Nubert Lautsprecher, HiFi- und Surround-Elektronik

In Berlin wird echt alles geklaut, was nicht festgeschweißt ist...

Weyoun hat geschrieben:Legales "Optimieren"ist und bleibt Bescheißen, illegales "Optimieren" dagegen nennt sich Betrügen...

Das nenne ich mal, eine korrekte Rekapitulation der üblichen Vorgehensweise, in der Automobilbranche .....

Wayoun hat geschrieben:Legales "Optimieren"ist und bleibt Bescheißen

ist aber dann Deine persönliche Definition des Begriffs "Bescheißen". Manch einer könnte das als üble Nachrede auffassen, "er" bewegt sich ja voll im Rahmen der Legalität....

Gruß
Nicolas

Christian H hat geschrieben:Das stimmt schon. Nur geht es mir nicht um allgemeine Rückrufaktionen, sondern um persönliche Erfahrungen wie endlose Reparaturen, Pannen, Probleme ohne Ende usw.. Ich kenne genug Leute aus meinem Umfeld, die nach haarsträubenden Erlebnissen (sowohl auf das Fahrzeug selbst wie auch den Service bezogen) sich wieder genau so ein Fahrzeug vor's Haus stellen. DAS verstehe ich nicht.

Hm, ich kann das gut verstehen. Vielleicht hatte man gute Gründe, warum das bisherige Fahrzeug gekauft wurde: positive Eigenschaften, die man anderswo nicht findet und schätzen gelernt hat. Bestimmt war es nur ein Montagsauto. Eigentlich ist der Service unter dem neuen Serviceleiter besser geworden. Irgendwo hat man sein altes Auto doch lieb und das neue Modell sieht ähnlich aus, und fühlt sich ähnlich an, nur eben neuer, schicker. Dem Fremdfabrikat fehlt das Vertraute. Es gibt doch auch zufriedene Kunden, sonst gäbe es die Marke nicht mehr. Sicher hat der Hersteller aus seinen Fehlern gelernt und jetzt ein besseres Auto gebaut. Qualität hat doch auch was von Schweinezyklus: auf Sparoffensive folgt Qualitätsoffensive. Es kann nur besser werden!

Ist natürlich nicht ganz ernst gemeint, aber auch nicht allzuweit hergeholt.

krummesohr hat geschrieben:In Berlin wird echt alles geklaut, was nicht festgeschweißt ist...

Da hilft wohl nur sowas...




Gruß David

Weyoun hat geschrieben:Umweltfreundlich und Diesel schließt sich eh aus. 99 % Der Diesel-Fahrer kaufen den Diesel nur, weil es auf's Jahr gerechnet günstiger ist und nicht, weil sie bei Greenpeace Mitglied sind.

Einmal mehr zeigt sich, dass es höchste Zeit ist, die deutsche Dieselsubventionierung endlich zu beenden.

Das ist bei den Autogasfahrern auch nicht anders.
Es freut mich, dass ich die Umwelt mit meiner gasanlage schone. Aber es muss sich erst mal rechnen!

Autogas (flüssiges Gemsich Propan und Butan) verbrennt heißer als Benzin => infolgedessen gibt es auch höhere NOx-Emissionen. Wie es bzgl. Feinstaub (Ruß) aussieht, weiß ich nicht. Wirklich "sauber" ist nur die Verbrennung von Erdgas (Methan).

g.vogt hat geschrieben:

Weyoun hat geschrieben:Umweltfreundlich und Diesel schließt sich eh aus. 99 % Der Diesel-Fahrer kaufen den Diesel nur, weil es auf's Jahr gerechnet günstiger ist und nicht, weil sie bei Greenpeace Mitglied sind.

Einmal mehr zeigt sich, dass es höchste Zeit ist, die deutsche Dieselsubventionierung endlich zu beenden.

Jo, aber Durchschnittsgeschwindigkeit ist mir als Langstreckenfahrer auch wichtig...

Mit meim Tempo, so zwischen 130 und 140, haeng ich alle ab, mit meim halbwegs ehrlichen PSA Diesel, auch auf deutschen Autobahnen, wenn ich da so relaxt weitergleite waehrend die Konkurenz laufend am tanken....1000 km Reichweite, ok, ich tank nach 800....

Die Diesel Subventionierung kommt ja wegen dem gewerblichen Gueterverkehr, den ma partout nicht auf der Schiene haben wollt....ned ausm privaten....stell mir grad vor wenn I s'doppelte zahlen muesst wie der Fernfahrer mit seim was auch immer Tonner....Heizoel taet mein Motor auch verbrennen, waer noch guenstiger..

http://www.welt.de/motor/news/article12 ... orten.html.

Der Güter-Schienenverkehr ist in D auch schon ausgelastet, da bräuchte es erst zusätzliche Gleise und Bahnhöfe.