Nubert Lautsprecher, HiFi- und Surround-Elektronik

tf11972 hat geschrieben: So 6. Feb 2022, 16:06 Das ist kein Spaß, kann ich dir sagen, außer mit Allrad

Ja, Allrad kenne ich von früher. Das ist ja easy. Der Mitsubishi hat alles gezogen und ist durch den Thüringer Wald gezogen wie auf Schienen. Als Kinder noch hat uns der Vater meines Schulkameraden immer den Berg mit angeseilten Schlitten den Berg hochgezogen. Da hätte jedes normale Fahrzeug versagt.

Physik erleben und dabei immer die Kontrolle halten ist die interessante Aufgabe. Bin ja selber über 3 Jahre BMW gefahren (6 Zylinder). Die Aufgabenstellung ist mir also bekannt.

Goisbart hat geschrieben: Fr 4. Feb 2022, 18:16 Die Batterie wird im Fahrbetrieb schließlich auch bewusst deutlich entladen, um Kraftstoff zu sparen (Mikrohybrid).

Sollte das so sein, müssten aber Autos mit Standheizung eine gänzlich andere Regelung aufweisen, sonst sind sie im Winter ganz schnell ein Fall für den ADAC. Bei Werks-Standheizungen klingt das sogar noch plausibel, doch bei Nachrüstungen? Die Batterie wird auf der Autobahn nahezu entladen, obwohl der Fahrer denkt, sie würde vollgeladen und am nächsten Tag stellt er die Zeituhr auf großzügige 30 Minuten. Das kann böse in die Hose gehen.

Goisbart hat geschrieben: Fr 4. Feb 2022, 18:16Es war eine .apk Datei von Torque Pro darauf zu finden. Mit geblockter Firewall und auf einem Testhandy fand ich das Risiko überschaubar.

Also nur für Android nutzbar (bei iOS kann man den AppStore nicht so ohne weiteres ändern).

Weyoun hat geschrieben: Mo 7. Feb 2022, 09:50 Sollte das so sein, müssten aber Autos mit Standheizung eine gänzlich andere Regelung aufweisen, sonst sind sie im Winter ganz schnell ein Fall für den ADAC.

OK, mit "deutlich entladen" meinte ich für einen Bleiakku. Meiner hat eine serienmäßige Standheizung und ich habe in meinen Logs zwischen 55% und 85% Ladestand finden können.
Bei früheren MQBs ist eine Ladestandsanzeige auch im Cockpit möglich, vielleicht funktioniert das auch im Superb:

Also nur für Android nutzbar (bei iOS kann man den AppStore nicht so ohne weiteres ändern).

Auf der CD waren auch .ipa Dateien für iOS. Wie bei Android geht es dann weniger um einen anderen AppStore, sondern um die Installation per Dateimanager.

Leider hat mein Superb 3 Baujahr 2016 (direkt vor dem Facelift) keine solche Option bzgl. Batteriemanagement.
Meine Standheizung ist auch ab Werk verbaut und per Bordcomputer bedienbar.

https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/a ... eo-tonale/

….das wollte wohl eigentlich ein Mazda werden….

Ich kaufe kein Auto, welches das Nummernschild vorne nicht mittig tragen kann. Das sieht dermaßen unsymmetrisch aus, dass es richtig wehtut.

Wie immer Geschmackssache.

Weyoun hat geschrieben: Mi 9. Feb 2022, 09:32 Ich kaufe kein Auto, welches das Nummernschild vorne nicht mittig tragen kann. Das sieht dermaßen unsymmetrisch aus, dass es richtig wehtut.

Zumindest hebt sich Alfa Romeo dadurch von dem Einheitsbrei ab. Leider aber dann doch wieder SUV-Einheitsbrei.
Ich kann mich jedenfalls an der Asymmetrie meiner Giulia nicht sattsehen

Wenn man an der Kreuzung geblitzt wird beim Abbiegen und aufgrund des schrägen Winkels (beim Blitzen steht man ja bereits schräg) kann man das Nummernschild nicht sehen (falsche Seite halt), macht man sich dann nicht sogar strafbar?

Wenn das Kennzeichen seitlich vom Hersteller so angebracht wurde, nein… wenn man das Kennzeichen selbst an die Seite „verlegt“, mit der Absicht, beim Blitzen das Kennzeichen unerkennbar zu machen, könnte sich möglicherweise sogar im Straftatbestand „Kennzeichenmissbrauch“ bewegen