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Uwe Mettmann hat geschrieben: So 30. Jan 2022, 14:13

60 km/h als Limit auf der Landstraße ist deshalb notwendig, damit die Landstraße unattraktiver wird, denn sonst würden viele Autofahrer wegen dem 80er Limit auf der Autobahn auf die Landstraße ausweichen und dort würden die Unfallzahlen ansteigen.


Gruß

Uwe

Genau so machen wir das. Und das erst garniemand aus der Reihe tanzen kann, werden alle Fahrzeuge bei 60 abgeregelt. Die Leistung der Motoren wird auf 45 PS reduziert(wir wollen ja nicht kleinlich sein). Überholen gehört sowieso verboten, Annäherung an bremsende oder aus anderen Gründen langsame Verkehrsteilnehmer löst in großzügig ausgelegten Sicherhaitsabständen eine automatische Abremsung aus. Das wird die neue Vorgabe an die Autoindustrie.

Gruß joe

Nö, möchte ich auch nicht (wie ich weiter oben schon geschrieben habe), aber aus rein egoistischen Gründen und dazu stehe ich und bin ehrlich.

Leider ist es aber so, wenn man ernsthaft Tempolimit für die Verkehrssicherheit fordert, muss man auch konsequent sein, damit es wirklich ein deutlicher Schritt nach vorne ist.


Gruß

Uwe

Uwe Mettmann hat geschrieben: So 30. Jan 2022, 14:13 Auch bei einem Limit von 130 km/h sind noch Differenzgeschwindigkeiten von 50 km/h häufig gegeben.

Bei der heutigen Verkehrsdichte kommt es oft zu Staus mit deutlich reduzierter Geschwindigkeit bis hin zum kompletten Stop. Da wäre die Differenzgeschwindigkeit der von hinten herannahenden Autos, deren Fahrer gerade WhatsApp-Nachrichten schreiben, 80 kmh. Ganz klar, dagegen hilft nach deiner Argumentation nur ein Tempolimit von 0 kmh.

Ich habe auch schon einen Schlachtruf dafür: Wir nennen es Autobahn-Lockdown. Zuständig dafür dann natürlich ab sofort nicht mehr der Verkehrs- sondern der Gesundheitsminister, dessen erklärtes Ziel es ist, so viele Menschenleben zu retten wie möglich, und das täglich geltende Tempolimit wird auf der Homepage des RKI festgelegt.

g.vogt hat geschrieben: So 30. Jan 2022, 17:15

Uwe Mettmann hat geschrieben: So 30. Jan 2022, 14:13 Auch bei einem Limit von 130 km/h sind noch Differenzgeschwindigkeiten von 50 km/h häufig gegeben.

Bei der heutigen Verkehrsdichte kommt es oft zu Staus mit deutlich reduzierter Geschwindigkeit bis hin zum kompletten Stop. Da wäre die Differenzgeschwindigkeit der von hinten herannahenden Autos, deren Fahrer gerade WhatsApp-Nachrichten schreiben, 80 kmh. Ganz klar, dagegen hilft nach deiner Argumentation nur ein Tempolimit von 0 kmh.

Es gibt noch eine zweite Möglichkeit. Man sorgt einfach dafür, dass es bedeutend weniger Staus gibt.

Wodurch entstehen Staus häufig?
Richtig, durch eine unkonstanten Verkehrsfluss. Wer kennt es nicht, dass vorne wegen eines Spurwechslers einer auf der linken Spur bremsen muss und sich nach hinten eine Bremskaskade bildet, so dass sich dann die Fahrzeuge erstmal eine ganze Zeit langsamer fortbewegen als die rechts. Nicht selten kommen die Fahrzeuge auf der linken Spur zum Stillstand.

Was kann man dagegen machen?
Richtig, man sorgt dafür, dass der Verkehr gleichmäßig fließt, also alle gleichmäßig mit der selben Geschwindigkeit. Mit Geschwindigkeitsregelanlagen versucht man dies ja teilweise, aber mit mäßigen Erfolgt. Das liegt daran, dass sich viele Autofahrer ein Ei darauf pellen, was so eine Geschwindigkeitsanlage für eine Geschwindigkeit anzeigt.

Wie bekommt man alle Autofahrer nun dazu, mit der selben Geschwindigkeit zu fahren?
Nein, nicht durch höhere Strafen bei Limitüberschreitungen, sondern ganz einfach, dass auch PKWs so wie die LKWs abgeregelt werden, mit der Ausnahmen, dass bei Kickdown eine Notbeschleunigung möglich ist.

Das ist die Lösung für eine möglichst hohe Verkehrsdichte auf unseren Straßen, ohne, dass es möglichst keine Staus gibt und das in Kombination mit einer möglichst geringen Umweltbelastung.


Gruß

Uwe

Und in den Kasseler Bergen werden dann einfach alle Pkw auf 20kmh abgeregelt.

Ehe man so einen Blödsinn in jedem Auto nachrüstet würde ich mir wünschen, dass vorher nur noch Lkw mit entsprechenden Sicherheitseinrichtungen in Städte einfahren dürfen.

Ich empfehle dazu folgenden Artikel in der SZ, aber Obacht, das ist nichts für schwache Nerven:

https://www.sueddeutsche.de/projekte/ar ... l-e744638/

g.vogt hat geschrieben: So 30. Jan 2022, 18:50 Und in den Kasseler Bergen werden dann einfach alle Pkw auf 20kmh abgeregelt.

Nö, dann macht man Überholverbot für LKWs (gibt es so glaube ich schon) und die restlichen Spuren können mit 80 km/h mit konstanter Geschwindigkeit weiterfließen.

Der von dir verlinkte Artikel ist übrigens nicht lesbar.


Gruß

Uwe

Hoch lebe die Bezahlschranke!

g.vogt hat geschrieben: So 30. Jan 2022, 20:15 Hoch lebe die Bezahlschranke!

…und die, die sich als Geisel dem ausliefern.

Nun, wenn die dann Links setzen, kann ich denen natürlich nicht folgen, weil es mal welche aus Hamburg, aus Berlin, aus Niedersachsen, aus Hessen, aus Süddeutschland usw. sind. Sie verlinken alle Artikel ihrer Blättchen mit Bezahlschranke. Nö, Untergeißel dieser vielen Geißeln möchte ich nicht sein.

Ich entscheide selbst, welche Zeitschriften es wert sind gelesen zu werden und ich dafür bereit bin, etwas zu zahlen.


Gruß

Uwe

Frust:
Die Spannung der Starterbatterie sackt zunehmend ab - nur noch 11,6V (bekanntes PHEV-Problem bei Ford u.a.)… da kann ich drauf warten, dass die Kiste gar nicht mehr anspringt…

David 09 hat geschrieben: So 30. Jan 2022, 23:51 da kann ich drauf warten, dass die Kiste gar nicht mehr anspringt…

muss er das? kann der Hybride dann nicht noch elektrisch fahren?