Nubert Lautsprecher, HiFi- und Surround-Elektronik

TomTom hat geschrieben:Ich hab damals die Tröten vorne nicht angeschlossen, sondern mir in die "Hutablage" 2 vernünftige LS eingebaut.
Hab damals ( 1991 ) knapp 200 Mark für die LS ausgegeben und sie waren im Vergleich zu den Original-LS schon tausendmal besser!

Von der Hutablagenlösung möchte ich abraten. Habe noch keinen derartigen Einbau gehört, der einigermaßen nach etwas klingt.
Ein sehr guter Kompromiss ist in meinen Augen ein Komposystem, bei dem die Tiefmitteltöner in den Türen und die Hochtöner auf dem Amaturenbrett bzw. in den A-Säulen verbaut werden.
So baut sich eine recht akzeptable Bühne auf und man erhält nicht ein derart "zermatschtes" Klangbild wie beim Einbau in die Hutablage.

Amperlite hat geschrieben:Von der Hutablagenlösung möchte ich abraten. Habe noch keinen derartigen Einbau gehört, der einigermaßen nach etwas klingt.

Hast Du mal die Original-Tröten vom Golf 2 gehört? Da ist jede Hutablagen-Lösung mit halbwegs vernünftigen LS doch deutlich vorzuziehen

Ein sehr guter Kompromiss ist in meinen Augen ein Komposystem, bei dem die Tiefmitteltöner in den Türen und die Hochtöner auf dem Amaturenbrett bzw. in den A-Säulen verbaut werden.
So baut sich eine recht akzeptable Bühne auf und man erhält nicht ein derart "zermatschtes" Klangbild wie beim Einbau in die Hutablage.

Geb ich Dir ganz klar recht!
Aber bei nem 15 Jahre alten Wagen sollte man schon "die Kirche im Dorf lassen". Solch ein "Ausbau" kostet halt schon Geld. Wenn man ihn nicht selbst durchführen kann, dann kostet das richtig viel Geld.
Und da stellt sich mir die Frage: Lohnt sich das in so einem alten Auto???
Imho nicht!

Aber das muss jeder selbst entscheiden

Gruß Tom

Ein Einbau in die Originalplätze ist nicht wirklich teurer als Hutablage.
Das bisschen Dämmspachtel und ggf. Holz zur Stabilisierung ist nicht teurer als die Vorbereitung einer Hutablage.
Macht aber mehr Arbeit.