Nubert Lautsprecher, HiFi- und Surround-Elektronik

David 09 hat geschrieben:Wer wird gewinnen - angetreten sind - Vernunft vs "weibliche Emotion"...

Hallo David,

mir stellt sich die Frage, ob diese beiden Dinge sich in einem anderen Fahrzeugtyp nicht vielleicht doch vereinigen lassen, so z.B. durch eine sportlichen Kombi, wie z.B. einem Audi A4 Avant oder einem BMW 3er Touring. Gerade der 2 Liter Diesel-Motor von BMW zeichnet sich durch einen geringen Verbrauch aus. Von VW gibt es auch noch den Passat-Kombi.

Ein schicke Alternative zum Golf Variant ist der Leon ST. Beide Fahrzeuge stehen auf der selben technischen Basis, nur ist der Seat nicht so hausbacken wie der Golf sondern optisch wesentlich ansprechender.

Du hast geschrieben, dass der Tiguan Allrad hat. Bist du dir da sicher, denn als Standard ist der 140 PS Diesel Tiguan nur mit Vorderradantrieb ausgerüstet.

Frauen sind im Übrigen schnell emotionell von einem SUV begeistert. Wenn sie dann aber im Alltag mit so einen Auto in der Stadt fahren und mit so einem Panzer in Parklücken reinrangieren müssen, legt sich diese Begeisterung schnell. Daher finde ich für euch den Leon ST als einen guten Kompromiss.


Gruß

Uwe

David 09 hat geschrieben:... einfach Sicherheit genauso wie der Allradantrieb und der Luxus einer standheizung ...

Mit diesen beiden Ausstattungsmerkmalen wäre die Entscheidung für mich gefallen. Meiner Meinung nach muss ein Auto Allrad, Standheizung und Klimaanlage haben, der Rest an Sonderausstattung ist mir egal. Das konnte ich erst die letzten Wochen, bei Schnee und Eis wieder sehen.

Tja, der Golf variant ist schon von außen etwas hausbacken - aber innen hatte ich einen gänzlich anderen Eindruck - sehr hochwertiges Cockpit, sehr toll anzusehen, bedienung alles da, wo es sein soll...binnda schwer angetan. Und ich hätte nicht gedacht, dass der 105-ps-diesel dermaßen geht...
Habe da einen guten Vergleich, da derzeit in unserem Haushalt ein 2.0 beetle Cabrio und ein bluemotion golf tsi Cabrio ihre Dienste versehen...
Und die sehen gegen den Golf 7 in allen Belangen keinen Stich... - vom Verbrauch gar nicht zu reden.

Hi Uwe!
Der tiguan ist mit seiner 2liter-maschine und 140ps-diesel in der Tat ein 4motion! Am Montag gucke ich mir das Teil mit der zuvor beschriebenen Ausstattung genauer an - ich habe einen anderen baugleichen probegefahren...
Dieser Motor scheint mir im Vergleich zum aktuellen 105ps-motor noch etwas gelassener zu Werke zu gehen na verständlich, wenn dat im Gegensatz zum Golf variant zwar ne Schrankwand ist, aber 2Liter hub und 35ps mehr machen den Gewichtsnachteil und cw-nachteil offensichtlich wett. Auch klar, das hat seinen Spritpreis
Die Ausstattungsmerkmale Schiebedach, climatronic, Standheizung, allrad sind schon gute gimmicks...wenngleich ich weder offroader bin noch in schneegeseegneten Gegenden (ich weiß aber nicht genau, wie oft ich in diesem Jahr schon eiskratzen musste, aber das war schoneinige Male und ging mir entsetzlich auf den Sa* ) wohne und damit keinen 4motion bräuchte. Aber wenn er das eben hat, isset eben ein gimmick...
Die anderen Herstellerkandidaten wie bmw und audi sind mir ehrlich gesagt zu teuer-und im Vergleich zum Golf mit kleinerem Kofferraum gesegnet, da würde ich dann den Volkswagen bevorzugen.

...ich bin zwischen diesen gänzlich unterschiedlichen Fahrzeugkonzepten hin und hergerissen...
Einerseits einen riesigen Kofferraum, tolles Innenambiente, tolle Technik, sparsamer Motor, anderseits altersgerechte Einstiege, fahren úbr den Dingen schwebend, lässiger Motor, Standheizung und Allradantrieb incl...

Nächste Woche ist die Woche der Entscheidung...

Gruß David

Guck dir den Mittelweg: Golf Sportsvan oder Vorgänger Golf Plus mal an!
Vereint quasi die Vorteile beider Konzepte!

David 09 hat geschrieben:Tja, der Golf variant ist schon von außen etwas hausbacken - aber innen hatte ich einen gänzlich anderen Eindruck - sehr hochwertiges Cockpit, sehr toll anzusehen, bedienung alles da, wo es sein soll...binnda schwer angetan. Und ich hätte nicht gedacht, dass der 105-ps-diesel dermaßen geht...

Stimmt, der 105 PS Diesel geht wirklich gut zur Sache, allerdings benötigt er dazu Drehzahlen, die ein Dieselfahrer nicht so mag.......
Immerhin wiegt der Wagen knapp 1,5 t..........

David 09 hat geschrieben: Hi Uwe!
Der tiguan ist mit seiner 2liter-maschine und 140ps-diesel in der Tat ein 4motion! Am Montag gucke ich mir das Teil mit der zuvor beschriebenen Ausstattung genauer an - ich habe einen anderen baugleichen probegefahren...
Dieser Motor scheint mir im Vergleich zum aktuellen 105ps-motor noch etwas gelassener zu Werke zu gehen na verständlich, wenn dat im Gegensatz zum Golf variant zwar ne Schrankwand ist, aber 2Liter hub und 35ps mehr machen den Gewichtsnachteil und cw-nachteil offensichtlich wett. Auch klar, das hat seinen Spritpreis

Aber diese 'Schrankwand' lässt sich sehr schaltfaul fahren, der 2,0 Liter Motor hat Dampf von unten heraus.
Übrigends, mein Tiguan ( Allrad + DSG ) hat bisher auf 4000 km einen Durchschnitt von 7,5 L/100km verbraucht.
Ich kann Dir das DSG-Getriebe nur wärmstens empfehlen ( 7 Gänge ).

David 09 hat geschrieben: Die Ausstattungsmerkmale Schiebedach, climatronic, Standheizung, allrad sind schon gute gimmicks...wenngleich ich weder offroader bin noch in schneegeseegneten Gegenden (ich weiß aber nicht genau, wie oft ich in diesem Jahr schon eiskratzen musste, aber das war schoneinige Male und ging mir entsetzlich auf den Sa* ) wohne und damit keinen 4motion bräuchte. Aber wenn er das eben hat, isset eben ein gimmick...

Was geileres als dieses große Glasdach hatte ich bisher noch nie. Auch die anderen Ausstattungsdetails hat meiner. Allerdings habe ich die Standheizung nachgerüstet und kann sie per Handy App starten, ohne das der Wagen in Sichtweite stehen muss.

David 09 hat geschrieben: ...ich bin zwischen diesen gänzlich unterschiedlichen Fahrzeugkonzepten hin und hergerissen...
Einerseits einen riesigen Kofferraum, tolles Innenambiente, tolle Technik, sparsamer Motor, anderseits altersgerechte Einstiege, fahren úbr den Dingen schwebend, lässiger Motor, Standheizung und Allradantrieb incl...

Nimm den Tiguan, musst Dir aber bewusst sein, daß davon sehr viele rumfahren ( 35000 Zulassungen pro Jahr sprechen für sich).

Ich habe übrigends das Sondermodell Freestyle Bj. 04.2011. Also einen der letzten vor dem Facelifting.

David 09 hat geschrieben: .....ist man immer vernünftig? Nee, nicht immer...
Im tiguan schwebt man über den Dingen, das Teil vermittelt mit seiner hohen Sitzposition einfach Sicherheit genauso wie der Allradantrieb und der Luxus einer standheizung und eines Panorama-schiebedachs. Das ist in dem Golf leider nicht vorhanden...dafür hat der Golf klar die Nase beim Interieur und bei der Sparsamkeit vorne...das ist schon gei*, wie der Golf einen gediegenden Luxus im Cockpit aufkommen lässt.
5,5 Liter gegen 8,5 Liter sind ja auch nicht zu verachten.
Und dann die glänzenden Augen der Gattin...was ist schon ein "schnöder" Golf gegen einen In-SUV... Und der kommende Hund passt doch gut in beide rein...
Tja, nu is die Entscheidung schwer - Kopf oder Bauch, dat is nu die Frage

Sieht aus als hätte Dich der Tiguan - Virus schon erwischt.............

JensII hat geschrieben:Guck dir den Mittelweg: Golf Sportsvan oder Vorgänger Golf Plus mal an!
Vereint quasi die Vorteile beider Konzepte!

Den Sportsvan gibt es noch nicht gebraucht zu vernünftigen Preisen...........

@JensII
Setz Dich mal in einen Tiguan und danach in den Sportsvan..............

Gandalf hat geschrieben: Was geileres als dieses große Glasdach hatte ich bisher noch nie.

Ich hab mal gelesen, dass Ingenieure diese Glasdächer überhaupt nicht geil finden, weil Glas als sehr schweres Material an der höchsten Stelle des Fahrzeuges die Fahrstabilität des Autos negativ beeinflusst.

David 09 hat geschrieben: Und ich hätte nicht gedacht, dass der 105-ps-diesel dermaßen geht...
Habe da einen guten Vergleich, da derzeit in unserem Haushalt ein 2.0 beetle Cabrio und ein bluemotion golf tsi Cabrio ihre Dienste versehen...
Und die sehen gegen den Golf 7 in allen Belangen keinen Stich... - …

Na ja, ich kenne das von einem Oktavia, solche kleine Dieselmotoren sind auch kleine Blender. Schon bei geringer Betätigung des Gaspedals wird dem Motor viel Leistung abgefordert. Drückt man das Gaspedal dann weiter durch, kommt nicht mehr viel. Das zum Benziner im Vergleich hohe Drehmoment eines Diesels bei geringer Drehzahl tut sein Übriges. Fordert man dann mal die volle Leitung, holen die Benziner wieder auf.

Wenn man aber nicht gerade sehr sportlich unterwegs ist und nicht ständig auf der Landstraße überholen muss, lässt sich so ein kleiner Turbodiesel sehr angenehm fahren.

David 09 hat geschrieben: Die anderen Herstellerkandidaten wie bmw und audi sind mir ehrlich gesagt zu teuer-und im Vergleich zum Golf mit kleinerem Kofferraum gesegnet, da würde ich dann den Volkswagen bevorzugen.

Das mit dem „zu teuer“ habe ich mir schon gedacht und daher auch als Favorit den Seat Leon ST genannt. Der ist weitgehend baugleich mit dem Golf, sieht aber wesentlich gefälliger aus. Auch das Interieur ist vergleichbar und welches einem optisch besser gefällt, ist Geschmackssache.

und

Zudem ist der Seat meist günstiger als ein Golf, so dass man für das gleiche Geld etwas mehr Ausstattung oder eine größeren Motor wählen kann.

Hinzu kommt noch, dass von dem Seat nicht so viel in Deutschland rumfahren wie von dem Allerweltsauto Golf und man dennoch ein identisch dichtes Vertragswerkstattnetz hat.


Gruß

Uwe

Hi, Geralds Gedanken muss ich kurz aufnehmen. Ein hoher Schwerpunkt hat noch keinem Auto wirklich gut getan. Ich habe meinen Golf Plus aufgrund seiner Seitenwindempfindlichkeit
veräußert. Ist beim Tiguan sicherlich nicht anders. Schick finde ich ihn aber schon.
Gruß Wolfgang