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Mustang Mach E

David 09 hat geschrieben: Fr 30. Dez 2022, 09:46 Mustang Mach E

Ah, OK. Bei einem so neuen Auto, vor allem e-Auto, bei dem die digitale Architektur ja im Idealfall komplett anders ist als beim Verbrenner, macht das sehr viel Sinn.
Bei der Anzahl Updates jedenfalls, von der mir einer meiner Kollegen mit seinem Tesla immer erzählt jedenfalls.
Bei meinem 5 Jahre alten Wagen kommt höchstens ein Update fürs Navi und da bekomme ich die Meldung, ob ich das via SIM machen möchte oder über das Portal und dann via USB Stick updaten will. Letzteres funktioniert einwandfrei.
Via WLAN wäre aber natürlich cool.
Sicherheitsrelevante Themen laufen ausschließlich über die Werkstatt.

Also die Versicherung fiel dann doch etwas teurer aus, als wie gedacht. Ist halt auch kein Auto für Leute die viele Prozente haben -wie Fahranfänger. Ich stehe bei 20% und dennoch günstig ist er ja nicht. Mal sehen was die Steuer sagt. Ich hoffe, dass ich unter 300 Euro bleibe.

Ich habe gerade den Steuerbescheid für meinen Roller und für mein Auto bekommen…
Bis 2031 keine Steuerzahlung für beide…

aaof hat geschrieben: Fr 30. Dez 2022, 21:38 Also die Versicherung fiel dann doch etwas teurer aus, als wie gedacht.
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Mal sehen was die Steuer sagt.
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Ich hatte den Eindruck Du hättest vorab mehr recherchiert.

Hab mal die Daten in den Steuerrechner eingetragen, bin vom günstigsten Emissionswert für die Limo als Automatik lt. Wikipedia ausgegangen. Der genaue Wert steht im Fahrzeugschein. Was die Versicherung angeht, kann man sich die voraussichtliche Jahresprämie (zumindest bei der HUK Coburg) in der Servicehotline berechnen lassen. Aber das wäre für mich jetzt kein KO-Kriterium beim Autokauf. Ich freue mich zwar, dass mein Seat trotz der Leistung so günstig ist, aber aufs Jahr gerechnet und im Vergleich zu den Sprit- und Wartungskosten ist die Versicherungsprämie doch eher vernachlässigbar. Hab nur mal gehört, dass BMW-SUV da ziemlich eklig sein sollen.

Goisbart hat geschrieben: Fr 30. Dez 2022, 23:19

aaof hat geschrieben: Fr 30. Dez 2022, 21:38 Also die Versicherung fiel dann doch etwas teurer aus, als wie gedacht.
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Mal sehen was die Steuer sagt.
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Ich hatte den Eindruck Du hättest vorab mehr recherchiert.

Ja, wollte ich erst machen mit der Versicherung reden. Ich bin von 500-550 Euro ausgegangen, bin jetzt bei 630 Euro angekommen. Ich muss mit der Versicherung nochmal reden, ob wirklich alle Optionen gezogen wurden. Ich kann eine Garage nachweisen, der Händler ist Partner der Versicherung, mögliche Fahrer bzw. deren Alter kann ich vlt. noch besser anpassen / eingrenzen.

Ansonsten habe ich meine Hausaufgaben schon gemacht, ich kann dieses Auto jederzeit kaufen. Mir wichtig, wenn mir was passieren sollte, hat meine Frau keinen Ärger.

Vollkasko mit 300€ Selbstbeteiligung? 630€ ist schon ein stolzer Kurs - ich zahle für meinen 350 (glücklicherweise nicht als SUV sondern als Schräghecklimousine klassifiziert).
Das mit der abgeschlossenen Einzelgarage hatte ich auch beim Vorgänger, da jetzt meine Lademöglichkeit aber im Freien auf dem Mieterparkplatz steht, übernachtet das Auto im Freien. Für die Versicherungsprämie war es aber nicht so entscheidend, es machte um die 20€ im Jahr aus…
Drück dir die Daumen, dass da noch was zu „regulieren“ ist.

Grüße

@David 09

Ich habe 500 Euro Selbstbeteiligung. Ich vermute den höheren Preis: Sports-Tourer, Diesel mit relativ hoher Leistung. Der 7er Golf als Diesel war ja am Ende auch nicht viel günstiger.

Es haben ja alle auf mich eingeredet, den Benziner zu nehmen, in der Anschaffung auch um einiges günstiger gewesen wäre. Nein! Ich fahre Autos eigentlich immer sehr lang und ich will den robusten Diesel haben. Basta. 400NM, der Verbrauch wird auch einiges abfedern. Einzig der jährliche Filterwechsel. Aber das ist ein Auto, wo der Motor das Auto locker überleben wird. Den bekommst du nicht kaputt. Einzig: er hat Zahnriemen, bei 100tsd. Kilometer wird der fällig.

aaof hat geschrieben: Sa 31. Dez 2022, 08:42 Es haben ja alle auf mich eingeredet, den Benziner zu nehmen, in der Anschaffung auch um einiges günstiger gewesen wäre. Nein! Ich fahre Autos eigentlich immer sehr lang und ich will den robusten Diesel haben. Basta. 400NM, der Verbrauch wird auch einiges abfedern.

Das sehe ich in deinem Fall ganz genauso, denn das als Alternative zur Verfügung stehende 1,5 l Benzinermotörchen wäre für mich keine Alternative. Der hat doch ein mageres Drehmoment, welches erst bei einer recht hohen Drehzahl erreicht wird. Da lässt sich dein Diesel doch im niedertourigen Bereich souveräner und lässiger bewegen.

Vermutlich gab es mit dem 1,5 Liter Motor auch Probleme, denn warum sonst ist Opel auf einen 2 Liter Benziner umgestiegen, der dann einen wesentlich höheren Verbrauch hat.

Es ist inzwischen zum Mainstream geworden, gegen den Diesel zu reden. Tatsächlich haben aber moderne Diesel viele ihrer ehemaligen Nachteile abgelegt. Trotzdem wird damit immer noch gegen den Diesel argumentiert.

Vermutlich konnstest du den Insignia noch nicht mittnehmen und bekommst ihn nächste Woche (muss ja erst zugelassen werden).

Berichte bitte dann, wie er sich fährt.


Gruß

Uwe