Nubert Lautsprecher, HiFi- und Surround-Elektronik

Gratuliere, schönes Gefährt. Auch wenn er mir in Rot besser gefällt . Ja ich weiss, fast alle aktuellen Mazdas sind rot, aber dieses Rot ist einfach genial.

Respekt, du wirst nicht enttäuscht sein. Die Japaner können es einfach. Bitte berichte weiter,
gerade der große Motor ist interessant. So wie ich das verstehe sind die Sky Active keine Turbo Motoren.
Bin gespannt auf deine Fahreindrücke.

Ich hatte mal den 2.4 Accord mit angegebenen 190 PS und 5G Automatik. Das war gefühlt eine Wanderdüne
und selbst bei Kick Down kam gefühlt außer Krach nichts. Da lobe ich mir meinen C200, für seine 184 PS läuft der wie eine Sahneschnitte. 7,6s auf 100 und bei 230 ist erst Schluß. Habe ich noch nicht getestet, interessiert mich auch nicht. Elastizität ist interessant und Ruhe im Innenraum und da kommt wieder dein CX5 ins Spiel. Wie schlägt er sich?

Viel Freude damit!

Gruß Frank

Christian H hat geschrieben: ↑Di 2. Aug 2022, 13:24 Gratuliere, schönes Gefährt.......aber dieses Rot ist einfach genial.

Danke ...hatte aber schon mal ein rotes auto...natuerlich nicht "so eines" wie das Magma-rot...aber nach einer zeit ist man es "sat"...Schwarz ist halt "meine" Farbe

Noch interesanter als das Auto wird warscheinlich die Finanzierung die ich bekommen habe sein.
Weil vor einen guten Jahr hatte Mazda bei uns eine "aktion"-das "Mazda 0% Leasing"

Es ist (bei uns jedenfals) bekant,das Mazda nie einen Preisnachlass fuers Auto gibt...NIE und NICHTS...fuer zb. ne Anhengerkuplung,dachreilings usw. vileicht...fuers Auto aber nicht...
Also man zahlt immer den Listenpreis.
Deswegen habe ich verlangt,das der Verkeufer in den Vertrag schreibt,das ich das Mazda-0% Leasing bekomme (muste der Importeur ekstra bestetigen!).
Und so ist dan mehr als ein Jahr vergangen...und auf mich hat der versprochene Preis und Finanzierung gewartet ...wahr hoechstwarscheinlich der letzte bei uns,der das bekommen hat.

Und so geht das Mazda 0% Leasing:
Erste Rate 20-50%,letzte Rate 20% und was uebrig bleibt auf 60 Raten (5 Jahre)
0% Zinsen,0€ Finanzierungszusage, 0€ Tilgung (wenn ich mich entscheide das Leasing früher abzubezahlen), 0€ Rücktritt vom Vertrag...also NICHTS!!!
Erste Rate-9000€
Letzte Rate-8688€
60 Raten-429,67€
Listenpreis+ekstras fast 43.500€
Auch wenn ich Bargeld für den ganzen Kaufbetrag hette,Zahlt es sich nicht das Leasing nicht zu nehmen.
So Viel hat sich in den einen Jahr verendert ...der Listenpreis ist um 2600€ gestiegen...und auch die ekstras um einiges...

MfG

Robert

Modell T hat geschrieben: ↑Di 2. Aug 2022, 14:21 Respekt, du wirst nicht enttäuscht sein. Die Japaner können es einfach. Bitte berichte weiter,
gerade der große Motor ist interessant. So wie ich das verstehe sind die Sky Active keine Turbo Motoren.
Bin gespannt auf deine Fahreindrücke.

Ich hatte mal den 2.4 Accord mit angegebenen 190 PS und 5G Automatik. Das war gefühlt eine Wanderdüne
und selbst bei Kick Down kam gefühlt außer Krach nichts. Da lobe ich mir meinen C200, für seine 184 PS läuft der wie eine Sahneschnitte. 7,6s auf 100 und bei 230 ist erst Schluß. Habe ich noch nicht getestet, interessiert mich auch nicht. Elastizität ist interessant und Ruhe im Innenraum und da kommt wieder dein CX5 ins Spiel. Wie schlägt er sich?

Viel Freude damit!

Gruß Frank

Erstens DSG wollte ich nicht...weil habe ein par freunde und bekannte...reihenweise Probleme....und mag keine "0,9l biturbo kleinstscheise"
Und dan einmal das gesehen verfolge den schon ne lange zeit..der hat schon ahnung ...und aufmerksam geworden....Mazda studiert und weil ich was "langlebiges" und trozdem "mit Pfeffer" wolte....ging nichts herum als bestellen...
Schon vor bestellung auf der testfahrt... das schaltgetriebe ist echt was besonderes (interesant! )...so etwas direktes sieht man nur bei manual und DSG typen...der torque-konverter ist nur beim schalten aktiv,an sonsten immer überbrückt...und wen man "medizin" braucht-Schaltwippe antippen,und das auto "springt" wie beim handschalter (oder halt DSG)...kein "schwammiges" ,kein warten aufs turboboost...und der haelt den gang so lange wie man will-weit in der roten bereich (dan schaltet der natuerlich forsichtshalber)...
Eigentlich ist der Manual modus fast ueberfluessig,auser man vill gezielt das timing wo,wann und genaust wiefiel...ansonsten nur in "D" lassen und das auto merkt selber wan die Medizin gegriffen hat ...und geht selber in den "normal modus"
Der Motor ist echt "berig-stark" wuerde ich beschreiben...dreht sich flot und erstaunlich gerne hoch...hat nen klasse sound.
Habe meinen sohn gelassen mal zu fahren...hat ne besondere Strasse die ich nicht kenne abgefahren...Huegel und kurven noch und "noecher"...der CX-5 ist echt "kein SUW" ...ich wuerde sogar behaupten,das der den meisten interesenten nicht "liegt" weil so sportlich abgestimmt .
Der Sohn ist auch ne strase raufgefahren...so ne steile asphaltierte habe ich noch nicht gesehen....sein Ford Focus karavan 1,6 130ps Turbodiesel hat da im zweiten gang schwierigkeiten...und der muss in den ersten schalten...der CX-5 aber im dritten rauf als ob nichts waehre ...kan sein,das da das vorausschauende AWD geholfen hatt ...weis nicht
Der hat in wirklich an der grenze gefahren....und der verbrauch wahr nur 14L/100km
An sonsten-ich fahre jaehrlich cca. 12-13000km praktisch nur in der Stadt...von Ampel bis Ampel...und nur hier und da 2-3km Autobahn...und der Verbrauch ist 10,3L...wen ich in betracht ziehe,das der alte C-Max rund 9,5L braucht,und das ich praktisch immer "zuegig" fahre,wehre ein verbrauch von 8 oder sogar weniger leicht erreichbar....nur "medizin" ist es dan nicht

Also gerade fuer "sportlichere naturen",die auch Familie haben...kein DSG oder CVT vollen(schade,das es keinen "kotz Smiley" gibt)...die eine Premium Qualitet und verarbeitung zum angemessenen Preis suchen

Ach ja-die Felgen sind nicht original (die sind fuer den Winter) von ATS -Crosslight 19"
Und warum ist das schwarz so glossy-ist "keramik" drauf-von Nanolex

MfG

Robert

Danke für den Bericht, richtig schlau bin ich immer noch nicht. hast ihn mit der 6G Automatik? Das der den Berg rauf marschiert liegt am Allrad. Ich habe 9G mit 4 matic, ist schon lustig, regnet wie Sau und der geht ohne durchdrehen flott und kerzengerade von der Ampel weg. Ich will nur noch Automatik, Allrad kann, muss aber nicht.

Dein Statement zum DSG kann ich nicht nachvollziehen. Wir haben noch einen Scenic 1.5 dci mit DSG und 110 PS. Wird nur Kurzstrecke von Oma gefahren und das schon 11 Jahre. Null Probleme, ok nicht so butterweich wie meine 9G aber durchaus zufriedenstellend. Einzig die Gedenksekund beim Anfahren nervt, liegt aber auch an dem Motörchen.

Gruß Frank

VW meinte ich mit DSG problemen...hauptsaechlich fruehe reparaturprobleme,kosten usw...

Ja 6-gang...sieh konfigurator-steht alles drin

Allrad...fuer 2K€ aufpreis...muste sein...ich bin halt so einer...wen es ein SUW (oder halt "gelendedingsbums")...dan soll der das halt können

MfG

Robert

Glückwunsch, der sieht echt gut aus!
Mazda hat in den vergangenen Jahren viel richtig gemacht und kann im Interieur mittlerweile echte Premiumqualität bieten. Also nicht das, was Mercedes und co seit längerem als Premiumqualität verkaufen. Mit den Preisen sind sie dabei erstaunlicherweise auf dem Teppich geblieben. Nur wer Leistung sucht, wird leider nicht fündig. Ein Mazda 3 mit 300 PS Benziner und Allrad, das wärs

Zu der Verfügbarkeit und den Preisen, da wird einem echt übel. Ich würde gerne noch dieses Jahr meinen Cupra durch einen Audi S3 8V ersetzen. Der Haken: Ein Exemplar, welches die gleiche Ausstattung wie mein Cupra bietet und keinen OPF hat ist so gut wie unmöglich zu finden. Immer fehlt irgendein entscheidendes Ausstattungsmerkmal. Ich bekomme regelrecht Torschlusspanik, weil der 8V einer der letzten echten Audis war. Exzellente Qualität, zeitloses Interieur ohne Klavierlack, reichhaltige Ausstattung und ein ebenso zeitloses Exterieur. Besonders als Limousine.

Shuri hat geschrieben: ↑Di 2. Aug 2022, 18:05 zeitloses Exterieur. Besonders als Limousine.

Schönheit liegt eben immer im Auge des Betrachters.
Ich finde die A3 Limousine potthässlich.
Wie gesagt - im Auge des Betrachters.

Mein Wunsch wäre, (hätte ich nicht eine Traum C Klasse) ein Mazda CX60. Vor 2 Wochen noch mit voller Hütte 59000€ abzgl. Erstattung bleiben 52000€. Unschlagbarer Preis für 327 PS Plug in Hybrid mit Allrad, weißem Leder 19" Räder und und und ..... Jetzt kostet er 64000€ und ein paar Gequetschte.

Fazit: "Meinen S205 in schwarz mit beigem Leder, allen Assistenten, 4 matic, Airmatic, Standheizung, LED Scheinwerfer usw. weiter fahren." Wenn mich auch einige Kleinigkeiten nerven. An die Qualität von Mazda kommt ein Benz der C Klasse nie ran, wenn er auch etwas besser fährt. Der 9G Wandler ist unübertroffen!

Gruß Frank

Shuri hat geschrieben: ↑Di 2. Aug 2022, 18:05 Glückwunsch, der sieht echt gut aus!

Danke

Ja mit PS ist es so...leider gibt es in der EU die Turbo-250PS wariante nicht ...ist aber auch so,das diese-"meine" "ploetzlicher"-schneller im verhalten ist...halt ohne Turbo

Da ich weis,das ihr bilder gerne sieht,und die von mir auch gewohnt seit...ein par "interesante"

Das erste-die Japaner sind klug...aber manchmal auch "merkwuerdig" -die sonde fuer das scheibenputzwasser-sowas habe ich noch nie gesehen...besonders weil man die Warnung natuerlich auch in den Instrumenten angezeigt bekommt...aber offensichtlich wollen die Japaner das "analoge-manuelle" nicht so schnell den "rotstift" ueberlassen

Das zweite bild-genau so auch bei den automatikgetriebe-da gibt es auch ein sonde-stab fuer kontrolle...ist aber auch verschraubt.

Das dritte-mag gerne PCs mit antizesonanz Alubutil zu beruhigen...so auch den Mazda...nicht das der es brauchte-ist eigentlich unglaublich leise ...das notreserverad ist ja mit den SUB verschraubt...aber ich dachte mir-"schaden kann es nicht" ...STP-Alubutil "Black Gold" (4kg/m2)...und auch der Sub hat was ab bekommen-viertes bild.

Was mir gelungen ist-auf den letzten bild-grose microSD (256GB) ueber einen "mikronst" SD cardreader erkennt der CX-5
Besonders,weil neben MP-3 usw. auch FLAC (16bit/44,1kHz) und auch HD-FLAC (20-24bit/44,1-192kHz) wiedergegeben wird

Und wie?-mit Rufus geht auch so ein groser Speicher mit "largeFAT" formatieren...und "funzt" klasse ...weil mit NTFS oder exFAT-geht es nicht...

MfG

Robert