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Re: Rund ums Auto
Verfasst: Fr 2. Okt 2015, 01:42
von NiedrigerIQ
http://www.zeit.de/mobilitaet/2015-10/a ... volkswagen
Und, bin ich mit meinen112 franzoesischen Diesel PS wirklich untermotorisiert und ist a generelle Hoechstgeschwindigkeit von so um die 130 km/h (wie in fast allen zivilisierten Laendern) wirklich des Teufels?
Re: Rund ums Auto
Verfasst: Fr 2. Okt 2015, 05:54
von nicolas_graeter
130 im Mutterland von Daimler, BMW und Porsche?
Da würden die Lobbyisten Amok laufen und gewisse Parteien würden Spenden in Millionenhöhe wegbrechen....
Da wird voher eher noch die Helmpflicht beim duschen Realität....
Gruß
Nicolas
Re: Rund ums Auto
Verfasst: Fr 2. Okt 2015, 06:48
von rockyou
Bei konstant 130 schläft man ja nun wirklich ein, wenn die Autobahn leer ist.
Was ich aber wirklich befürchte ist eine noch schlimmere Inflation von Starenkästen und anderen Blitzern an den Autobahnen, wenn eine allg. Höchstgeschwindigkeit eingeführt wird. Aufpasser, Kontrolleure und Gängelei haben wir ja nun wirklich bereits in ausreichendem Maße. Dafür zu wenig produktive und kreative Jobs!
Re: Rund ums Auto
Verfasst: Fr 2. Okt 2015, 11:18
von Weyoun
NiedrigerIQ hat geschrieben:Und, bin ich mit meinen112 franzoesischen Diesel PS wirklich untermotorisiert und ist a generelle Hoechstgeschwindigkeit von so um die 130 km/h (wie in fast allen zivilisierten Laendern) wirklich des Teufels?
Bist du des Wahnsinns? Mit solche einer Nuckelpinne traust du dich auf deutsche Straßen? Du bis ja voll das Verkehrshindernis!
Und dann forderst du ein generelles Tempolimit? Was hat dich denn geritten, solch eine Forderung im Land des Automobils aufzustellen?
Re: Rund ums Auto
Verfasst: Fr 2. Okt 2015, 11:22
von nicolas_graeter
NiedrigerIQ hat geschrieben:wie in fast allen zivilisierten Laendern
zählen wir uns eigentlich dazu
Gruß
Nicolas
Re: Rund ums Auto
Verfasst: Fr 2. Okt 2015, 11:46
von Marcel123
Weyoun hat geschrieben: Was hat dich denn geritten, solch eine Forderung im Land des Automobils aufzustellen?
Ganz genau
Das kann nur von jemanden aus Brüssel kommen.....
Re: Rund ums Auto
Verfasst: Fr 2. Okt 2015, 12:15
von g.vogt
VW spielt Rochade mit alten Männern. Offenbar glauben die immer noch, sie könnten das Problem aussitzen.
Re: Rund ums Auto
Verfasst: Fr 2. Okt 2015, 12:20
von g.vogt
Weyoun hat geschrieben:Du bis ja voll das Verkehrshindernis!
Aus meiner Sicht sind eher die Tiefflieger auf der linken Spur das Verkehrshindernis, die einen hinterm LKW nicht rauslassen und sich aggressivst auf wenige Meter heranbremsen. Und diese Klientel braucht sich über Mittelspurfahrer gar nicht aufregen, denn ihr rücksichtsloses Verhalten ist es auch, das Leute zu Mittelspurfahrern werden lässt, weil sie Angst haben, nicht mehr hinter nem Lkw herauszukommen.
PS: Das Zitat dient nur als Aufhänger, nicht als persönlicher Vorwurf.
Re: Rund ums Auto
Verfasst: Fr 2. Okt 2015, 13:04
von NiedrigerIQ
Weyoun hat geschrieben:Du bis ja voll das Verkehrshindernis!
Des wird wohl so sein....
s'Autochen behauptet dass mer die letzten 2245 km mit aner Durchschnittsgeschwindigkeit von 72km/h zurueckglegt haben...
Obs am Dachzelt mit seinen 54 kg obendrauf, oder an den franzoesischen Autobahnen oder dass wir oefter auch mal abseits der Autobahn gfahren sind, glegen hat weiss i auch nicht....und dass da nach der Bruecke
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Millau_Viaduct dann wenn ma weiter in den Sueden ploetzlich manchmal Hoechstgeschwindigkeiten von 50km/h auf der Autobahn gelten hat wohl auch nid gholfen....fuer den Schnitt...kann mir gut vorstellen dass da eurereins am Lenkrad einschlaeft und in den Graben, die Leitplanke oder Gott behuet in den Gegenverkehr auf der Landstrasse....
Schoen waren auch die ganzen alten Alleen an den Strassen, die Baeum hat ma ja in Deutschland alle umghaut weils da die Autos immer reingwickelt...
Re: Rund ums Auto
Verfasst: Fr 2. Okt 2015, 13:15
von g.vogt
Hier und da gibts schon noch Alleebäume. Im Brandenburgischen hat man sich da durchaus bemüht, es gibt kontrollierte Tempolimits und teilweise schlaue Lösungen: Bspw. hat man alte Landstraßen saniert, dabei die Alleebäume verschont und durch eine zweite parallele Spur hinter der Allee für zeitgemäße Straßenbreite gesorgt.