Nubert Lautsprecher, HiFi- und Surround-Elektronik

ber?

Meinst du den Flughafen der nie fertig wird? Umweltzonen rund um nen Flughafen samt Autobahnzubringern. Dürfen die Flieger dann auch nur mit Plakette landen?

Nur um noch mal nachzufragen: wo sind noch mal die Hunderte Milliarden geblieben, die insbesondere in der Infrastruktur West- und Norddeutschlands in den letzten 25 Jahren nicht investiert wurden?
Edit: ach ja richtig, da wo jetzt alle Benachteilgten AFD wählen

selbst mit milliarden würde aus bremen keine schöne stadt werden können

Marcel123 hat geschrieben:Du bist ja doch schon sehr optimistisch, die Einführung soll angeblich in den nächsten 1-2 Jahren erfolgen.

"Soll" und "angeblich".
Die Autobahnmaut für PKWs "soll"auch kommen...

Marcel123 hat geschrieben:Na ja, selbst wenn die blaue Plakette eingeführt werden sollte, ist das Risiko eh äußerst gering erwischt zu werden. Meist parkt man in den Innenstädten doch nur im Parkhaus und dort wird man nicht kontrolliert. Wenn ich einen Euro 5 Diesel hätte würde ich die 80€ Strafe in Kauf nehmen, dass ist sehr viel günstiger als sich von der Regierung zum Kauf eines Euro 6 Diesel oder besser noch E-Auto drängen zu lassen....

Sehe ich ähnlich.

g.vogt hat geschrieben:ber?

Meinst du den Flughafen der nie fertig wird? Umweltzonen rund um nen Flughafen samt Autobahnzubringern. Dürfen die Flieger dann auch nur mit Plakette landen?

...und genau das ist der Punkt!!!Guck mal z.B. die Ortschaft "Blankenfelde/Mahlow" - das soll "Blaue Zone" werden - und nein, nicht, dass Du da besoffen autofahren musst...
Aber Flugzeuge produzieren ja kein Dreck, der die Umwelt schadet - alles Gänseblümchenduft...also kriegen die Flieger den "blauen Umweltengel"...

Weyoun hat geschrieben:

nicolas_graeter hat geschrieben:Alternativen wären noch:

Slotcars mit Stromabnehmer im Maßstab 1:1

Induktionsschleifen zur Ladung während der Fahrt

Oberleitung

1) Slotcars: Stromabnehmer IN der Straße? Dann darf es aber nicht regnen oder schneien. Andererseits: Im Winter wird die Straße immer angenehm warm sein durch die Kurzschlussströme.
2) Induktionsschleifen: ja, aber eben nicht in der Variante, dass ein Akku geladen wird, sondern ein Auto mit direkt über der Straße montierten Permanent Agenten vorwärts bewegt wird (Linearmotor halt)
3) Oberleitung -> Wie sähe dann eine 6-spurige Autobahn oder gar eine Kreuzung mit mehr als 5 Fahrspuren aus? Will man so viele hässliche Oberleitungen?

http://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/i ... 02245.html

Hat mir immer gut gefallen, waehrend i im Strassencafe gesessen bin, ka Dieselwolken :

https://de.m.wikipedia.org/wiki/Oberlei ... s_Salzburg

auch in der Schweiz und in Frankreich und.....

Strassenbahnnetz dauert halt ewig zum installieren, die OBus sind im null komma nix da....im Vergleich...wenn mas denn moecht...

Zwahundertplus Ross und an eigenen Wagen sind manchem halt lieber...

rockyou hat geschrieben:Man kann ja auch nach Möglichkeit die Innenstädte meiden, wenn es machbar ist...
Das wird das Aussterben auch der kleinen Läden mindestens in den mittelgroßen Städten wie z.B. Bremen noch beschleunigen, das will die Stadtpolitik und die EU ja anscheinend erreichen , oder es wurde mal wieder von den Beamten und vom Gesetzgeber einfach nicht bedacht

http://www.welt.de/wirtschaft/article12 ... ndels.html

Ich bschtell auch ganz gern am Pad...

Da hat das autonome Fahren jetzt wohl seine Unschuld verloren:
Tödlicher Unfall mit Tesla-Autopilot auf Spiegel.de

Gruß joe

Tesla weist darauf hin, dass die Software noch im Betastadium ist! Haben die noch alle Tassen im Schrank?
Unausgereifte Software lassen die bewusst auf die Straße? Was ist mit dem Rest des Autos? Auch Betastadium?
Und alle schimpfen über VW... Bringt ja auch mehr Geld...

Das wird eh noch lustig so von wegen "Ethische Grundsätze" und so...

Kleines Beispiel:
Mal angenommen ein selbstfahrendes Fahrzeug fährt - mit 3 Personen besetzt - in der Stadt.
Es erkennt, dass (aus welchen Gründen auch immer) es zu einem Verkehrsunfall kommen wird und muss handeln.
Laut seinen Berechnungen werden seine 3 Passagiere vermutlich nicht überleben, wenn es nicht ausweicht.
Die einzige Möglichkeit zum Ausweichen ist runter von der Straße.
Das Ausweichen würde aber dazu führen, dass es auf den Fußgängerweg fahren muss, wo ein Fußgänger läuft.
Laut seinen Berechnungen würde der Fußgänger vermutlich nicht überleben, wenn er auf das ausweichende Fahrzeug aufschlägt.

Sollen die 3 Passagiere des Fahrzeugs "höher priorisiert" werden und überleben - vermutlich auf Kosten des Lebens des Fußgängers?
Sollen die 3 Passagiere des Fahrzeugs vermutlich sterben, weil kein zusätzlicher Unbeteiligter mit hineingezogen werden soll?

Was tun? Welches Leben zählt mehr?

Spannende Sache...

Du hast recht, die ethische Fragestellung ist noch nicht mal annähernd beantwortet, wenn sie überhaupt zu beantworten ist.
Aber hier fährt ja offensichtlich eine Probeversion durch die Gegend, und von diesen ethischen Fragestellungen haben sie im Silicon Valley wohl offensichtlich auch noch nie gehört.