Nubert Lautsprecher, HiFi- und Surround-Elektronik

burki hat geschrieben:
Nochmals zum Neuaufbau der Rennräder aus den 90ern:
Vieles können natürlich Kleinigkeiten sein (wie Kabelzüge oder Bremsbeläge), doch wenn z.B. ein passendes Schaltauge, die richtige Kette (die heutigen Ketten für 11- oder 10-fach-Ritzelpakete passen eben nicht), ein Steuersatz... und das dazu passende Werkzeug (und auch dann muss sich noch die entsprechende Schraube bewegen lassen) benötigt werden, kann es durchaus schwierig und evtl. sehr teuer werden.
Ich persönlich täte in ein nicht gewartetes (bei mir werden die Räder einmal jährlich eben komplett zerlegt) über 20 Jahre altes Fahrrad, welches damals 1000 DM (das war auch damals schon die untere Preisgrenze für ein halbwegs einstiegstaugliches Rennrad) gekostet hat, keine 500 € investieren.

Zudem sind heutige Rennräder i.d.R. deutlich komfortabler (breitere Reifen, ausgefeiltere Sattelstützen, andere Lenkergeometrien...), was sich bei den heutigen Strassenverhältnissen (oder auch Fahrradwegen) durchaus ein großes Plus sein kann.
Ebenso fährt man heute eher höhere Trittfrequenzen als früher, d.h. die Heldenkurbel (nennt sich immer noch Standardkurbel) wurde in vielen Bereichen von der Kompaktkurbel abgelöst. Da nun aktuell auch das 11-fach-Ritzelpaket der Standard ist, hat man für praktisch alle Gelegenheiten eine passende Übersetzung ohne dass man (wie es einige Jahre üblich war) auf eine Dreifachkurbel zurückgreifen muss.
All das könnte man natürlich (bei einem echten Neuaufbau) auch mit einem alten Rahmen (bis wohlmöglich die breiteren Reifen) realisieren, doch das wäre echte Liebhaberei.
Dann lieber das alte Stück (wenn man es nicht hergeben mag) z.B. auf Singlespeed umbauen und als Alltagsrad gebrauchen.

burki hat geschrieben:Ich persönlich täte in ein nicht gewartetes (bei mir werden die Räder einmal jährlich eben komplett zerlegt) über 20 Jahre altes Fahrrad, welches damals 1000 DM (das war auch damals schon die untere Preisgrenze für ein halbwegs einstiegstaugliches Rennrad) gekostet hat, keine 500 € investieren.

g.vogt hat geschrieben:Typisch nuForum: Alles muss perfekt sein. Aber so ein olles Rennrad muss man doch nicht zwingend neu aufbauen, bissl Pflege und Wartung tuts doch fürs Erste sicher auch.