Nubert Lautsprecher, HiFi- und Surround-Elektronik

NiedrigerIQ hat geschrieben:Heizoel taet mein Motor auch verbrennen, waer noch guenstiger.

http://www.welt.de/motor/news/article12 ... orten.html.

Das würde ich an deiner Stelle nicht tun. Heizöl ist unterliegt zum einen nicht den hohen KFZ-Anforderungen (unbekante Cetan-Zahl und somit Nageln und Rußen ohne Ende ) und zum anderen killst du jeden modernen Diesel, wenn der Sprit zu viel Schwefel enthält. Mit einem alten 190 Mercedes (W 201) ist das völlig Wurst, aber ein moderner Common-Rail-Diesel mit hochkomplexer Abgasnachbehandlung verträgt keinen hohen Schwefelanteil.

Zudem ist das gnaze höchst illegal...

PS: In meinem Büro sind 50 % aller Kollegen-Autos und 60 % aller VW-Motoren "betroffen".

Nun geht es mit dem Rückruf also erst 2016 los. Vielleicht kauft VW ja die Autos mit sehr hoher Laufleistung auch auf und macht den Besitzern gute Angebote...

Weyoun hat geschrieben:Mit einem alten 190 Mercedes (W 201) ist das völlig Wurst, aber ein moderner Common-Rail-Diesel mit hochkomplexer Abgasnachbehandlung verträgt keinen hohen Schwefelanteil.

Die fahren alle in Marokko immer noch fröhlich durch die Gegend......

Die ganz alten Benz mit Diesel haben doch so ziemlich jedes Diesel ähnliche Öl verschlungen und liefen damit.

Rudolf Diesel hat die Motoren ja so konzipiert, dass man sie eigentlich mit nachwachsenden Rohstoffen wie, Erdnussöl, Rapsöl usw. betreiben sollte.

Nur die Automobilhersteller und Kraftsoff Produzenten haben diesen Motor in einen andere Richtung gelenkt und weiterentwickelt, leider.

Christian H hat geschrieben:

Weyoun hat geschrieben: Umweltfreundlich und Diesel schließt sich eh aus.

Genau das sage ich ja schon immer. Nur glauben halt technisch Unbedarfte und/oder Uninteressierte den Schmarr'n von BlueMotion, CleanDiesel, GreenLine usw. und haben tatsächlich das Gefühl, sie würden der Umwelt und den Mitmenschen einen Gefallen tun

Weyoun hat geschrieben: Nun ja, man sieht anhand der Reaktion der anderen "Dieselgate-Geschädigten", dass ich nicht allein auf weiter Flur stehe. Auch andere wollen nicht ausschließen, wieder VW (bzw. eine seiner Untermarken) zu kaufen.

Das Wiederum überrascht mich keineswegs. Zum einen interessiert's halt wirklich nicht viele, was hinten raus kommt und sehen dies - wenn überhaupt - als Kavaliersdelikt an, und zum anderen haben viele eine fast grenzenlose Loyalität zu "ihrer" Marke. Es ist immer wieder erstaunlich, wie viele Leute sich z.B. nach einer Odyssee von Problemen, Pannen und Werkstattaufenthalten wieder ein Produkt des gleichen Herstellers kaufen...

Gruss
Christian

...als wenn Verbrennungsmotoren im Allgemeinen umweltfreundlich wären.
Weder Benziner, Gas noch E-Motoren( konv.aufgeladen) sind wirklich umweltfreundlich.
Solange nicht weiter geforscht wird um das gesamte Antriebssystem oder Energiegewinnungsprinzip zu ändern,
solange Patente und Forschungen von Tesla, Schauberger und Co. unter Verschluss gehalten oder totgeschwiegen werden,
solange mache ich mir keinen Gedanken um meinen VW Diesel (übrigens der erste Diesel nach 27 Jahren Benziner, für den ich mich bestimmt nicht rechtfertigen werde)

Ebenso könnte man sich ja Gedanken machen, wieviel Schadstoffe von Schiff- und Luftfahrt ausgestossen werden, muss man aber nicht....

Aber i-wie schon lustig, fährt man mom. einen Diesel, ist man ein übler Umweltsünder.
Ist man gegen die Flüchtlingspolitik, ist man pauschal rechts.
Ach ok, gehört wohl eher alles in einen Verschwörungsthread.....


Und zu VW halte ich nun mal, weil ich in der Region lebe und arbeite und es somit unterstütze und auch weiter unterstützen werde.....
Um die Kurve wieder zu kriegen... ohne die gute Lohnstruktur in der Region, hätten wir in unserem Haus wahrscheinlich keine NuVeros.....

gapster hat geschrieben:
Solange nicht weiter geforscht wird um das gesamte Antriebssystem oder Energiegewinnungsprinzip zu ändern,
solange Patente und Forschungen von Tesla, Schauberger und Co. unter Verschluss gehalten oder totgeschwiegen werden,
solange mache ich mir keinen Gedanken um meinen VW Diesel
...
Ebenso könnte man sich ja Gedanken machen, wieviel Schadstoffe von Schiff- und Luftfahrt ausgestossen werden, muss man aber nicht....

So denken viele. Ist ja auch irgendwie nachvollziehbar. Und trotzdem kommt die Welt mit dieser Denkweise nicht voran. So ändert sich nie was - es gibt ja immer etwas noch Schlimmeres.
Unter diesem Aspekt ist auch das NuForum überflüssig, denn solange Menschen auf der Welt verhungern, ist es doch grotesk darüber zu philosophieren, welche Lautsprecher sich man ins Wohnzimmer stellt und ob X ein Quäntchen besser als Y ist. Du verstehst was ich meine

gapster hat geschrieben:
Und zu VW halte ich nun mal, weil ich in der Region lebe und arbeite und es somit unterstütze und auch weiter unterstützen werde.....

Da habe ich auch Verständnis dafür. Nur z.B. hier in der Schweiz unterstützt niemand eine Region mit seiner (übertriebenen?) Loyalität zu irgend einer Marke nach schlechten Erfahrungen.

Gruss
Christian

Marcel123 hat geschrieben:Rudolf Diesel hat die Motoren ja so konzipiert, dass man sie eigentlich mit nachwachsenden Rohstoffen wie, Erdnussöl, Rapsöl usw. betreiben sollte.

Nur die Automobilhersteller und Kraftsoff Produzenten haben diesen Motor in einen andere Richtung gelenkt und weiterentwickelt, leider.

Ich darf ja nicht mal Bio-Diesel tanken (verbietet VW), 7 % Bio-Diesel-Mix ist das Maximale, was mir zugestanden wird, aber auch nur deshalb, weil heute kein anderer Diesel mehr an den Tanken angeboten wird.

Je mehr das Problem in die Zukunft geschoben wird, desto billiger wird es.

- Das Interesse lässt nach.
- Weniger Autos sind noch auf den Straßen.
- Wandlung wird finanziell unattraktiver.
- Ansprüche des Halters werden schwerer zu untermauern.
- Viele Autos sind nicht mehr in erster Hand.
- Der Restwert der Autos ist deutlich gesunken.
- "Man hat sich damit abgefunden."

rockyou hat geschrieben:Nun geht es mit dem Rückruf also erst 2016 los. Vielleicht kauft VW ja die Autos mit sehr hoher Laufleistung auch auf und macht den Besitzern gute Angebote...

Schon 2014 versuchte VW, das Problem per Software-Update zu lösen, bekanntermaßen erfolglos. Nun solls immer noch im Wesentlichen ein Software-Update richten, bis Ende 2016.
Kann nur hoffen, dass sich Regierung und KBA nicht so einfach am Nasenring durch die Manege ziehen lassen werden. Vorsorglich wurde ja schon mal zusätzlich Lobbydruck erzeugt mit den lauten Überlegungen zur Einstellung der Förderung von des Deutschen liebsten Hobbys nach dem Autofahren.

Weyoun hat geschrieben: Ich darf ja nicht mal Bio-Diesel tanken (verbietet VW), 7 % Bio-Diesel-Mix ist das Maximale, was mir zugestanden wird, aber auch nur deshalb, weil heute kein anderer Diesel mehr an den Tanken angeboten wird.

Das hat sich leider so entwickelt, technisch wäre es aber auch kein Problem gewesen, den Dieselmotoren die Energie über nachwachsende Rohstoffe zuzuführen.... Der Zug ist eh abgefahren.

? Der Mineralölzug ist es, der irgendwann abfährt!