Nubert Lautsprecher, HiFi- und Surround-Elektronik

Weyoun hat geschrieben: Do 1. Sep 2022, 09:03 Ja mit "Preisanpassungen" kann man seine Kunden schon verprellen.

Nicht nur damit. Aktuell haben die komplett den Laden nicht im Griff was die Lieferzeiten und Aussagen dazu betrifft. M3 sollte im Juni kommen. Ist bislang nicht da, und unser Fuhrparkverwalter bekommt nicht mal eine Antwort von Tesla. Ich bin aktuell ein wenig angesäuert....

Je näher der Jahreswechsel kommt, desto interessanter wird es, da die staatliche Förderung ab 2023 neue Höchstgrenzen in Bezug zum Listenpreis beinhaltet, bis wohin gefördert wird und zudem auch der Maximalsatz der Förderung selbst sinkt.

Leider starb nun die Starterbatterie meines Autos den berühmt-berüchtigten PHEV-Starterbatterietod.
ADAC über den Herstellerservice - Starterbatterie überbrückt, der freundliche ADAC-Mann sah keine Notwendigkeit, das Fahrzeug einzuschleppen…wir sollten ein paar Runden um den Block fahren, das System ne Stunde eingeschaltet lassen, damit die Starterbatterie über die HV geladen werden kann…
Also habe ich mich von Frauchen durch die Gegend kutschieren lassen - Auto abgestellt, Neustart - Nix, Batterie tot!
Ein zweites Mal den Herstellerservice kontaktiert - das zweite Mal der freundliche gelbe Engel vorgefahren - aber dieses Mal mit dem Schlepper - nun steht das Fahrzeug in der Werkstatt und wartet auf eine wie auch immer geartete Wiederbelebung.

Wo Schatten, da auch ein kleiner Lichtstrahl:
Dafür erhielt ich heute die Nachricht, dass mein bestelltes Neufahrzeug heute in die Produktion gegangen ist - ich denke, wir brauchen in diesem Jahr einen ziemlich großen Weihnachtsbaum, damit das „Geschenk“ darunter passt

Gruß

David 09 hat geschrieben: Do 8. Sep 2022, 22:16 ich denke, wir brauchen in diesem Jahr einen ziemlich großen Weihnachtsbaum, damit das „Geschenk“ darunter passt

Vorfreude ist ja bekanntlich die schönste Freude . Ich werde darauf wohl noch ein wenig warten müssen: Ich habe meine Auto-Suche wieder eingestellt. Einfach abartig, was im Moment mit den Gebrauchtwagen-Preisen geschieht. Kaum habe ich mal einen halbwegs passenden Kandidaten gefunden, wird der "über Nacht" glatte 3000 CHF teurer . Normalerweise werden Gebrauchtwagen-Preise nach einer weile gesenkt, der hat das wohl falsch verstanden...

Nun gönne ich meinem Oldie dafür einen Klima-Service und vermutlich eine professionelle Innenraumreinigung (so mit Ozon und dem ganzen Pipapo). Dann fühlt es sich auch etwas "neuer" an

Mein Schätzchen hat etwas Rost an der Tür, vermutlich durch einen Unfall in bzw. an der Garage (ich war’s nicht, habe das so übernommen). Da hatte es den Spiegel zerlegt und etwas Lack ist zerkratzt. Muss ich die Tage mal einen Fachmann zeigen.

Immerhin habe ich 2 Interessenten für den Benz, aber dieses Jahr mache ich eh nichts. Sind alle so unsichere Zeiten, da klemme ich mir kein neueres Auto ans Bein.

Und die Gebrauchten werden ja auch nicht günstiger.

David 09 hat geschrieben: Do 8. Sep 2022, 22:16 Leider starb nun die Starterbatterie meines Autos den berühmt-berüchtigten PHEV-Starterbatterietod.
ADAC über den Herstellerservice - Starterbatterie überbrückt, der freundliche ADAC-Mann sah keine Notwendigkeit, das Fahrzeug einzuschleppen…wir sollten ein paar Runden um den Block fahren, das System ne Stunde eingeschaltet lassen, damit die Starterbatterie über die HV geladen werden kann…

Hängt die Lichtmaschine beim PHEV etwa nicht an der 12V-Starterbatterie wie beim normalen Verbrenner? Das liest sich so, als ob der PHEV gar keine LiMa mehr hat und nur noch der Inverter der HV-Elektronik über einen DC-DC-Wandler die Starterbatterie lädt.

David 09 hat geschrieben: Do 8. Sep 2022, 22:16 Wo Schatten, da auch ein kleiner Lichtstrahl:
Dafür erhielt ich heute die Nachricht, dass mein bestelltes Neufahrzeug heute in die Produktion gegangen ist - ich denke, wir brauchen in diesem Jahr einen ziemlich großen Weihnachtsbaum, damit das „Geschenk“ darunter passt

Glückwunsch!

@Weyoun
LiMa beim Kuga PHEV Fehlanzeige… Da hat Ford bei der software und bei der hardware schlichtweg am falschen Ende gespart (bin ja nicht der einzige mit dieser Problematik).
Das Problem ist, dass nach dem Ausschalten des Systems nicht alles sauber heruntergefahren wird und darüber hinaus das Batteriemanagementsystem nicht versteht, die 12V-Batterie zu überwachen und ggf. ab einem Mindeststand V durch die HV nachladen zu lassen sowie beim externen Stromladen die 12V-Batterie ebenfalls nachzuladen.
So kommt es zwangsläufig dazu, dass die eh schon schwach dimensionierte 12V-Batterie schon nach einigen Tagen Stillstand den Entladungstod stirbt…

@Christian H
Ich habe noch 2 Tage VOR der ersten großen Preisrunde verbindlich bestellt… mein bestelltes Auto ist mit der neuerlichen Preisrunde (seit Bestellung schon 3 Preiserhöhungen) im Sep/Okt schon mehr als 20k€ teurer geworden - insofern mal alles richtig gemacht, zumal ich meinen Gebrauchten annähernd +-0 verkauft habe!!!

Grüße

David 09 hat geschrieben: Fr 9. Sep 2022, 12:56 insofern mal alles richtig gemacht, zumal ich meinen Gebrauchten annähernd +-0 verkauft habe!!!

Ja, da hattest du offenbar ein glückliches Händchen . Was bin ich froh, dass ich nicht wirklich wechseln muss und genug Zeit habe. Mal schauen, wie es nächstes Jahr so aussieht.

Ich bin vonteils 4000km / Anno zum Vielfahrer mutiert Umzug der Liebe wegen, 125km alein beruflich täglich.
Aktuell per Benziner Golf Sportsvan - Komfortabel und mit 6Liter/100km auch OK" - Aber gefühlt doch viel Spritgeld bei knapp 27.000km im letten Jahr.....

Habe ein Angebot für den Exoten MG4 elektrisch, der grade auf den Markt kommt.
Dieses jahr noch lieferbar für 25000€, bei schneller Entscheidung, aber:
Erste modellserie
Kleines Händlernetz
Kein Probesitzen/Fahren

Wobei ich bei den aktuellen Preisentwicklungen (https://insideevs.de/news/579035/ford-m ... serhohung/) schon denke, wenn der nix ist, nach 6 Monaten verkaufen.......

Seit dem beginnenden Niedergang zu Beginn der 80-er Jahre ist von der britischen Marke nichts geblieben. 2005, nach der endgültigen Auflösung Rovers und vielen Vorbesitzern, gelangten die Markenrechte nach China und bereits 2 Jahre später kaufte ein noch größerer Chinese den kleineren Chinesen: SAIC hat zugeschlagen. MG ist also in Wirklichkeit SAIC. Ob ich solch ein Auto haben möchte? Ich sage eindeutig nein aus verschiedenstenen Gründen.