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KI die noch nicht ganz so I ist?

Sorry, konnte ich mir nicht verkneifen. Vor 2 Wochen hatte ich eine Sendung nicht angenommen und sie lag bei DHL im Verteilzentrum geschlagene 6 Tage. Erst als ich und der Versender eine Nachverfolgung anstießen kam Leben in die Sendung. Der Grund? Keine Ahnung, aber wie weiter oben beschrieben bringt ordentlich ausgebildetes und bezahltes Personal einiges ins Rollen. Ich hatte in meiner Meisterei die letzten 20 Jahre genügend Zeitarbeiter, Leiharbeiter und Befristete. Die Motivation geht gegen 0 wenn der Vertrag ausläuft, was auch verständlich ist.

Gruß Frank

DPD, Hermes und UPS sind hier eine Zumutung (UPS funktioniert nur manchmal gut). Am besten bin ich bisher immer mit DHL gefahren. Die sind schnell, pünktlich und halten sich an die Vorgaben (Ablegeort etc).

Evtl liegt das wirklich an der Express Sendung.@Weyoun

Chris76 hat geschrieben: ↑Fr 26. Aug 2022, 17:09 DPD, Hermes und UPS sind hier eine Zumutung (UPS funktioniert nur manchmal gut). Am besten bin ich bisher immer mit DHL gefahren. Die sind schnell, pünktlich und halten sich an die Vorgaben (Ablegeort etc).

Qualität kostet eben Geld. Und die DeutschePostDhl zahlt im Vergleich zu den Mitbewerbern immer noch am besten. Und auch die Arbeitsbedingungen stimmen. Feste Dienstzeiten, Abbruchrecht nach überschreiten der Dienstzeit, Weihnachtsgeld, Urlaubsgeld etc.
Aber natürlich kann man auch bei der Post/Dhl einen schlechten Zusteller erwischen.
Sind dann aber oft Aushilfen/Vertreter.
Die Stammzusteller, die Jahrelang den selben Bezirk fahren, sind in der Regel gut.

Modell T hat geschrieben: ↑Fr 26. Aug 2022, 16:42 KI die noch nicht ganz so I ist?

Sorry, konnte ich mir nicht verkneifen. Vor 2 Wochen hatte ich eine Sendung nicht angenommen und sie lag bei DHL im Verteilzentrum geschlagene 6 Tage. Erst als ich und der Versender eine Nachverfolgung anstießen kam Leben in die Sendung. Der Grund? Keine Ahnung, aber wie weiter oben beschrieben bringt ordentlich ausgebildetes und bezahltes Personal einiges ins Rollen. Ich hatte in meiner Meisterei die letzten 20 Jahre genügend Zeitarbeiter, Leiharbeiter und Befristete. Die Motivation geht gegen 0 wenn der Vertrag ausläuft, was auch verständlich ist.

Gruß Frank

Das ein "einheimischer" Arbeitnehmer nicht mit diesem Strom mitschwimmt, sieht man an mir: Ich habe bis zum letzten
Arbeitstag mein letztes Heamd gegeben. Selbst am vorletzten Arbeitstag bekam ich als Bereichsleiter der Paketsortierung (der regelmässig hüfthoch zwischen Paketen stand) noch ein Belobigungsschreiben der Firma. Was sagste nun?

Nix für ungut
Hinnicher.

Denke mal die haben alle ihre Schwierigkeiten das extrem gestiegene Paketaufkommen in den Griff zu bekommen. Ansonsten sind die Erfahrungen wie folgt:

- DHL/Post - scheinen kaum noch richtige Angestellte zu haben. Bei uns kommen mit Masse nur noch Studenten vorbei
- DPD/GLS - ich weiß nicht ob die Fahrer haben, ich sehe immer nur Kondensstreifen nach dem drücken des Türöffners
- UPS - wir gehen uns aus dem Weg - der Fahrer kommt immer wenn ich drei Minuten vorher das Haus verlassen habe und meist recht spät. Bin es gewohnt UPS einfach an der tanke abzuholen
- Hermes - für mich ein Unding das die es in drei Jahren Pandemie nicht geschafft haben das händische unterschreiben abzuschaffen. Muss man immer auf dem Paket unterschreiben und Fahrer macht dann ein Bild.

Alles in allem bin ich Zufrieden mit den Zustelldiensten. Tauschen möchte ich dort mit keinem der Angestellten im Lieferbetrieb

Zitiere mich da grad mal selbst.

Seit dem Umzug haben wir auch einen „richtigen“ DHL-Angestellten und keine Mischung aus Post und DHL. Postbote ist auch nett, hat nur ein Problem mit seinem Gaspedal, der hackt wie blöde durchs Wohngebiet.

Ansonsten alle Erfahrungen trotz Ortswechsel weiterhin positiv. Neu dazu kam jetzt Amazon mit eigenem Lieferdienst, ganz was feines bei uns in der Provinz. Funktioniert aber auch tadellos.

@Hinricher - Es gibt immer 2 Seiten. Bei DHL haben wir Stammpersonal mit nicht immer festen Verträgen. Die Post treibt da teilweise ein böses Spiel. Befristete Verträge, am Ende entlassen um gleich wieder für den Basis Tariflohn einzustellen. Ist das seriös? Das ist Fakt aus sicherer Quelle. Bei den anderen Diensten wechselt das Personal im 4 Wochen Rhythmus, einzig bei DPD sehe ich jetzt seit 3 Monaten den gleichen Fahrer. Die Jungs stehen dermaßen unter Strom um ihren Lebensunterhalt zu bestreiten, das man nicht mal Zeit hat ein Trinkgeld zu geben. Man kennt sich, er klingelt, ich rufe schon aus dem Treppenhaus, ich komme und bis ich die Tür auf habe, sitzt er schon wieder im Auto und Lieferung liegt am Gartentor.

Das ist leider die Realität. Es kann auch nicht sein, das Frauen über 60 Pakete ausfahren die auch mal 30 kg haben. Wo ist da die BG? In der Metallindustrie undenkbar. Solche Ware wenn sie dann noch groß ist gehört mit Spedition geliefert. Ist aber so schön billig für den Kunden versandkostenfrei zu bestellen.

Wie gesagt, hat alles immer 2 Seiten und ich streite nicht ab, das es bei Paketdiensten auch ordentliche Verträge gibt und Personal mit der richtigen Einstellung zur Arbeit.

Gruß Frank

Was mir in letzter Zeit nur aufgefallen ist, dass insbesondere bei Hermes auch Deutsche fahren. Bei DHL haben wir einen Stammfahrer, der legt im Zweifelsfall die Pakete vor die Türe.

DHL ist mir im privaten Bereich grundsätzlich am liebsten, da sie meist am nächsten Tag liefern, auch Samstags. Kann aber spät werden. Die Zeitfenster können bei bis zu 2 Stunden liegen.

Aber die haben schon Druck, alleine an manchen Tagen hier einen Parkplatz zu bekommen, wo die Jungs halten können, ist ein Abenteuer. In letzter Zeit verwechseln sie häufiger die Nachbarn, aber das ist kein Thema hier, man kennt sich ja.

Das mit den befristeten Verträgen bei der Post wurde kürzlich erst geändert. Alle neu eingestellten Arbeiter bekommen nun einen unbefristeten Vertrag mit 6 Monaten Probezeit.
War wohl für den Konzern sonst unmöglich neue Leute zu finden.
Und bei uns in der Niederlassung wurden auch knapp 100 Leute entfristet…
Ein, wie ich finde, sehr guter Schritt des Unternehmens, wenn auch reichlich spät

Danke für die Info, können andere Unternehmen nur von lernen!