Nubert Lautsprecher, HiFi- und Surround-Elektronik

burlie hat geschrieben: Do 14. Apr 2022, 14:39

David 09 hat geschrieben: Do 14. Apr 2022, 11:59 Ein Freund von mir hat mir am Dienstag gebeichtet, was sein Auto verbraucht:

In der Stadt bei moderater Fahrweise zwischen 28-30L
(Bentley Continental GTC W12)

Ja, aber Deinem Freund sollte das relativ egal sein... Wer einen Bentley fährt, wen juckt da der Verbrauch.

Na ja, grundsätzlich haste recht, er jammert da sicherlich auf hohem Niveau, aber er überlegt auch, das Teil zu verkaufen…so langsam erkennt selbst er, dass ein solches Auto nicht mehr zeitgemäß ist…mal schauen, wann er auf E-Mobilität umsteigt

David 09 hat geschrieben: Do 14. Apr 2022, 11:59 Ein Freund von mir hat mir am Dienstag gebeichtet, was sein Auto verbraucht:

In der Stadt bei moderater Fahrweise zwischen 28-30L
(Bentley Continental GTC W12)

Der verbringt dann ja mehr Zeit an der Tanke als ein Teslafahrer am Supercharger!

Gruß

Leute, ist doch pillepalle. Heute in "Wer weiß denn sowas" kam eine Schätzfrage. Wieviel Starts und Landungen hatte Atlanta in den USA 2020. Das Ergebnis, 548000 und ein paar Gequetschte. Da soll man sich bei einem Spaßmobil die Laune verderben lassen? Wenn ich den Platz in der Garage hätte, würde schon lange ein Mustang V8 darin stehen. Vorige Woche bei meiner Mercedes Niederlassung stand im Car Lack Center ein G63S in Babyblau. Glaubt ihr den Besitzer juckt es was der verbraucht? Aber wir Otto Normalos retten die Welt!

Bevor es politisch wird, zurück zum Auto.

Mein S205 C200 mit über 1,7 to braucht auf der Landstraße 7,2 und auf der Bahn 6,8 Ltr/100km. Kann sich doch sehen lassen. Warum soll ich dann auf E wechseln?

Gruß Frank

@David 09
Zeitgemäß... Ok, 30l Verbrauch ist schon ne Hausnummer und nein, dass braucht kein Mensch... aber, was ist Zeitgemäß? Es ist auch etwas zwiespältig. Ein V8 der in der Stadt 8,0l-11l verbraucht könnte man doch auch als Zeitgemäß durch gehen lassen, oder?

Otto-Motoren:
Der zu Zeit meines Erachtens nach ist ein 3,0l Otto-Motor der interessanteste Motor auf den Markt.
Hersteller können Kosten sparen und mehr Gewinne erzielen. Mit diesem Motor können sich so viele Bereiche bedien. Aus einem 3,0l Motor (gleiches Stichmaß) kann man einen 1,5l Drei-Zylinder, 2,0l Vier-Zylinder und und und bauen. Mit und ohne Turbo...
Warum ist MB wieder auf einen Reihen- Sechszylinder umgestiegen und nicht beim V6 geblieben.... spät erkannt... zum dem benötigt ein V6 um die Massen 1 o. 2 Ordnung zu regenerieren mehr Gewichte an der Kurbelwelle und eine Ausgleichswelle... das macht wiederum den Motor träge, erzeugt Gewicht, mehr Kraftstoffverbrauch= mehr Co2.

Modell T hat geschrieben: Do 14. Apr 2022, 19:45 Leute, ist doch pillepalle. Heute in "Wer weiß denn sowas" kam eine Schätzfrage. Wieviel Starts und Landungen hatte Atlanta in den USA 2020. Das Ergebnis, 548000 und ein paar Gequetschte. Da soll man sich bei einem Spaßmobil die Laune verderben lassen? Wenn ich den Platz in der Garage hätte, würde schon lange ein Mustang V8 darin stehen. Vorige Woche bei meiner Mercedes Niederlassung stand im Car Lack Center ein G63S in Babyblau. Glaubt ihr den Besitzer juckt es was der verbraucht? Aber wir Otto Normalos retten die Welt!

Bevor es politisch wird, zurück zum Auto.

Mein S205 C200 mit über 1,7 to braucht auf der Landstraße 7,2 und auf der Bahn 6,8 Ltr/100km. Kann sich doch sehen lassen. Warum soll ich dann auf E wechseln?

Gruß Frank

Aber es geht doch in erster Linie nicht darum, jemanden mit aller Gewalt etwas Neues aufzwingen zu wollen, sondern darum, ohnehin fällige Neuanschaffungen mit E Autos zu vollziehen. Leider sieht da die Auswahl im niedrigpreisigen Segment noch nicht so gut aus.

Gruß

Mittlerweile bekommt man das Gefühl, der Staat möchte einem E-Fahrzeuge freiwillig
aufzwingen

@EnricoDre
Es gibt kein E-Fahrzeug im Vergleich zum konventionellen Antrieb vom preislichen her.
Ich schreibe vom privaten Bereich!
Nix Kommune, Gewerbe...

burlie hat geschrieben: Do 14. Apr 2022, 22:00 @EnricoDre
Es gibt kein E-Fahrzeug im Vergleich zum konventionellen Antrieb vom preislichen her.
Ich schreibe vom privaten Bereich!
Nix Kommune, Gewerbe...

Doch gibt es. Man muss nur bereit sein 50k Euro oder mehr auszugeben.

Was ich weder kann, noch will und auch nicht für sinnvoll halte.


Gruß


Nachtrag:
Habe gerade noch einmal nachgeschaut. Zumindest mit Förderung ist auch ein ID3 nicht uninteressant. Kompakte Verbrenner mit Automatik und auch sonstig vergleichbarer Austattung sind auch nicht preiswerter.

Da hast Du vielleicht etwas falsch verstanden oder ich habe es falsch ausgedrückt...Es gibt zu Zeit kein E-Fahrzeug vom selben Hersteller in der selben Klasse welches günstiger ist.