Nubert Lautsprecher, HiFi- und Surround-Elektronik

nicolas_graeter hat geschrieben:

caine2011 hat geschrieben:und wenn ihr schon schleifen in die stzraße legt, dann bitte so, dass das auto schwebt, damit die straße nicht so abgenutzt wird

Da müssen wir wohl auf die Antigravitation und vielleicht auf die Hochtemeratur- Supraleitung warten. Bis dahin gibts dann aber auch Akkus mit einer GWh pro kg.....

Gruß
Nicolas

Man braucht nur zwei starke gleichpolige Elektromagnete!
Müsste man sich nir noch Gedanken um die Spur machen!
Eben noch Elektromagnete in den Leitplanken installieren, dann passt es!

NiedrigerIQ hat geschrieben:Parkplaetze in den Staedten ghoeren weg, bzw in Parkhaeuser, gern unterirdisch......ind der Stadt Fahrrad oder oeffentliche....

Nö

caine2011 hat geschrieben:und wenn ihr schon schleifen in die stzraße legt, dann bitte so, dass das auto schwebt, damit die straße nicht so abgenutzt wird

Wie war das gleich mit actio und reactio Warum braucht die Trasse Des Transrapid gleich noch mal solche gigantische Betonstelzen?

Ich sehe das e-Auto für mittelfristig nicht überlebensfähig. Wenn ich mal Berlin betrachte: wieviele Menschen leben und wohnen so, dass sie wirklich über Nacht das e-mobil aufladen können...Auf meinen 23km zur Arbeit komme ich an genau 3! E-tanken vorbei...
Der größte Teil der Bevölkerung wohnt in mietshäusern, die weder Garagen noch carports jeweils mit einem stromanschluss haben. Wie soll das kurzfristig klappen, e-mobile fahrfähig zu halten. Wie soll eine flächendeckende Ausstattung mit e-tankstellen aussehen? Fragen über fragen- und keine Lösungen. Aber wir verordnen mal bis 2020 1 Million Fahrzeuge mit reinem emotor müssen wie auch immer auf die Straße
Also ist das e-Auto nur was für die wohlhabende Bevölkerung, otto-normmal-Bürger wird damit in seiner Mobilität deutlich eingeschränkt und benachteiligt. Das wiederum kann übelsten sozialen unfrieden hervorrufen.
Also hilft die staatlich verordnete e-auto-musssein-keule-kosteeswaseswolle gar nix...

Ich weiß auch nicht, wie das zu lösen ist, der brechstangenKurs kann es aber auch net sein, solange die grundlagen nicht auch für die große allgemeinheit geschaffen sind...

Gruß David

Weyoun hat geschrieben: Wie war das gleich mit actio und reactio Warum braucht die Trasse Des Transrapid gleich noch mal solche gigantische Betonstelzen?

keine ahnung, was sagen die chinesen dazu?

caine2011 hat geschrieben:keine ahnung, was sagen die chinesen dazu?

Die sind über die 30 km Strecke zum Flughafen von Schanghai nicht hinausgekommen. Scheint also nicht so der Renner zu sein. Vielleicht haben selbst die Chinesen ein Gefühl für Ästhetik.

Weyoun hat geschrieben:Vielleicht haben selbst die Chinesen ein Gefühl für Ästhetik.

...oder sie haben bemerkt, was der Spaß tatsächlich kostet.....

Gruß
Nicolas

Die Autozeitung hat zwei upgedatete Passat getestet. Ergebnis: Abgaswerte ok, Leistung gleich, aber Verbrauch -0,5 Liter.... Wer hätte das gedacht? Wenn's stimmt, braucht sich der Passatfahrer um schlechtere Wiederverkaufswerte keine Kopf mehr machen.

Haste 'nen Link, oder steht das nur in der Printausgabe? Kann ich irgendwie nicht glauben, zumal das Ergebnis beim VW Amarok nach der Umrüstung genau gegensätzlich war, also ein halber Liter Mehrverbrauch.

Zu dem Software Update gibt's dann noch die blaue Plakette on top....

Bei Euro 5