Nubert Lautsprecher, HiFi- und Surround-Elektronik

joe.i.m hat geschrieben:Die öffenliche Verkehrsmittel finanzieren sich soweit ich weiß hier in D. nicht mal zu einem Drittel aus den Einnahmen fürs Ticket. Da ist noch Luft nach oben finde ich. Auch wenn mir schon klar ist, das es nicht ganz ohne Zuschüsse gehen wird. Vor allem zum Ausgleich des nicht so gut situierten Teils der Bevölkerung.

Die "Reicheren" werden dann erst recht mit einem der Autos fahren.
Es wird von diesem Klientel einfach eine Leistung erwartet, die der ÖPNV nicht zuverlässig bringt.

Heute morgen mussten wir auch mal wieder gepflegt um 6 Uhr aufstehen, weil Stadtbahnen und Busse bestreikt wurden...
Waren dann 2 Stunden für 30 Kilometer (S-City) unterwegs, deutlicher Mehrverbrauch, aber pünktlich angekommen und dazu noch bequem gesessen.

Gruss
Jochen

Master J hat geschrieben: Waren dann 2 Stunden für 30 Kilometer (S-City) unterwegs, deutlicher Mehrverbrauch, aber pünktlich angekommen und dazu noch bequem gesessen.

ohne das als ernsten vorschlag zu meinen, aber da ist man ja wahrscheinlich mit dem rad deutlich schneller...

streik in stuttgart in den öffis ist wahrscheinlich auch der echte supergau, mein mitgefühl hast du

Rad in Stuttgart?
Ich wollte eigentlich keinen Sport mehr anfangen, in meinem Alter.
Es waren in der Frühe nur 2 Biciclisten unterwegs, auf der ganzen Strecke.
Wenn's nicht schneit sind es wohl etwas mehr, OK.

In 2 Stunden darf ich die gleiche Tour nochmal machen.
Mal gucken, wie das um so eine Zeit "läuft".

Gruss
Jochen

Nun scheint es also amtlich zu sein:

* 4.000 € Prämie für reine E-Autos
* 3.000 € Prämie für Hybrid-Autos
* keine Prämie bei "Luxus-Autos", die über 60.000 € laut Liste kosten => ein voll ausgestatteter Passat GTE ist also schon "Luxus"
* gedeckelt auf insgesamt 1.200.000.000 € => also zwischen 300.000 E-Autos und 400.000 Hybriden
* 300.000.000 € Förderung für Ladestationen
* Die Förderung sollen sich Bund und Konzerne teilen => Da stellt sich eine wichtige Frage: Gibt es nun weniger "Grundrabatte" auf Elektro- und Hybrid-Autos Denn irgendwo muss das Geld ja wieder reinkommen. Also wird der Kunde künftig teilweise verarscht, oder bleiben die gewohnten 10 bis 15 Rabatt auf den Listenpreis bestehen?

Insgesamt meiner Meinung nach kein großer Wurf, aber jeder der Beteiligten kann sich ein bischen als Gewinner fühlen.

Um 11 Uhr sollen in einer PK mit Schäuble, Gabriel und Dobrindt Details folgen.

"...ein voll ausgestatteter Passat GTE ist also schon "Luxus" ..."

Ja, ist er.

Wenn du meinst...

Für mich ist das nach wie vor nur ein Volkswagen.

Weyoun hat geschrieben:Für mich ist das nach wie vor nur ein Volkswagen.

Ja das stimmt....

Trotz der Prämie, wird das Ziel unserer Bundeskanzlerin nicht erreichbar sein....

Macht in Wahrheit also 2000 € bzw. 1500 € von Papa Staat. Hmmm, ob das wirklich als echter Kaufanreiz reicht?

Ein Auto für 60T€ aufwärts ist kein Volkswagen im engeren Sinne, auch wenn das dransteht. Meine Meinung.

g.vogt hat geschrieben:Ein Auto für 60T€ aufwärts ist kein Volkswagen im engeren Sinne, auch wenn das dransteht. Meine Meinung.

Korrekt!