Nubert Lautsprecher, HiFi- und Surround-Elektronik

Nach dem Rostfiasko beim 210 hat man bei Daimler ja ein wenig nachgelegt... im Moment sieht meiner nach rund 5 Jahren noch absolut top aus untenrum. Wobei wir im Berliner Raum die letzten Jahre auch nicht so viel mit Salz zu kämpfen hatten.

Knete müsste ich mir nicht extra besorgen, nur aus der Kiste kramen. Das Paket von Lupus damals war schon recht umfangreich.

Die Vollverzinkung der Karosserie ist bei Audi, VW und Opel (jawoll, Opel Astra G und Vectra C) mittlerweile ja wieder vorbei, nur "gefährdete" Teile werden noch verzinkt.
"Intelligente Vollverzinkung" ist jetzt üblich...
Aber Wachs in Hohlräumen wird doch wohl hoffentlich ausreichend eingesetzt? (MB mal ausgenommen... )

krummesohr hat geschrieben: Das Paket von Lupus damals war schon recht umfangreich.

Lupus ist einer der besten und schnellsten Internetshop's die ich kenne......Das Bestellen dort macht echt Spaß.

Mit Rost am Wagen habe ich auch Gott sei Dank gar keine Probleme obwohl meiner auch schon 12 Jahre alt ist. Der Rostschutz ist anscheinend sehr breitgefächert von - fast gar nichts - bis sehr gut. Schade das man an allen enden spart und die Teile nicht großzügig mit einer Oberflächen Behandlung oder mit einem entsprechenden nicht rostenden Stahl vor Korrosion schützt......

Langlebigkeit ist ja auch nicht unbedingt das Entwicklungsziel... und wenn alle Hersteller so denken und doch öfters mal was neues verkaufen möchten, hat der Konsument (und das ist er nun mal heute - kein Investor sondern ein Konsument) die Wahl zwischen Pest und Cholera.

Neue "Energieträger" und Emissionsgrenzen, Infotainment, Vernetzung, Assistenten, von modischen Irrungen und Wirrungen ganz zu schweigen... nie sind Autos so schnell veraltet wie heute. Aber trotzdem: ein Auto, das nicht wegfault, wird so schnell nicht von der Straße verschwinden (und damit ersetzt).

Wobei ich doch den Eindruck habe, dass es durchaus eine breite Interessentenschicht für "einfachere und solidere" Autos mit weniger anfälligem Schnickschnack gibt.

krummesohr hat geschrieben:Langlebigkeit ist ja auch nicht unbedingt das Entwicklungsziel...

Wobei ich doch den Eindruck habe, dass es durchaus eine breite Interessentenschicht für "einfachere und solidere" Autos mit weniger anfälligem Schnickschnack gibt.

Diese Meinung teile ich mit dir, wenn du Autos zu langlebig währen, dann würden die Autohersteller weniger Gewinn einfahren aber als Autokäufer würde man sich so etwas natürlich wünschen.

Autos, die nicht bis auf das Maximum mit Spielereien vollgestopft werden, währen wünschenswert.....

Hallo,

Autos auf deutschen Straßen sind im Durchschnitt ca. 9 Jahre alt.

Liegt wohl an der "schlechten" Verarbeitung , das die trotz Winter , Regen , Salz und Co. so lange halten.....

Grüße
Ralf

Nun ja, ohne das jetzt an nur einer Marke festmachen zu wollen:

Golf nach 1,5 Jahren Rostpickel A Säule Rechts Garantiereparatur. Selbiges 1 3/4 Jahr Tür vorne links rund ums Fenster. Nach 2,5 Jahren Heckklappe das selbe Spiel.
Alles auf Garantie repariert. sprich anerkannt, das es nicht von außen kam. War froh als es nach 3 Jahren was Neues gab.
Danach Opel Meriva selbes Spiel: beide A Säulen von unter dem Gummi nach außen. Beide Fahrertüren, einmal von unter dem Türgriff anfangend einmal von unter dem Fenstergummi anfangend, Motorhaube von innen an einem Falz oder Schweißpunkt nach außen wandernd. Alles im Bereich 1 Jahr bis Zwei Jahre.
Peugeot war in den drei Jahren unauffällig.
Jetzt der Ford knapp 1,5 Jahre bis Jetzt unauffällig.

Gruß joe

Edit: Allerdings zugegeben Vielfahrer. VW 121 TKm, Meriva 156 TKm, Peugeot 133 TKM, Ford könnte wieder zwischen 100 und 130 TKm werden in den 3 Jahren.

burki hat geschrieben:Hi,

so, jetzt ist mein neues Autolein (nie mehr TSI...) tatsächlich da

Warum nie mehr TSI ? Probleme mit der Steuerkette?

Gruss Frank

Hi Leute,
ich komme gerade von einem sehr großen Audi VW Händler. Mein Interesse galt einem Audi TT. Ich hatte den Eindruck der Verkäufer fühlte sich von mir belästigt, sowas hab ich nicht nötig "Andere Mütter haben auch schöne Töchter". Ähnlich ging es mir mal bei Harley Davidson und ich ward nicht mehr gesehen. Ich vermute weil ich gehbehindert bin, bezieht sich auf den Autohändler.
Gruß Wolfgang

Ich bin vorhin nen Mercedes CLA Shooting Break gefahren:
Außen ein endgeiles Teil, innen fühlte ich mich wie Ölsardine - nix für Großgewachsene.
Und mit 136 PS zog der keine Wurst vom Teller.