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Modell T hat geschrieben: ↑Do 22. Sep 2022, 17:51 Mercedes will A & B Klasse einstellen, zudem noch alle Kombis, das macht den Taxen Probleme. Es ist aber noch nicht aller Tage Abend, sowohl der Vorstand, noch der Betriebsrat sind mit dem Vorhaben von Källenius einverstanden. Mercedes soll erst einmal wieder lernen Qualität zu bauen. Wenn sie nämlich ab E Klasse abliefern was derzeit bei der C Klasse BR 206 abgeht, brauchen sie bald gar keine Autos mehr bauen.

Das ist interessant, Frank. Mein Modell wird hier besonders runtergemacht. Die Nachfolger wären alle besser. Ich kann das nicht bestätigen oder bestreiten. Dafür kenne ich die Nachfolger auch zu wenig. Ich könnte jetzt darüber stundenlang diskutieren. Nehme ich mein Mercedes, E200, den gibts mit Laufleistungen von 500tsd. Kilometern und (viel, viel) mehr. Ich meine, da verreckt doch jedes andere Auto von anderen Herstellen vorher. Als ich in der Fachwerkstatt bei MB war und gefragt habe, was ist denn mit meinem (der hat nur knapp 110tsd Kilometer) jetzt runter, laufen lassen. Der geht einfach nicht kaputt. Das ist ein Taxi. Der ist dafür gebaut. Ok, man muss die Kosten der Unterhaltung berechnen. Eine Autobatterie 500 Euro, ein schnöder Öl-Wechsel 90 Euro. Das ist schon irre.

Nimmt man die aktuelle A-Klasse, bis zum A-200 bekommst du einen Renault-Motor. Erst ab dem A-220 gibts original Mercedes. Das kann doch nicht sein. Mercedes Benz steht für mich für deutsche Autoindustrie, wie quasi außer Porsche wie kein anderer Herstelle, nöö, da bekomme ich einen Motor von den Franzosen. Der muss ja nicht schlecht sein, aber das ist doch ein Unding. Da könnte ich mich in Rage reden.

aaof hat geschrieben: ↑Do 22. Sep 2022, 18:09 ein schnöder Öl-Wechsel 90 Euro. D

Verwechselst Du das nicht mit "Wischwasser auffüllen"?
Beim ersten Service bei unserem C200 4matic Kmbi Bj. 2017 in der MB-Werkstatt wurde uns pro Liter 28,90 EUro berechnet.
6 Liter passen rein & die Arbeit kam ja auch noch dazu.
Da habe ich erstmal richtig begriffen, woher der Begriff "schwarzes Gold" kommt.
Naja, mittlerweile bringe ich eigenes mit, da zahle ich für das IDENTISCHE Öl 27 Euro für einen 5 Liter Kanister....

aaof hat geschrieben: ↑Do 22. Sep 2022, 18:09 den gibts mit Laufleistungen von 500tsd. Kilometern und (viel, viel) mehr. Ich meine, da verreckt doch jedes andere Auto von anderen Herstellen vorher.

Naja, (ältere?) Mercedes sind hier sicherlich nicht schlecht. Mindestens genau so gut kann das aber Toyota. Was da (vor allem in den USA) an Prius, Camry und Landcruiser mit über 500 tkm rumfährt... Und dabei pflegen die meisten Amis ihre Autos nicht mal richtig

aaof hat geschrieben:Das ist ein Taxi. Der ist dafür gebaut. Ok, man muss die Kosten der Unterhaltung berechnen. Eine Autobatterie 500 Euro, ein schnöder Öl-Wechsel 90 Euro. Das ist schon irre.

Ein Nachbar arbeitet als Mechaniker bei einem Taxiunternehmen, welches die Fahrzeug-Wartung selbst macht. Ihre Flotte besteht aus Mercedes C W204, Subaru Legacy V und Subaru Levorg. Der Unterhalt der Benze sei schlicht rund doppelt so teuer bei diesen Laufleistungen (zwischen 200 und 300 tkm) als bei den Subarus, und das obwohl die Subaru-Teile z.T. wesentlich teurer sind - aber sie brauchen weniger.

2014 kaufte ich meinen ersten jungen S204, 2018 folgte dann der S205. Ja, Mercedes ist im Unterhalt doppelt so teuer wie meine beiden Honda Accord vorher. Meine beiden Mercedes zusammen haben in knapp 9 Jahren 120000 km abgespult und mehr Mängel als meine ganzen Japaner mit zusammen ca. 1,2 Mio. km. Das Interessante ist, technisch lasse ich auf Mercedes nichts kommen, Motor, Getriebe sowohl 7G+, als auch mein 9G und die 4 matic sind ein Traum. Auch funktionieren alle Assistenten nahezu perfekt, die Hold Funktion, die Distronic, LED ILS einfach top. Was die Freude trübt in dieser Preisklasse ist die Qualität im Detail. Auch Kleinigkeiten können nerven und davon gibt es einige.

Eine neue Batterie brauchte ich nach 2 Jahren für meinen S204, 321€ ohne Montage direkt von Mercedes Made in Korea von Hyundai mit Mercedes Logo. Soviel zum Thema Made in Germany.

Was ich mit derzeit schlechter Qualität meine, sind die 206er also aktuelle C Klasse. Lest mal bei Motor Talk oder im Mercedes Forum mit, das findet man derzeit bei keiner anderen Marke in den Foren.

Noch ein Wort zu Renault, wir haben 2 Stück in der Familie, beide werden 12 Jahre alt und beide haben mehr km als mein Stern und beide laufen fehlerfrei. Der Laguna hat jetzt 130000 km runter mit dem 1.5 Diesel und hat im Frühjahr einen neuen Injektor gebraucht, ansonsten nur Verschleißteile. Der Scenic mit DSG und ebenfalls dem 1.5 Diesel hat jetzt 67000 km runter und wird von Oma (82) gefahren, Außenspiegel links wollte nicht mehr einklappen, ansonsten nur Verschleißteile. Beide laufen fast nur Kurzstrecke. Damit schlagen sie sich genauso wacker wie meine Japaner von 1981 - 2014.

Zwischendrin fuhr ich einen großen Citroen, ebenfalls ein perfektes Fahrzeug bis auf die ständigen kleinen Mängel. Der war mindestens genauso gut wie meine Mercedes.

Und jetzt Feuer frei

Gruß Frank

Guten Tag

Obowhl ich mir nach meinem ersten Leasingauto geschworen nie wieder Leasing.
Jetzt überlege ich ernsthaft doch wieder zu leasen.
Grund: Leasing ist billiger als Barzahlung!
Verkehrte Welt....

Nix für ungut.
Hinnicher

Kommt aber wohl auf die Marke und das Modell an. Wenn ich bei Mercedes schaue, das ist schon eine Belastung jeden Monat, gerade die neuen EQ... Modelle. Bin wahrscheinlich noch von der alten Schule, was ich nutze ist bezahlt und gehört mir. Blöd nur wenn man 50 - 100000 € hingeblättert hat und das Fahrzeug macht Probleme. Da ist Leasing wohl die bessere Wahl.

Gruß Frank

Hinnicher hat geschrieben: ↑Fr 23. Sep 2022, 13:46 Grund: Leasing ist billiger als Barzahlung!
Verkehrte Welt....

Bezogen auf wie viele Jahre Leasing-Nutzung? Leasing lohnt sich nur bei maximal 15.000 km im Jahr, wenn man privat least (bei deutlich höheren Jahresfahrleistungen lohnt sich nur Firmenwagen-Leasing). In Zeiten von deutlich ansteigenden Gebrauchtwagenpreisen kann ich zudem nicht glauben, dass man bei Barzahlung und anschließendem Verkauf nach x Jahren nicht spart gegenüber dem Leasing.

Guten Abend.

Meine jährliche Kilometer-Leistung ist UNTER 7.000 Kilometer.
Vollkasko die ersten paar Jahr sört mich nicht - die bräuchte ich auch bei Barzahlung.

Nix für ungut
Hinnicher

Hallo,

naja , wenn ich bedenke was ich für mein ehemaliges Auto bezahlt habe , und was ich nach etwas über 7 Jahren und knapp 116500 km dafür bekommen habe , dann waren das keine 100€ Wertverlust / Monat.
Da hats dann auch Leasing nicht so einfach drunter zu bleiben.
Jedenfalls für Privatkunden.
Für Geschäftsleute gibts schon manchmal erstaunliche Leasingangebote.
Anderseits , wer Autos nur die ersten 3-4 Jahre fährt und nur wenig km/Jahr.
Braucht bei Leasing halt nicht viel Kapital auf einmal und hat immer etwas recht Neues unterm Popo.

Grüße
Ralf

skritikrt hat geschrieben: ↑Mi 3. Aug 2022, 23:20

Toni78 hat geschrieben: ↑Mi 3. Aug 2022, 22:15 Was? Warnmeldung bei 5l Rest Scheibenwischwasser? Hat der nen 15 Liter Tank???

-der wahr gut ...ne,ne,bei Warnmeldung konnte ich dann 5L Scheibenwischwasser nachtanken bis voll...also gesamt 5L+reserve .
Wie Fiel die Reserve genau ausmacht will ich jetzt erkunden

MfG

Robert

Jetzt genaust nachgemessen-5,2L gehen rein...so 2-3cm bis Oberkante des Einfüllstutzen...also für 2-3 mal "spritzen" und dan ist ende mit Reserve ...naja "Reserve" habe ich im Kofferraum-sicher ist sicher

MfG

Robert