Nubert Lautsprecher, HiFi- und Surround-Elektronik

g.vogt hat geschrieben:Aber ja doch, die Menge machts, was ist daran so schwer zu verstehen? Ich leb nicht in der Höhle, ich heize, ich fahr sogar Auto, auch mein Fahrrad ist nicht emissionsfrei hergestellt worden, und daraus mache ich keinen Hehl.
Die Grenzwertüberschreitungen an den Luftmessstationen kommen aber nicht von den wenigen Freaks, die so einen blubbernden Ami reiten.

Aber noch einmal, setz dich doch erstmal dafür ein, dass die Kreuzfahrtschiffe, die nox für 5 Mio diesel-Pkw pro turn in die Luft blasen, abgeschafft werden, denn die sind um ein vielfaches unnützer, als der eher notwenige dieselfahrende individualverkehr.

Gruß

die frage ist halt auch was dich so an geralds antidieselengagement stört
ich finde seinen "dieselfaschismus" (wenn man das mal so nennen darf) ziemlich amüsant, da er auch keinen hehl draus macht, dass es überspitzt ist

(von jemanden der nichts gegen irgendeinen autofahrer hat, solang er sich nicht fahrradfahrern unangemessen gegenüber verhält, bsp.: mit weniger als ner handbreit abstand überholen)

der gemeine (man beachte den wortwitz) diesel fällt halt im alltag mehr auf als der ölschlepper im atlantik, zumal dessen emissionen selten in den großstädten ankommen

ps: ist kein in schutz nehmen

David 09 hat geschrieben:

g.vogt hat geschrieben:Aber ja doch, die Menge machts, was ist daran so schwer zu verstehen? Ich leb nicht in der Höhle, ich heize, ich fahr sogar Auto, auch mein Fahrrad ist nicht emissionsfrei hergestellt worden, und daraus mache ich keinen Hehl.
Die Grenzwertüberschreitungen an den Luftmessstationen kommen aber nicht von den wenigen Freaks, die so einen blubbernden Ami reiten.

Aber noch einmal, setz dich doch erstmal dafür ein, dass die Kreuzfahrtschiffe, die nox für 5 Mio diesel-Pkw pro turn in die Luft blasen, abgeschafft werden, denn die sind um ein vielfaches unnützer, als der eher notwenige dieselfahrende individualverkehr.

Gruß

Hallo,

ich bin dafür alle Frachtschiffe,die nicht Umweltfreundlich unterwegs sind, sofort zu versenken...

Grüsse
Ralf

...Aber zu sagen, dass nur, weil man irgendwelche vergnügungsschiffe oder lastkähne nicht in Städten sieht, belasten sie nicht, ist schon schräg...Oder haben wir unterschiedliche Atmosphären

Mich stört keineswegs die Meinung, dass irgendjemand irgendwas gegen dieselfahrzeuge hat, aber das, was g. V. Vertritt, finde ich regelrecht militanten dieselhass- und das wiederum finde ich einer sachlichen Diskussion nicht unbedingt zuträglich
Ich bin ja durchaus der Meinung, dass es eine Sauerei an der Umwelt und den gutgläubigen Kunden ist, was vw (und ich glaube nicht daran, dass das der einzige Autohersteller mit einem dunklen Geheimnis ist) da veranstaltet. Und ich bin auch der Meinung, die müssen ordentlich nachbessern - und nicht mit irgendwelchen lustigen Gittern...
Und wenn das vw zu teuer und aufwändig ist, dann müssen sie den betrogenen Kunden entschädigen!
Man kann aber den bisher gutgläubigen Käufern nicht dermaßen in den arsch treten, immer mit der pompfe uff den Kopp kloppen und ihn die Suppe mit Entzug der be und adhoc-fahrverboten bestrafen. Da sollte es imho Übergangsregeln geben, die dem Kunden einen möglichst verlustfreien bzw. Verlustgeringen ausstieg aus der nox-Thematik gewährleisten.
Und das meine ich nicht ausschließlich, weil ich selbst "bekennender" e189-Fahrer (mittlerweile ja sogar zum Ausgleich pedelec-Nutzer z.b. für die kleinen einkaufsfahrten usw) bin sondern mir tatsächlich etwas an der Umwelt liegt...Was mir der eine oder andere angesichts der teilweise hier sehr martialischen auftretensweise gegen dieselfahrer möglicherweise nicht abnimmt, weil ich die karre immer noch nicht verschrottet habe und auch noch strafverschärfend mit net suv rumdiesele...

So what...

König Ralf I hat geschrieben:...ich bin dafür alle Frachtschiffe, die nicht umweltfreundlich unterwegs sind, sofort zu versenken..

Das ist genauso unsinnig wie die Situation in den USA, wo die VWs wohl weder verkauft noch außer Landes gebracht werden dürfen und - so behauptete es ein Zeitungsartikel - wohl verschrottet werden müssten. Was da an Ressourcen für die Produktion vergeudet wird...

David 09 hat geschrieben:

g.vogt hat geschrieben:Aber ja doch, die Menge machts, was ist daran so schwer zu verstehen? Ich leb nicht in der Höhle, ich heize, ich fahr sogar Auto, auch mein Fahrrad ist nicht emissionsfrei hergestellt worden, und daraus mache ich keinen Hehl.
Die Grenzwertüberschreitungen an den Luftmessstationen kommen aber nicht von den wenigen Freaks, die so einen blubbernden Ami reiten.

Aber noch einmal, setz dich doch erstmal dafür ein, dass die Kreuzfahrtschiffe, die NOx für 5 Mio Diesel-Pkw pro turn in die Luft blasen, abgeschafft werden, denn die sind um ein vielfaches unnützer, als der eher notwenige dieselfahrende individualverkehr.

Nun ja, so ganz sinnlos ist ne Urlaubsreise auch nicht, allemal sinnvoller als Brötchenholen mitm Auto.

So weit ich weiß ist bei Kreuzfahrtschiffen mit ihrem schwarzen Dreck im Tank eher Ruß/Feinstaub das Problem. Und wir reden hier immer noch von lokalen Emissionen - ich hab hier noch keine Kreuzfahrtschiffe gesehen. Dieselloks/-triebwagen schon eher und die qualmen auch ordentlich. Anders siehts dann schon in Hafenstädten wie Hamburg. Da gibts ja immerhin schon Bestrebungen, die Schiffe wenigtens während der Liegezeit extern mit Strom zu versorgen. Gleichwohl wäre es natürlich sinnvoll, wenn diese Pötte nicht so qualmen täten. Und das ist kein technisches Problem, sondern genauso eher ein finanzielles, beim Treibstoff (Schweröldreck) ebenso wie bei den fehlenden Filtern.

Im Übrigen fahr ich nicht kreuz. Und auch nicht quer. Mein klitzekleiner Beitrag gegen qualmende Kreuzfahrtschiffe. Aber wir mögen auch keinen Massentourismus in überfüllten Hotelburgen, egal ob die stehen oder schwimmen...

David 09 hat geschrieben:...Ich bin ja durchaus der Meinung, dass es eine Sauerei an der Umwelt und den gutgläubigen Kunden ist, was VW (und ich glaube nicht daran, dass das der einzige Autohersteller mit einem dunklen Geheimnis ist) da veranstaltet. Und ich bin auch der Meinung, die müssen ordentlich nachbessern - und nicht mit irgendwelchen lustigen Gittern...
Und wenn das VW zu teuer und aufwändig ist, dann müssen sie den betrogenen Kunden entschädigen!

Es wäre doch gleich die nächste Umweltsauerei, wenn fast neue oder kaum verschlissene Fahrzeuge aus "Kostengründen" verschrottet werden statt sie entsprechend umzurüsten. Was mich so ärgert ist doch auch die Unverschämtheit von VW und vermutlich auch anderen Autoherstellern, bei der Gesetzgebung quasi mit am Tisch gesessen und die Gesetze mitgeschrieben zu haben, und sich dann nicht einmal an die eigenen Vorgaben zu halten. Ganz zu schweigen von den Behörden, die eifrigst weggeschaut haben, so lange es irgend ging.

Man kann aber den bisher gutgläubigen Käufern nicht dermaßen in den arsch treten, immer mit der pompfe uff den Kopp kloppen und ihn die Suppe mit Entzug der be und adhoc-fahrverboten bestrafen. Da sollte es imho Übergangsregeln geben, die dem Kunden einen möglichst verlustfreien bzw. Verlustgeringen ausstieg aus der nox-Thematik gewährleisten...

Es zeichnet sich doch schon ab, dass es noch schlimmer kommt und allgemeine Fahrverbote durchgesetzt werden könnten. Ist ja inzwischen Mode, dass der Gesetzgeber nicht zu Potte kommt oder vorsätzlich verfassungswidrige Gesetze formuliert und die Gerichte einspringen müssen.

Hallo,

mein vorheriger Beitrag war auch nicht ganz ernst gemeint.
Aber hier schubst halt jeder den schwarzen Peter zum anderen.

Aber um trotzdem noch mal zu den Frachtschiffen zurückzukommen.
Wir bräuchten nicht so viele Frachtschiffe , LKW usw.....wenn man wieder anders produzieren würde. (siehe z.B. nuPro usw. )
Die wenigsten Dinge müßten wirklich um die halbe Erdkugel transportiert werden....wenn man wollte...
Es gibt so viele überflüssige Transporte von Waren , die sich nur lohnen , weil der Transport per Frachtschiff / LKW im Grunde nichts kostet.


Grüße
Ralf

König Ralf I hat geschrieben:...mein vorheriger Beitrag war auch nicht ganz ernst gemeint.

Ach, das hab ich gar nicht gemerkt.

David 09 hat geschrieben: Mich stört keineswegs die Meinung, dass irgendjemand irgendwas gegen dieselfahrzeuge hat, aber das, was g. V. Vertritt, finde ich regelrecht militanten dieselhass.

Der Begriff ist pathologisch. Behandlungsbedürftig pathologisch.

Stefan