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Wenn man einen 200 PS Benziner dank Wassereinspritzung, Miller-Atkinson-Einspritzung und E-Turbo mit 5 Litern real fahren kann (130 auf der Autobahn), dann verkaufe ich meinen "rumpelnden Traktor" sofort!

Na das könnte tasächlich mal möglich sein, wenn man von einem Gesamtwirkungsgrad von 40% ausgehen könnte.
Somit läge der Verbrauch für die Bewegungsenergie bei etwa 18kw/h pro 100km, das verbraucht in etwa auch ein Tesla Model S.

Weyoun hat geschrieben:Wenn man einen 200 PS Benziner dank Wassereinspritzung, Miller-Atkinson-Einspritzung und E-Turbo mit 5 Litern real fahren kann (130 auf der Autobahn), dann verkaufe ich meinen "rumpelnden Traktor" sofort!

Da bin ich mal auf die realen Verbräuche gespannt....

"Wat schnappt" sich deiner bei Richtgeschwindigkeit Ca. 6 Liter

bei 130 auf der Autobahn schnappt er sich je nach Tagesform (Temperatur, Luftfeuchtigkeit und Klima an oder aus) zwischen 5,5 und 6,2 Liter laut Bordcomputer. Dummerweise kommen da noch 10 % Rundungsfehler dazu, natürlich zu meinen Ungunsten. Der reale Verbrauch ist also zwischen 6 Liter und 6,8 Liter.

Aktuell komme ich aber selten unter 7 Liter (Bordcomputer), da ich es in letzter Zeit recht eilig habe.

Weyoun hat geschrieben: Der reale Verbrauch ist also zwischen 6 Liter und 6,8 Liter.

Ja das geht schon, ist ja auch ein Kombi usw.... Ist zwar nicht so extrem sparsam aber auch nicht zu durstig.

Gegen einen geringeren Verbrauch sprechen leider viele Argumente:
* Leermasse mit 1594 kg ziemlich hoch und ich fahre oft mit zwei oder drei Mitfahrern samt Gepäck => 2 Tonnen sind dann nicht selten
* Combi und somit schlechterer CW-Wert
* 6-Gang-Nasskupplungs-DSG verbraucht mehr als der Handschalter
* Vor-Facelift-Modell und somit noch nicht die überabeitete Getriebe-Spreizung für leicht reduzierten Verbrauch
* Leider noch der "alte" Motorblock CBBB/CFGB => die aktuellen 184 PS und 190 PS Ausbaustufen sind durch die Bank weg sparsamer und auch laufruhiger
* 225-er Reifen

Fazit: Alles in allem habe ich einen Traktor.

Ja wenn sich die nicht gerade verbrauchsfördenden Eigenschaften summieren klettert der Verbrauch natürlich nach oben.

Weyoun hat geschrieben:Fazit: Alles in allem habe ich einen Traktor.

Der Skoda erinnert mich an den grünen Fendt Traktor meines Cousins........

Habe mit meinem Tiguan 2.0 TDI 4Motion (7-Gang DSG) auf meiner Fahrt von Pforzheim bis zum ersten Tankstop kurz vor Kassel einen Durchschnittsverbrauch von 5,85L/100km bei konstanten 120 km/h ( Tempomat war auf 124 km/h eingestellt.Tacho geht ca. 5 km/h vor).Bin nachts gefahren,war wesentlich stressfreier.Beim zweiten Tankstop am Zielort lag der Verbrauch dann bei 6,8 L. Ergibt also einen Durchschnittsverbrauch von 6,3L.
Damit bin ich äußerst zufrieden.
Auf den Bordcomputer verlasse ich mich nicht, die Verbräuche rechne ich immer selber aus. Selbstverständlich wurde immer gleichvoll getankt.

Du Glücklicher hast ja auch einen "Spargang". Meinen Superb gibt e nur mit 6-Gang DSG, zumindest bei den starken Motoren. Und im 6-ten Gang kann man nicht wirklich auf der Autobahn drehzahlarm fahren.
Den Tiguan gibt es mit dem DQ500 Getriebe (Nasskupplung), was ca. 600 Nm aushält.

...5,8 das schaffe ich mit meinem bei tempomat 90 km/h...bei 120 verbraucht der Gute knapp 7l...
Den günstigsten Verbrauch hatte ich auf der Landstraße mit tempomat mit am bordcomputer abgelesenen 5,3l...

Man darf auf den neuen tiguan 2016 gespannt sein...fängt wohl bei 26.000 an und soll etwas kantiger werden - der neue mb glc bei 50.000

Gruß David