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Wie gesagt:
Rund 20 EUR Steuer
Versicherung: auch billig
Bei 30tkm/Jahr sieht das Anforderungsprofil aber auch ganz anders aus. Das würde ich auch nicht mit dem FoFi machen wollen.
Es ging mir letztlich auch nicht darum hier mit irgendwelchen Verbräuchen prahlen zu wollen. Wollte eigentlich nur kundtun, dass ich mein Auto an meine Anforderungen angepasst habe. Das Autofan-Herz in mir hatte mir eigentlich eher den 5er BMW zu halten geraten. Oder den MX-5 zu kaufen. Aber ... er (5er) ist so unwirtschaftlich dass der Schritt nur konsequent war.
Ich staune aber selber wie viel einem selbst Kleinwägen mittlerweile bieten. Das ist nicht wirklich großer Verzicht.
Zuletzt geändert von Toni78 am Di 11. Mai 2021, 12:15, insgesamt 2-mal geändert.
Weyoun hat geschrieben: Di 11. Mai 2021, 08:27...
Turbo läuft, Turbo säuft. Um so mehr bei solchen winzigen 3-Zylinder-Motörchen. Mein 2-Liter TDI mit 150 PS im deutlich größeren und schwereren Superb säuft im Langzeitverbrauch 5,3 Liter. Wenn ich es drauf anlege, komme ich unter die 5-Liter-Marke.
Mit der 1,5 L Version dieses Benzin Motor und auch mit "Zylinderabschaltung" und Wandlerautomatik liege ich bei 8,0 l/100Km. Allerdings bei 75% Stadverkehr und Rest Landstraße zur üblichen Rush Hour Zeit. Bei Autobahmfahrt im Gemütlichen Mitschwimmen ginge da noch einiges.
Für den genannten Fiesta gab es einen Verbrauchstest: https://de.motor1.com/reviews/456467/ta ... brid-test/
Gruß joe
Die Welt ist eine Scheibe und voller Musik. Dreher: Dual CS-1219/1218/621/606/601/510/481-Technics SL-Q2/Q202/QX200-Yamaha P500-ClearaudioNanoV2/AikidoPhono1- YamahaCDX397MK2-NADc165bee-vincentSP-997-nuvero10
PC: ProdigyHD2-PreboxSE-nupro10
Bei Audi gibt es ein Video zur Zylinderabschaltung: https://www.audi-technology-portal.de/d ... -on-demand
Die Ventile bleiben geschlossen, Einspritzung und Zündung werden deaktiviert, aber die Kolben bewegen sich weiter.
Wann stecken sie den Musk endlich wegen Marktmanipulation ins Loch?
Erst zu Beginn des Frühjahrs hat er Bitcoins als Zahlungsmittel eingeführt und jetzt schafft er es wieder ab mit der Begründung "Umweltschutz"? Und gleichzeitig rührt er jetzt die Werbetrommel für die nächste Kryptowährung?
Sehr sehenswertes Video zum Thema Diesel. Nicht nur auf den GTD bezogen, sondern allgemein.
Es ist schon auf traurige Weise lustig, dass man den Diesel ausgerechnet dann killt, wenn er sauberer und effizienter ist als je zuvor.
Du musst schon ein wenig Verständnis für unsere grünen Freunde aufbringen. Irgendwo muss man doch anfangen, wenn man den Individualverkehr möglichst schnell abschaffen will.
LG OLED55G29 - DENON x4800h - CAMBRIDGE AUDIO CXUHD - NuLine 284, CS-174, WS-14,(rear) NL24 (side), RS-54 (auf den Fronts), ELAC Sub 3070.
Gott ist groß, der Mensch ist klein - ich muss wohl dazwischen sein.
Sehr sehenswertes Video zum Thema Diesel. Nicht nur auf den GTD bezogen, sondern allgemein.
Es ist schon auf traurige Weise lustig, dass man den Diesel ausgerechnet dann killt, wenn er sauberer und effizienter ist als je zuvor.
Ich hab noch nie eine so quälend lange, langweilige Jammerorgie gehört/gesehen.
"Da unten ist die Straße zu, guter Mann!" - die einzige sehenswerte Szene im Video.
Zitat: "Mein Tipp: Kauft euch den Golf GTD!" - sprachs, setzte sich in sein E-Auto und summte davon...
Zuletzt geändert von g.vogt am So 16. Mai 2021, 16:16, insgesamt 2-mal geändert.
g.vogt hat geschrieben: So 16. Mai 2021, 16:04
Ich hab noch nie eine so quälend lange, langweilige Jammerorgie gehört/gesehen.
"Da unten ist die Straße zu, guter Mann!" - die einzige sehenswerte Szene im Video.
Zitat: "Mein Tipp: Kauft euch den Golf GTD!" - sprachs, setzte sich in sein E-Auto und summte davon...
Krass, so gehen die Meinungen auseinander. Ich könnte mir von ihm sogar ein 45-minütiges Video über Toaster ansehen
Er kann aber durchaus einen GTD empfehlen und selbst E-Auto fahren. Einen GTD kauft man sich schließlich nicht bei einer Jahresfahrleistung von 10.000 km, da muss schon einiges mehr zusammenkommen. Und dann wird es mit einem E-Auto schnell unbequem. Besonders mit dem Honda E, den er fährt
Ein ID.3 zuckelt auf der rechten Spur dahin, ein Fünfer-BMW vor mir braucht extra lange zum Überholen. Er musste sich das Auto auf der rechten Spur wohl sehr genau ansehen
Habe ich eigentlich erwähnt, dass man mit einem Porsche Taycan, wenn man ihm ordentlich die Sporen gibt, bereits nach 100 Kilometern wieder an die Ladesäule muss? Schöne neue E-Auto-Welt