die 4 vor dem Komma ist machbar. Problem ist schon, das das Fahrwerk einen auch bisl zum Gasgeben animiert.

Der BMW hatte bei einem ähnlichen Fahrprofil um die 9l aber der muss sich im Vergleich auf der Bahn auch nicht so bemühen wie der Fiesta. In der Stadt ist der dicke dann aber eher bei 11 l wenn man es ruhig angehen lässt.
Im Schnitt werde ich wohl schon nur etwas mehr als die Hälfte Benzinverbrauch haben. Aber das muss ich mal sehen.

Für die Autobahn ist der FoFi aber auch nicht wirklich gebaut. Wer viel fährt weiß auch sehr bequeme Sitze und eine ruhige Straßenlage zu schätzen. Und da ist der Vergleich 5er zu Fiesta dann wirklich nicht auf Augenhöhe

Son flotter Subaru ist ja auch toll!
Ich hatte ja eigentlich vor nem MX-5 zu kaufen. Aber da ich keine Garage habe und dich bissl mehr Platz brauche war es dann letztlich die Entscheidung Suzuki Swift Sport (sehr spaßig!!) oder der Fiesta. Letzterer ist nicht so unterhaltsam aber irgendwie erwachsener.

F.Lauschiplauschi hat geschrieben: Mo 10. Mai 2021, 19:07 "Innerhalb von nur 14 Millisekunden wird die Verbrennung eines Zylinders unterbrochen oder neu aktiviert – Verbrauch und Emissionen sinken damit um bis zu sechs Prozent."
Zitat Ford.

Bei durchschnittlich 3.000 U/min der Kurbelwelle sind 14 ms weniger als eine komplette Umdrehung. Das klingt erst einmal nicht schlecht.

Christian H hat geschrieben: Mo 10. Mai 2021, 19:25 Schon beeindruckend, was so ein "Kleinwagen" heute alles drin hat. Allerdings ist der Verbrauch irgendwie auch nicht "klein". 6 Liter im Alltagsmix ist sicher nicht schlecht, aber auch nicht berauschend wenig.

Turbo läuft, Turbo säuft. Um so mehr bei solchen winzigen 3-Zylinder-Motörchen. Mein 2-Liter TDI mit 150 PS im deutlich größeren und schwereren Superb säuft im Langzeitverbrauch 5,3 Liter. Wenn ich es drauf anlege, komme ich unter die 5-Liter-Marke.

Diesel hatten schon immer einen deutlich geringeren Verbrauch. Der Vergleich stellt sich nicht.

Abgesehen davon: Wieviel Steuer fällt bei dem Superb an?

Die Rechnung geht beim Diesel meist erst über 15tkm/Jahr auf. Zudem würde ein Diesel das Gewicht wieder hochtreiben.

Und.. Autobahn ist nun nicht unbedingt das Haupteinsatzgebiet von einem Kleinwagen. Würde ich einigermaßen konstant mit 120-130km/h fahren wäre ich eher bei 5 Liter. Wie gesagt meine Zahlen sind noch gar nicht wirklich aussagekräftig da ich den kleinen nach Abholung durchaus auch mal ziemlich getreten habe. Ich bin gespannt wie er sich auf Dauer bewährt. Zumal ich doch einige Vorurteile gegen den Ford hatte... aus eigener Erfahrung in den 90ern.

Kann ich bestätigen, das mit der Jagd nach dem niedrigsten Verbrauch Dazu kommt, dass diese Art von Jagd im Stadtverkehr unheimlich “entschleunigt”
Ich bin jetzt nach 1000 km nach Bc bei ca. 14kwh und 1,5L Benzin /100km

Gruß

@Toni78
offensichtlich ziehst du keine Pferde oder Boote durch die Gegend, Langstrecke scheint auch kein Thema, also, hast du dich auch für einen Elektrischen interessiert?

Nein hab ich nicht, habe nur einen Aussenstellplatz und keinen Stromanschluss (sonst wär es vielleicht doch der Mx-5 geworden). Zudem sind ab zu zu Fahrten zu meiner Mutter dran (ca 170km eine Strecke) und die hat auch keine Lademöglichkeit. Für mich derzeit also keine Alternative. Aber immerhin ist es ein Mild-Hybrid mit Startergenerator (Rekupiert und unterstützt im unteren Drehzahlbereich und bei Teillast). Soll den Verbrauch um ca 0,3l senken. Nicht viel, aber wenigstens ein wenig.

g.vogt hat geschrieben: Mo 10. Mai 2021, 17:39 Sagenhaft, und dazu sagt man dann auch noch "Kleinwagen".

Naja, kleiner als 125 PS gibt es dort nicht als Hybrid, "größer" ginge aber noch, 155PS.

Gruß joe

Toni78 hat geschrieben: Di 11. Mai 2021, 09:50 Abgesehen davon: Wieviel Steuer fällt bei dem Superb an?

244 Euro laut dem Rechner auf der Seite von Olaf Scholz.

Toni78 hat geschrieben: Di 11. Mai 2021, 09:50Die Rechnung geht beim Diesel meist erst über 15tkm/Jahr auf. Zudem würde ein Diesel das Gewicht wieder hochtreiben.

Vor Corona hatte ich in etwa 30.000 km pro Jahr.