Nubert Lautsprecher, HiFi- und Surround-Elektronik

Marcel123 hat geschrieben:sollten eigentlich

Genau-hast recht
Ist aber auch so,dass Skodas halt anderswo als in DE zusammengebaut werden-oder stimmt das jetzt nicht mehr ganz

Die "Onkels Aussage" -wahr vor ein par jahrenwahr vorallen aus Wut wegen immer wieder rueckkaehrenden maengeln bei den Golfs (weis jetzt nicht genau welche MK...vorletzte oder noch eine davor)-zb. die klappernde Armlaehne der hinteren Sitzreihe-wahr praktisch nicht zu reparieren -nur alles neu!

Dan aber nach cca. 10.000Km wider das geklappere

Und immer solche sch..s-kleinigkeiten -keine "grosen sachen"...gibt dir aber sehr zu denken.

Will jetzt als Ford-fan nicht gerade VW durchs Dreck ziehen-gehoert sich nicht...wolte nur anmerken-wen es ein VW sein muss,dan Skoda.

MFG

Robert

skritikrt hat geschrieben:von allen VWs (er meinte den ganzen Konzern-also auch Audi,Seat usw.) sind die Skodas noch die besten und am waenigsten kaputt..."

Es zeigten sogar diverse Statistiken, dass die Skodas die "besten" VWs sind. Allerdings sind diese schon einige Jahre alt und es kann gut sein, dass damals Skoda besser abschnitt, weil sie nicht die neueste (unausgereifte) Technik des Mutterkonzern bekamen. So hatte Skoda z.B. noch eine Weile lang keine TSI und DSG. Heute ist das aber auch nicht mehr der Fall.

Gruss
Christian

Wir fahren in der Firma 5 Passat Kombi mit 2l TDI. Und seit dem B6 haben wir eigentlich null! Probleme. Für den Golf kann ich nicht sprechen, aber die Plattform ist ja die gleiche wie beim Passat. Allerdings ist der Innenraum des Passat einen Tick hochwertiger.

Ich kann mich noch gut erinnern, dass viele auf Opel geschimpft haben, die rosten und klappern ja schon bei der Auslieferung. Was ist jetzt aber mit dem VW (Golf)? Ich finde die Verarbeitung extrem miserable. Hat mit dem Golf V angefangen! Die ist Seat und Skoda schon sehr viel weiter! Und beim neuen Astra kann ich jetzt auch nicht meckern!

Gruß
Christian

Der aktuelle Golf ist doch wirklich top verarbeitet.
Ich will jetzt ja nicht als VW-Verteidiger auftreten, aber dass Skoda oder Seat besser verarbeitet sind, ist ja wohl ein Gerücht, dass nicht haltbar ist. Wer von euch hat denn schon in der letzten Zeit in allen dreien (Neufahrzeug) eine ausführliche Probefahrt gemacht? Ich schon, und da war der VW schon der beste. Aber der Abstand ist nicht mehr sehr groß, und im VW muss vieles extra bezahlt werden. Der größte Unterschied bestand im Standard-Fahrwerk, das bei VW doch am gelungensten (in Richtung Komfort) abgestimmt ist. (Es handelte sich bei allen allerdings um die Motorisierungen ab 150 PS mit der Mehrlenkerhinterachse.) Und auch die Sitze sind noch einen Tick besser. Probiert es aus!

rockyou hat geschrieben:aber dass Skoda oder Seat besser verarbeitet sind, ist ja wohl ein Gerücht, dass nicht haltbar ist.

In meinem Beitrag meinte ich auch nicht die Verarbeitung oder die Materialqualität, sondern die Zuverlässigkeit bzw. Fehleranfälligkeit, die bei Skoda besser als beim Rest der Konzernbrüder war (oder ist...).

Gruss
Christian

Am Anfang ja, aber warte mal 10.000-20.000km ab, da hat bis jetzt jeder Golf das klappern angefangen.
Und eine Probefahrt, auch wenn es mal 100km ist, sorry für meine Ausdrucksweise, fürn Arsch! Man muss schon den Wagen 2-3 Monate fahren um zu sehen, wie die Verarbeitung ist.

Ich kenn alle 4 Fahrzeuge von VW und zwar ausführlich. Bei den Neufahrzeugen habe ich jetzt keine Unterschiede festgestellt. Außerdem gibt es auch Fertigungstoleranzen, die jeder Hersteller hat und im Griff haben sollte.

Das bei dir angesprochene Fahrwerk ist dann Geschmackssache. Manche mögen es hart, die anderen komfortabel. Das hat nix mit Qualität zu tun, sondern Abstimmung. Seat und Audi ist straff abgestimmt, VW und Skoda etwas komfortabler.

Gruß
Christian

Christian H hat geschrieben:

rockyou hat geschrieben:aber dass Skoda oder Seat besser verarbeitet sind, ist ja wohl ein Gerücht, dass nicht haltbar ist.

In meinem Beitrag meinte ich auch nicht die Verarbeitung oder die Materialqualität, sondern die Zuverlässigkeit bzw. Fehleranfälligkeit, die bei Skoda besser als beim Rest der Konzernbrüder war (oder ist...).

Gruss
Christian

Wobei das mit er Zuverlässigkeit bzw. Fehleranfälligkeit Zufall sein kann. Weil die elektronischen Geräte bei allen 4 Marken die gleichen sind! VW hat die Federführung von dem MQB und Audi vom MLB! Seat und Skoda müssen die Geräte so nehmen, wie sie da sind!

mcBrandy hat geschrieben:

Christian H hat geschrieben:

rockyou hat geschrieben:aber dass Skoda oder Seat besser verarbeitet sind, ist ja wohl ein Gerücht, dass nicht haltbar ist.

In meinem Beitrag meinte ich auch nicht die Verarbeitung oder die Materialqualität, sondern die Zuverlässigkeit bzw. Fehleranfälligkeit, die bei Skoda besser als beim Rest der Konzernbrüder war (oder ist...).

Gruss
Christian

Wobei das mit er Zuverlässigkeit bzw. Fehleranfälligkeit Zufall sein kann. Weil die elektronischen Geräte bei allen 4 Marken die gleichen sind! VW hat die Federführung von dem MQB und Audi vom MLB! Seat und Skoda müssen die Geräte so nehmen, wie sie da sind!

Da tun mir Seat und Skoda aber wirklich leid! Wäre bestimmt besser, wenn sie das alles selber machen könnten, wie vor der Übernahme durch VW
Im Ernst: Ich kann mir schon vorstellen, dass die verschiedenen Produktionsstandorte nicht zu 100% identische Qualität produzieren. Der Golf 5 Kombi kam ja z.B aus Mexiko, der 6er und 7er aus Deutschland (und Belgien?).
Aber dass alle Golf nach 20000 km klappern ist doch VW-Bashing! Nichts für Ungut...
Ich kann ja nur von Passat und Tiguan sprechen, da war es bis jetzt jedenfalls nicht so. Gute Pflege vorrausgesetzt. Evtl. spielt es ja eine Rolle, dass bis zu 90% aller Passat-Neufahrzeuge Dienstwagen sind.

Bashing würde ich das nicht nennen. Ich hab den 5er und 6er Golf selbst jahrelang gefahren und das war ne Katastrophe. Bei den anderen Typen kann ich nix dazu sagen. Ich kann nur hoffen, dass beim Golf VII es nun anders ist! Den hab ich nur neu gefahren, aber noch nicht nen "älteren".

Was bashing war, war mit Opel und Ford!