Nubert Lautsprecher, HiFi- und Surround-Elektronik

mk_stgt hat geschrieben:so könnt ihr uns jetzt ja was an kohle zurückgeben

aber dafür habt ihr ja auch toll ausgebaute autobahnen. zumindest die die ich immer fahre passau-linz-wien-nickelsdorf

Naja, da wo du unterwegs bist scheint es ja gut ausgebaut zu sein.
Ich bin eher im Süden unterwegs und da haben wir auf den Autobahnen immer mehr Baustellen.
Und auf den Baustellen geht mMn auch nix weiter.
Wenn ich mir da die Kroaten oder Rumänen anschaue mit welcher Geschwindigkeit da die Autobahnkilometer verlegt werden..
Egal. Auch gibt es bald keinen Autobahnkilometer OHNE Lärmschutzwände mehr.
Da kommt man sich vor, als ob man permanent durch einen Tunnel fährt.
Man sieht von der Umgebung gar nix mehr. Keine Berge, Wälder, Sträucher, nix, garnix.
Ist auch ein Österreichischen Phänomen denke ich. In Deutschland sehe ich wenige Lärmschutzwände.

Maut finde ich sowieso komplett überflüssig.
Und da wir ja alle EU sind sollte auch das Fahren auf EU-Autobahnen für EU-Bürger kostenfrei möglich sein.

Ich persönlich würde auch alle öffentlichen Verkehrsmittel FREIGEBEN !
Bahn, Bus, Tram, U-Bahn, S-Bahn - alles frei!
LKW-Maut würde ich dafür anheben.
Und den Flugverkehr auch ordentlich zur Kasse bitten!

Habt Ihr übrigens gewusst, daß ein Kreuzfahrtschiff extrem giftigen Rauch ausstößt (weil es mit Schweröl fährt).
Viele Häfen haben das schon unterbunden und dürfen mit derart umweltfeindlichen Geräten nicht mehr angesteuert werden.
Manche Räder haben ihre Kreuzfahrtschiffe so umgerüstet, daß im Küstenbereich ein anderer (teurer) Kraftstoff verwendet wird um die Umweltrichtlinien einhalten zu können.
In Hamburg darf man noch mit solchen Schiffen anlegen.

Ok bin abgeschweift.

Zum Thema Auto.
Trotz der ganzen Kosten fahre ich unheimlich gerne Auto.
Wird aber auch daran liegen, das ich extrem selten im Stau stehe.
Das nervt mich auch, wenn es dann einmal vorkommt.
Ich bewege mein KFZ hauptsächlich auf Landstrassen und im Gebirge (+Wald)

stimmt, was ihr alles bi euch im land schon an lärmschutzwänden habt ist ordentlich. gut als fahrer hab ich eh nicht die zeit für die landschaft, aber es stört schon manchmal diese betonwände km an km

glaswände sind leider zu selten und wohl auch zu teuer

Wollte heute schön im Schnee driften.
Bin extra aufn großen Parkplatz gefahren.
Automatik auf "Sport"
Antrieb - Heck!
ESP OFF!
Reingelatscht ins Pedal (aber richtig)

Dann..
Heftige Regelgeräusche von hinten.

ESP lässt sich offenbar NICHT deaktivieren!!!!

Mist.

Hallöchen!

Was ist es denn, ein 3-buchstabiger Bayer oder ein stern-förmiger Schwabe?
Bei Mercedes gibt es bei den "Heckschleudern" meines Wissens ausschließlich Wandlergetriebe, bei BMW haben die neuen 8-Gang-Getriebe eine Doppelkuppplung (die mit 6 Gängen haben einen Wandler). Und genau der Wandler ist es, der häufig den "Spaß" vermießt, dafür aber ungemein komfortabel ist (kein "Rucken" beim Anfahren wie bei Doppelkupplung oder Handschaltung). "Sport-Modus" hin oder her, aber kein Sportwagen hat einen Wandler, aus gutem Grund...

ESP und ESR (ich vermute, bei dir war es eher das ESR beim Anfahren) kann man zudem bei manchen Modellen nur teilweise deaktivieren (nur die Großen Modelle bieten das gegen Aufpreis inkl. der Deaktivierung der Abriegelung bei 250 km/h).
Frage am Rande: Kannst du das ESR (oder auch ASR) zusätzlich deaktivieren? Hatte sogar mein Vectra C, so eine Taste, damit man bergauf auch hochkommt, wenn es glatt oder nass ist und man anfahren muss.

ABER: Manche Autos mit Automatik bieten eine "Launch-Control" => Richtig aktiviert (Motor warm, "Sport-Einstellung" in der Automatik, Bremse getreten lassen und gleichzeitig Vollgas und dann die Bremse loslassen => Manchmal gibt es auch einen extra Schalter für die Launch Control) geht es dann richtig zur Sache (alle Helferlein werden für eine gewisse Zeit lang komplett deaktiviert) und der limitierende Faktor ist nur noch die Kombination aus Reifen und Straße, sprich dem Grip.

Gruß, Martin

Weyoun hat geschrieben:Hallöchen!

Was ist es denn, ein 3-buchstabiger Bayer oder ein stern-förmiger Schwabe?
Bei Mercedes gibt es bei den "Heckschleudern" meines Wissens ausschließlich Wandlergetriebe, bei BMW haben die neuen 8-Gang-Getriebe eine Doppelkuppplung (die mit 6 Gängen haben einen Wandler). Und genau der Wandler ist es, der häufig den "Spaß" vermießt, dafür aber ungemein komfortabel ist (kein "Rucken" beim Anfahren wie bei Doppelkupplung oder Handschaltung). "Sport-Modus" hin oder her, aber kein Sportwagen hat einen Wandler, aus gutem Grund...

ESP und ESR (ich vermute, bei dir war es eher das ESR beim Anfahren) kann man zudem bei manchen Modellen nur teilweise deaktivieren (nur die Großen Modelle bieten das gegen Aufpreis inkl. der Deaktivierung der Abriegelung bei 250 km/h).
Frage am Rande: Kannst du das ESR (oder auch ASR) zusätzlich deaktivieren? Hatte sogar mein Vectra C, so eine Taste, damit man bergauf auch hochkommt, wenn es glatt oder nass ist und man anfahren muss.

ABER: Manche Autos mit Automatik bieten eine "Launch-Control" => Richtig aktiviert (Motor warm, "Sport-Einstellung" in der Automatik, Bremse getreten lassen und gleichzeitig Vollgas und dann die Bremse loslassen => Manchmal gibt es auch einen extra Schalter für die Launch Control) geht es dann richtig zur Sache (alle Helferlein werden für eine gewisse Zeit lang komplett deaktiviert) und der limitierende Faktor ist nur noch die Kombination aus Reifen und Straße, sprich dem Grip.

Gruß, Martin

Auch Hallöchen!

Anbei mein Wagen..
..passend zur 681er

Versuch mal länger auf dem Taster zu bleiben

Bei bmw geht das ESP erst richtig aus wenn man lange drauf bleibt

Vll ist's bei dir ja auch so

bei manchen fabrikaten kann esp nur bei ausgeschaltetem motor deaktiviert werden

Naja, es ist ja nicht gewollt, das man das ESP komplett deaktiviert.
Aber ich find es lustig, wenn ich schneller reagiere, wie das ESP.

baerndorfer hat geschrieben:Auch Hallöchen!

Anbei mein Wagen..

Bildschirmfoto 2014-01-29 um 21.52.55.jpg

..passend zur 681er

Und der hat keinen Allrad?

Also ich habe auch nen Beeemdabelju... Selbst mit der butterweichen 5 gang Gummibandeffektautomatik ist driften problemlos möglich. Das ESP lässt sich deaktivieren indem man kurz drückt, nun ist ASR aus, und dann nochmal lang. Ich rede von einem e46