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mcBrandy hat geschrieben: Was bashing war, war mit Opel und Ford!

Ich habe nicht von Opel und Ford gesprochen , habe selber auch schon Opel gefahren

skritikrt hat geschrieben: Ist aber auch so,dass Skodas halt anderswo als in DE zusammengebaut werden-oder stimmt das jetzt nicht mehr ganz

Ja genau, hauptsächlich in Tschechien und in ein paar anderen Ländern. Der "spanische" Seat Toldeo rollt auch in Tschechien vom Band.....

rockyou hat geschrieben:

mcBrandy hat geschrieben: Was bashing war, war mit Opel und Ford!

Ich habe nicht von Opel und Ford gesprochen , habe selber auch schon Opel gefahren

Das war nicht auf dich gemünzt. Sorry, wenn es so rüber kam. Ich meinte generell, dass viele die beiden Marken immer noch als Rostlauben bzw. Klapperkisten abtun!

mcBrandy hat geschrieben:Rostlauben bzw. Klapperkisten

Habe da ganz andere erfahrungen

Als ich aus der Jugoslawischen Volksarmee (JNA) desartiert binn...
http://www.nubert-forum.de/nuforum/view ... in#p786873
http://www.nubert-forum.de/nuforum/view ... 50#p863353
wahr sozusagen auch "kriegsfluechtling" (kein Migrant ),wahr ich wegen der gefahr nach der Kriegszeit in Slowenien fuer 5 wochen "auf besuch" beim Onkel und Tante in Hemmingen....bis sich die situation beruhigt-da gab es auch hinnrichtungen der Slowenischen desarteure,die die "undercower-agenten der JNA" in Slowenien durchfurten...also raat mier der lokale Komandant der abwaehrkrefte zum "untertauchen"....

Also wahr ich 5 Wochem beim Onkel...und der jeden morgen zur Arbeit...und ich mit ihm ....und weil ich "vom Fach" binn (elektroenergaetiker),wahr ich gut zu gebrauchen -lso wen es um Elektrik ging-wahr ich drann

Und was habe ich da alles erlaebt-kam einmal ein Taxi-ein Merzedes-E klasse,erst 3 jahre alt und da hatt sich der Taxifahrer (ein Grieche ) beschwaert,das die Zierleisten an den tueren komisch abstaehen ...
Und als wir die abbgenommen haben -ROST unterm Lack -das ganze auto ohne Rost,also tip-top Lack,nur unter den zierleisten aufgeblaehter Lack mit rost drunter.
Hat meine meinung ueber Merzedes Benz total auf"den Kopf" gestellt.

Und da kam mal ein Ford Escort Cabrio XR3i-1,8 16V -wahr ne Radmanschette hinn und all dei schmierung raus...billige instandsetzung ...und weil wir noch zeit hatten...man muss seine Arbeit doch "ueberpuefen" -ich und mein Cousein die Schance ergriffen und rein ins Cabrio-mal testen
Wie bei Werner-Volles Rooooeeeer

Und da habe ich mir den "Ford-Wirus" eingefangen-he,he.


Also auch wegen der VW-debatte-ist mit meinen Onkel so-denkt mal nach!
Wehr komt den uebedrhaupt zum so einen Automechaniker(privat-nicht Firmengebunden)?-genau-leute mit autos,deren Garantie abgelaufen ist,denen der VW servis zu teuer ist,oder die der meinung sind das es ne "abzocke" ist.
Wen du noch garantie hast,gehst du doch zum Firmen-Mechaniker,und die sollen das auf zb. VW-Kosten richten-oder?!

Also was kriegte damals mein Onkel fuer autos ab?-mal nachdenken-der hatt da seine Meinung ueber VW gaenzlich geendert!
Sogar ueber Japan-autos hatte er frueher ne "herablassende" Meinung..."Reisschuesselautos...."
Aber wo der gesehen hatte,was fuer kleinigkeiten sein nachbar-mechaniker Automobiele-Olbrich (Feuerbach) zu richten hatt...der hat sich mit Suzuki zusammengetahn....
Also nichts mehr "Reisschuesselautos"...

MFG

Robert

Hi Robert,

Naja, Erfahrungen hab ich mit fast allen Fahrzeugen aus good old Germany. Arbeite in der Automobilzulieferbranche und kann seit 20 Jahren die verschiedenste Marken/Typen fahren.

zu Opel: Mein erster Opel war ein Kadett E. Rost, war zwar wenig vorhanden, aber der klapperte wie blöd. Danach ein Astra F! Das schlechteste, was Opel an Karosserie heraus gebracht hat. Rost, Spaltmaße, undicht, klapperte, aber was super war, war der Motor. Der lief und lief und lief. Dagegen war der Golf schon fast ein Mercedes.
Bergauf ging es mit dem Astra H. Lopez war Vergangenheit und Opel hat in Qualität investiert. Allerdings hatten sie da schon den Ruf weg von Rost und Klapperkisten!

zu Ford: Ford Escort rostete dir unterm Arsch weg und auch so war die Verarbeitung und Materialauswahl, so naja! Auch sie haben dann die Kurve bekommen. Jede neue Generation danach hatte eine gewisse Verbesserung erhalten. Die jetzigen Innenraumvarianten sind natürlich Geschmackssache, aber auch sie haben ihre Hausaufgaben gemacht!

zu VW: Nachdem Lopez von Opel weg, zu VW ging, hatten die danach massive Probleme mit ihren Fahrzeugen. Das wurde erst besser, mit den Golf VI, aber war noch nicht ganz gelöst. Golf VII hab ich jetzt noch nicht in die Finger bekommen, aber ich hoffe doch, das es damit erledigt ist mit den Qualitätsproblemen. Weil der aktuelle Audi A3 hat das nicht mehr. Der erste A3 war auch so miserable, dass man dachte, man hat nen Opel unterm Arsch!

BMW, Mercedes, Porsche lassen wir mal weg. Wobei BMW und Mercedes auch teilweise massive Probleme in den letzten 10 Jahren mit Rost, Technik usw. hatte. Was natürlich nicht so in den Medien breit geschlagen wurde!

Gruß
Christian

Habe die Felge heute abgeholt-kostete 25€ ...und dan noch die neuen Pneus drauf und zentrieren mit schwarzen gewichten natuerlich...

Ales zusammen ohne montage ans auto und mit neuen wentilleinsaetzen-74€

Wentilleinsatz-nur das kleine "dings-bums" das rausgeschraubt wird,weil ich "verstaeckte" OptiVent Ventile verwende....kann ich uneingeschrenkt empfaehlen-absolut geniales ding.
Einmal verbaut-hast du ruhe mit reifenwentillen,und obendrein noch guenstig
Der einzige nachteil-beim kontrolieren des Reifendruck,dauert es einbischen laenger,weil man das verschlusskaepchen raus und den befuelladapter reinschrauben muss...und dan wider zurueck
Schaut aber absolut geil aus,und ist super beim reinigen-nichts stoert.

http://www.ebay.de/itm/310387937198?_tr ... EBIDX%3AIT

Verwende auch die D1-Spec ALU-Radmuttern...in schwarz natuerlich http://www.ebay.co.uk/itm/D1-SPEC-BLACK ... xyFrNRrK6P
Man koente meinen "China Ware"-ist es auch,aber offensichtlich gute Qualitaet. Habe die schon ein par jahre und habe keine probleme gehabt.
Ist aber auch so,das ich auch einen Momentschluessel habe,und die Reifen gerne selber montiere...weil bei sowas muss man pedant sein und den anziehmoment genaust einhalten...und auch spaeter nachziehen-macht meistens keiner

Und jetzt wieder bilder

MFG

Robert

Den beiden unabhängigen (Online-)Medien Autobild.de und Auto-motor-und-sport.de kann man grade 2 Vergleichstests mit jeweils VW Sharan und Ford Galaxy entnehmen

Schön, dass die Inhalte nicht abgestimmt und abgeguckt sind.
Ist so ähnloich, wie die zufällig gleichen Sondersortimentsartikel beim Disounter, natürlich zeitglich

Auto Motor und Sport ist von VW gesponsort. Was willst da für ein unabhängiges Ergebnis erwarten.

Hier mal der Schriebs von Skoda zur Dieselgate-Affäre

Was mich interessiert (Frage an die Juristen hier):
Kann ich die beim Wort nehmen bzgl. des rot markierten Textes? Wenn das ernst nehmen darf, können die mich nicht zur Umrüstung zwingen und meine Betriebserlaubnis darf auch nicht erlöschen, da ich ja vollumfänglich mit dem Auto weiterfahren darf. Oder sehe ich das falsch?

Hallo Weyoun,

allein das Schreiben betrachtend könnte man auf diesen Gedanken kommen. Aber es ist vielleicht eher so, dass man bewusst nicht anspricht, was passiert, wenn du dem Rückruf nicht nachkommst. Ungefähr so, wie VW/Skoda ja die Frechheit hat, immer noch von einer Optimierung der Stickoxid-Werte zu sprechen
Es könnte aber auch sein, dass dieses "sie dürfen weiterfahren" nur für einen Übergangszeitraum gemeint ist, den das KBA für die Nachbesserung eingeräumt hatte - das lässt das Schreiben offen. Anwaltssprech: Interessant ist, was Skoda/VW NICHT schreibt.

Weiter unten wirds konkreter: Ich vermute, in der angekündigten Aufforderung steht dann tatsächlich drin, dass du diese Nachbesserung durchführen lassen musst.

Mit internetten Grüßen
Gerald Vogt