Nubert Lautsprecher, HiFi- und Surround-Elektronik

@Egon: Gewiss, das ist auch ein Thema. Aber es ist schon auch praktisch ein Unterschied, ob man undukumentiert die unterdimensionierte Filterung im Fahrbetrieb runterfährt, oder ob man immerhin dokumentiert, dass man vor der CO2-Messung den Filter freibrennt und während der Messung dann eben nicht.

@Weyoun: Aber darum wird doch dieses Theater veranstaltet! VW wollte ja anders..., aber diese Behörde hat doch..., weswegen du nicht VW verklagen könntest, sondern nur die KBA...

Dieselgate - Grundlagen von Otto- und Dieselmotor by Horst Lüning.


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Audi - Geschichte, R8 e-tron, Q8 by Horst Lüning.


Ist Elon Musk ein Irrer? by Horst Lüning.


Ein bisschen was zum anschauen.

Ach der Dr.-Ing. Horst Lüning, äußert sich dazu....

Normalerweise lädt er ja immer seine Whisky testing Videos hoch.

g.vogt hat geschrieben:Nö, das sehe ich anders. Seit einiger Zeit wird nun eifrig gesucht, ob andere Hersteller ähnliche "Vorrichtungen" benutzen, und wenn da Konkretes vorläge würde das beim derzeitigen medialen Interesse auch postwendend ausgeschlachtet.

Und die Veröffentlichung vom ADAC ist nicht konkret?

Es ist keine einfache Grenzwertüberschreitung im Fahrbetrieb, es ist eine bewusste Abschaltung der Abgasreinigung. Genausogut könnte man die Bremsleistung im Fahrbetrieb reduzieren um den Verschleiß der Bremse zu verringern.

Einfach nicht, sondern in der Spitze über 14-fach (sorry, Wortspiel). Dass im WLTC etwas andere Werte rauskommen als im NEFZ, ist natürlich zu erwarten. Dass die Werte tendenziell schlechter sind, weil der WLTC dynamischer und länger ist, wundert auch nicht. Ungefähr ein viertel schafft es trotzdem, die Grenzwerte einzuhalten. Grob die hälfte der Fahrzeuge spuckt das Doppelte oder mehr aus. Wie glaubst du, kommen die durch die Zulassung? Und wenn für dich das Doppelte auch noch durch Unterschiede im Zyklus erklärbar ist... Wie hat der Volvo S60 mit einem Ausstoß von über einem Gramm NOx pro km ein EURO 6 Label bekommen? Zur Erinnerung, der Grenzwert liegt bei 0.08g/km. Glaubst du, solche Diskrepanzen ergeben sich unbewusst?

Ja, das "einfach" habe ich ganz bewusst für Wortklauber stehengelassen.

Dass diese SUV genannten Zivilpanzer im Alltag mehr verbrauchen und mehr Schadstoffe ausstoßen als im Handbuch steht, ist ein offenes Geheimnis. Ganz zu schweigen von den Kurzstrecken zum Bäcker, zur Schule, zur Arbeit. Schlimm genug! Aber die neue "Qualität" ist, so habe ich das verstanden, dass die Filtertechnik bei höherer Belastung nicht einfach "überläuft" wie bei der Konkurrenz, sondern praktisch abgeschaltet wird.

g.vogt hat geschrieben:@Weyoun: Aber darum wird doch dieses Theater veranstaltet! VW wollte ja anders..., aber diese Behörde hat doch..., weswegen du nicht VW verklagen könntest, sondern nur die KBA...

1) Wer startet den Rückruf? Richtig: VW! Die KBA hat Volkswagen zwar dazu verdonnert, aber den Rückruf muss VW trotzdem selber starten.
2) Wer "repariert" die Software? Richtig: Wieder VW!

Also kann ich auch VW vor den Kadi zerren, wenn die Karre hinterher dokumentierbar mehr verbraucht als vorher oder weniger Leistung hat.

Marcel123 hat geschrieben:Ach der Dr.-Ing. Horst Lüning, äußert sich dazu....

Normalerweise lädt er ja immer seine Whisky testing Videos hoch.

Also seine Tasting-Videos sind schon kultverdächtig (habe einige Whiskys bisher aufgrund seiner Videos mal zum Testen bestellt.

g.vogt hat geschrieben:Dass diese SUV genannten Zivilpanzer im Alltag mehr verbrauchen und mehr Schadstoffe ausstoßen als im Handbuch steht, ist ein offenes Geheimnis.

Naja, die neuen Twingo / Smart for Two Zwillinge haben auch so ihr NOx-Problem, trotz Benziner-Motor, wenig Masse, wenig Leistung und wenig Luftwiderstand...

Die Whisky-Auto Filmchen muessten eigentlich mit am Probiererle kommen...find ich...Dank fuer die...

Eigentlich ists ja Wurscht, ob die Dinger a bisschen weniger oder etwas mehr rausstinken, deren ihre Zeit in den Staedten ist einfach abgelaufen....raus mit ihnen..! Die Masse machts ja.....ned des individuelle....

Wenn ma in die Stadt will, weit draussen parken, ausser ma wohnt in der Stadt und hat a eigene Garage, und dann die Oeffentlichen.....oder was elektrisches...park and ride....fuer die Speckguertelbewohner die ma eh schon genug subventioniert........polemisch, bin I heut...bzw bei dem Thema eher immer......sorry...

Der neue Twingo hat mit der ursprünglichen Idee ja auch nix mehr zu tun, wundert mich gar nicht, dass da auch noch sowas passiert.

NiedrigerIQ hat geschrieben:Die Whisky-Auto Filmchen muessten eigentlich mit am Probiererle kommen...find ich...Dank fuer die...

Eigentlich ists ja Wurscht, ob die Dinger a bisschen weniger oder etwas mehr rausstinken, deren ihre Zeit in den Staedten ist einfach abgelaufen....raus mit ihnen..! Die Masse machts ja.....ned des individuelle....

Wenn ma in die Stadt will, weit draussen parken, ausser ma wohnt in der Stadt und hat a eigene Garage, und dann die Oeffentlichen.....oder was elektrisches...park and ride....fuer die Speckguertelbewohner die ma eh schon genug subventioniert........polemisch, bin I heut...bzw bei dem Thema eher immer......sorry...

Dann hat die Landflucht ja wenigstens bald ein Ende, damit man noch ein Auto haben (und benutzen) darf. Und die Leute fahren wieder mehr mit dem Auto zur Arbeit, da die Wege zum Job wieder länger werden
Noch mehr Vorschriften und Verbote! Hurra! Es lebe die EU! Her mit dem Beamtenstaat, wer braucht schon Demokratie...