Nubert Lautsprecher, HiFi- und Surround-Elektronik

Jetzt, wo die größte Lobbyorganisation der dt. Automobilindustrie erst mal mit sich selbst beschäftigt ist, bestünde vielleicht die Chance für ein sinnvolles Tempolimit...

Obwohl ich sehr selten Polizisten auf franzoesischen Autobahnen sehe faehrt es sich dort um einiges angenehmer, na ja, solange da nicht die in- und auslaendischen Horden Richtung Sueden....

Genetisch bedingt, bei Fahrer und rollendem Untersatz ? Ueberdurchnittliches Koennen durch Vorsprung durch Technik?

Auf dt. Autobahnen stellt sich die Situation für mich als Kleinwagenfahrer so dar: Ich versuche mit 130 einen Lkw zu überholen, werde dabei von Fahrern in der Mittelspur bedrängt, die 150 fahren und ihrerseits kaum in die dritte Spur kommen, weil sich dort die schwarzen Limos, Sportwagen und starken Familienkombis mit den weißen Transportern auf Wagenlänge Abstand einen Krieg liefern.

Da musst Du natuerlich aufruesten, ich sag nur Hubraum und Allrad in Analogie zu Maennerbox....

Und mit den richtigen elektronischen Helferlein (statt Antimode etc halt Spurhalteassistent etc) kannst dann auch zb auf der Rheintalautobahn in Oesterreich mit Tacho 140, nach'm Tunnel, was sich ja wohl ausgeht, bei 130 erlaubter Hoechstgeschwindigkeit, trotz des jahreszeitlich bedingten starken Nebels......der Bodensee, als Warmespeicher......der da sowas wie Moden....jetzt seh ich wieder was, jetzt nix.......ganz locker in den Schiurlaub... und Ketten brauchst auch keine, mit'm Allrad, der kommt scho rauf, runter gehts eh wie gschmiert.....da hamer ja, Gottlob, die Physik auf unsrer Seite...

Auch Freitags und Samstags, bei erhoehtem Verkehrsaufkommen, da Schichtwechsel in den Wintersportorten.. ..... garantiert....geht sich das aus.....

Jack_Daniels83 hat geschrieben:Ich finde, die Strafen für Abstandsunterschreitung sollten noch viel höher ausfallen.

Es nützt nichts, die Strafen zu erhöhen, wenn man statisitisch nur alle 150 Jahre erwischt wird.
Erhöhung der Kontrollen und spätestens nach der dritten Strafe in einem Jahr macht es dann "Klick" bei vielen "Platz-Optimierern".

Andere Autos (kleiner und schwaecher motorisiert) wuerden mittelfristig bei manchen das Gehirn wachsen lassen....bin selber nicht der schaerfste Pfeil im Koecher....also, quasi Experte....

Kontrollen, flaechendeckend? Ne....

NiedrigerIQ hat geschrieben:Wobei, nach ein paar km nervts halt, die flickerei, obwohl auf 2 sec eingestellt, ...

2 s entsprechen ca. 0,65 fachem Tachostand => du hältst viel zu viel Abstand!
Wie genau kannst du das einstellen? 1,8 Sekunden wären das Optimum.

g.vogt hat geschrieben:Regelmäßige Verkehrskontrollen finden doch fast nur noch im Privatfernsehen statt. Ohne ein Mindestrisiko der Aufdeckung und Ahndung solcher lebensgefährlicher Verstöße wird sich an diesem Irrsinn nichts ändern.

Stimme dir da voll zu.

g.vogt hat geschrieben:Aber unsere Regierungen liefern sich lieber einen Wettbewerb, wer das meiste Personal abbaut. Und die restlichen Polizisten sichern Fußballspiele und Nazidemos oder errichten einnahmeoptimierte Blitzerfallen.

Jetzt siehst du das aber etwas aus dem falschen Blickwinkel: Hundertschaften (für die Hooligans und Nazis) sind gar nicht darin ausgebildet, auf Autobahnen Kontrollen durchzuführen.
Mehr Kontrollen gäbe es also erst in zwei Schritten:
1) Verweigerung der Polizei, den Fußballclubs ihre Arbeit in punkto Sicherheit abzunehmen (oder wenn dann nur noch gegen fürstliche Entlohnung)
2) Die freigewordenen Hundertschaften weiterbilden zu Verkehrspolizisten

g.vogt hat geschrieben:Jetzt, wo die größte Lobbyorganisation der dt. Automobilindustrie erst mal mit sich selbst beschäftigt ist, bestünde vielleicht die Chance für ein sinnvolles Tempolimit...

Auch wenn ich jetzt unvernünftig bin, muss ich da die Ärzte zitieren: ICH BIN DAGEGEN!

g.vogt hat geschrieben:Auf dt. Autobahnen stellt sich die Situation für mich als Kleinwagenfahrer so dar: Ich versuche mit 130 einen Lkw zu überholen, werde dabei von Fahrern in der Mittelspur bedrängt, die 150 fahren und ihrerseits kaum in die dritte Spur kommen, weil sich dort die schwarzen Limos, Sportwagen und starken Familienkombis mit den weißen Transportern auf Wagenlänge Abstand einen Krieg liefern.

Wenn ich mal keine Mitfahrer beim wöchentlichen Pendeln habe, also spritsparend mit einer 5 vor dem Komma auskommen will, dann setzte ich bei 130 km/h den Tempomat und hoffe darauf, dass die Raser hinter mir gute Bremsen haben, wenn ich mal auf die mittlere Spur zum Überholen ansetze (oder auf der A72 gar auf die linke der beiden möglichen Spuren). Auf Deutsch: Man braucht Mut.

Zehntelsekundenschritte auf Knopfdruck.....aufgrund meines Alters erlaub ich mir auch nahezu eine ganze Schrecksekunde.....

https://www.help.gv.at/Portal.Node/hlpd ... 63130.html

NiedrigerIQ hat geschrieben:Zehntelsekundenschritte auf Knopfdruck.....aufgrund meines Alters erlaub ich mir auch nahezu eine ganze Schrecksekunde.....

https://www.help.gv.at/Portal.Node/hlpd ... 63130.html

Wenn man Abstandstempomat mit automatischer Notbremsung hat, braucht man doch keine Schrecksekunde, denn das Steuergerät berechnet alle nötigen Schritte in einer "Schreck-Millisekunde".