Nubert Lautsprecher, HiFi- und Surround-Elektronik

http://www.cube.eu/produkte/e-bike-trek ... nred-2016/

20,7 kg mit mehr geld geht noch leichter

g.vogt hat geschrieben:Ich glaub du bist in Sachen Ebikes nicht auf dem Laufenden.
Die Akkus werden eigentlich immer mit Schloss versehen.
Und die gängigen Mittelmotoren, etwa von Bosch, unterscheiden sich zwischen 25er und 45er oft nur in der Firmware.

Mit Verlaub, wir entwickeln bei uns im Haus selber Antriebs- und Steuereinheiten von E-Bikes (in Zukunft sogar mit Automatikgetriebe) und da wird nicht einfach ein starker Motor per Firmware gedrosselt. Bei den Preisen, die da aufgerufen werden, wäre das dem Kunden auch nicht zu vermitteln, den großen Motor zu bezahlen und nur den kleinen nutzen zu können.

Bzgl. der Schlösser für die Akkus: Die sind ein Witz! Einem Kollegen von mir wurde zwar noch keiner geklaut, aber bei ihm brach mal der Schlüssel bei kaltem Wetter ganz leicht ab und er musste mit dem Schraubenzieher mit Gewalt den Akku entfernen, als er defekt war (also selbst wenn der Schlüssel nicht abbricht, kann man je nach Modell ganz leicht den Akku mit etwas Gewalt entwenden. Nicht so vertauenswürdig, dass man ihn unbedingt auf dem Fahrradträger transportieren sollte.

caine2011 hat geschrieben:http://www.cube.eu/produkte/e-bike-trek ... nred-2016/

20,7 kg mit mehr geld geht noch leichter

Und was ist das nun (die Seite wird bei mir nicht richtig geöffnet), ein E-Bike oder ein Pedelec?
In ersterem Fall dürfte die Akku-Kapazität recht bescheiden sein.

was für alte leute, die kein bock haben richtig fahrrad zu fahren?
ich habe von dem zeug keine ahnung und wüsste auch nicht, was der genaue unterschied ist
hatte das nur gestern beim radhändler in der hand und war überrascht wie leicht das für so ein eisenschwein doch ist

ps das marketing sagt:

Das Cross Hybrid Pro ist ein zuverlässiges Cross-Pedelec bei dem man nichts falsch machen kann - egal ob auf sportlichen Touren, im Alltagseinsatz oder für gemütliche Ausflüge in der Natur. Dank der Antriebsunterstützung durch den kräftigen Bosch Active Line Antrieb und der grundsoliden Ausstattung, inkl. einer hydraulischen Scheibenbremse ist es ein idealer Begleiter für alle Genussradler, die ein sportliches Tourenrad suchen. Der hochwertige Rahmen auf dem Stand der Technik bietet höchste Fahrsicherheit und die blockierbare Federgabel sorgt für Komfort satt.

Ein Eisenschwein, in dem nahezu NULL Einsen zu finden sein dürfte.

"Cross-Pedelec"? Was für ein Marketing-Gewäsch!
Entweder brauche ich dafür eine Zulassung (E-Bike) oder nicht (Pedelec).
Ich vermute mal, dass ist ein Pedelec...

Weyoun hat geschrieben:Ein Eisenschwein, in dem nahezu NULL Einsen zu finden sein dürfte.

das wette ich drauf, dass da keine 1 dran ist

Crossbike ist eine seit Jahren übliche Bezeichnung für leichte 28er Trainingsräder (die keine MTBs sind) ohne Straßenausstattung. Den technischen Daten nach zu urteilen ist dieses konkrete Modell ein Pedelec (wobei dieser Begriff ja auch nicht streng normiert ist).

Zum Thema "Tuning":
https://www.ebiketuningshop.com/motoren ... uning.html

caine2011 hat geschrieben:

Weyoun hat geschrieben:Ein Eisenschwein, in dem nahezu NULL Einsen zu finden sein dürfte.

das wette ich drauf, dass da keine 1 dran ist

Haha...

g.vogt hat geschrieben:Crossbike ist eine seit Jahren übliche Bezeichnung für leichte 28er Trainingsräder (die keine MTBs sind) ohne Straßenausstattung. Den technischen Daten nach zu urteilen ist dieses konkrete Modell ein Pedelec (wobei dieser Begriff ja auch nicht streng normiert ist).

Gibt es noch waschechte 28-Zöller? Dachte, mittlerweile wären sowohl die 26-er als auch die 28-er komplett von den 27,5-er und 29-er verdrängt worden.

g.vogt hat geschrieben:Zum Thema "Tuning":
https://www.ebiketuningshop.com/motoren ... uning.html

Aha, habe es mal kurz überflogen. Man kann die 25 km/h-Grenze aufheben, aber man erreicht damit nicht zwangsläufig die 45 km/h (oder noch schneller), da der Motor der limitierende Faktor ist. Und wir sind halt nicht Bosch.

Zudem: Mehr Leistung benötigt neben einem potente(re)n Motor auch mehr Akku-Kapazität, da sonst bei höherer Leistung einfach nur der Akku schneller leer ist. Also auch wieder mehr Gewicht.

Der ganze Trecking- und Cross- und Citybereich einschließlich zugeordnete Pedelecs ist nach wie vor weitgehend 28 Zoll, selten 26. Im MTB-Bereich gibts kaum noch 26er. Die 29er MTBs sind eine Marketingerfindung, das sind ganz einfach (breite) 28er Felgen. Und wer diese großen Dinger nicht fahren will oder kann soll sich diese komischen 27,5er kaufen.

ähm wollt ihr das nicht lieber im fahrradthread besprechen und hier wieder "guter diesel böser diesel" spielen?

Klar doch:

Böser Diesel