Nubert Lautsprecher, HiFi- und Surround-Elektronik

Wete hat geschrieben:Carbon statt Kondition?
*duck*

Nö, vernünftige Schaltung statt Dreigang-Naben-Gewürge. Zudem saß man auf den 28-Zoll-Holländern so pervers aufrecht, dass man den Wind regelrecht zerschnitten hat. Da liebe ich doch mein Mountainbike.

rockyou hat geschrieben:Da wunderte sich schon so mancher Radfahrer an der Küste über den ständigen Wind, der gefühlt ja immer Gegenwind ist Und er hört ja einfach nicht auf, wie die meisten Steigungen, nach denen es dann ja wieder hinuntergeht

Wir sind nur eine Richtung gefahren (von List nach Westerland) und zurück dann mit dem Bus. Somit kam der Wind tatsächlich nur aus einer Richtung, nämlich von vorn.
Auf der Insel Römö war das angenehmer. Wenn wir da zum Strand gefahren sind, war das Verhaältnis von Gegen- zu Rückenwind 50:50. Ab und zu halt auch mal Seitenwind, aber nur selten, da der Wind fast jeden Tag aus der gleichen Richtung kommt).

Ich bin der Meinung, das die normalen unversicherten eBikes auf 15 km/h limitiert werden sollten. Selbst das ist für sehr viele Rentner (und fast ausschlißlich diese Gruppe fährt hier oben eBike) schon fast zu schnell, wenn es mal eng wird. Viele fahren ja gefühlt mit dem Auto langsamer als mit dem eBike
Eine an das Alter gebundene Höchstgeschwindigkeitsregelung ist ja leider wohl noch viel weniger durchsetzbar...

naja eine generelle geschwindigkeitsbegrenzung halte ich für wenig sinnvoll, wer aber koordinativ nicht in der lage ist sicher zu fahren, sollte halt auch nicht fahren
und wie immer, wenn man das nicht einsehen will, müssen halt regelungen her

rockyou hat geschrieben:Ich bin der Meinung, das die normalen unversicherten eBikes auf 15 km/h limitiert werden sollten. Selbst das ist für sehr viele Rentner (und fast ausschließlich diese Gruppe fährt hier oben eBike) schon fast zu schnell, wenn es mal eng wird. Viele fahren ja gefühlt mit dem Auto langsamer als mit dem eBike
Eine an das Alter gebundene Höchstgeschwindigkeitsregelung ist ja leider wohl noch viel weniger durchsetzbar...

Sehr guter Vorschlag! Sollte aber nur in Verbindung mit einem allgemeinen Tempolimit von 80 auf Autobahnen, 45 auf Landstraßen und 15 km/h innerorts umgesetzt werden. Eine Führerscheinrückgabe in Verbindung mit der Entgegennahme des Rentenantrags ist ja leider wohl noch viel weniger durchsetzbar...

g.vogt hat geschrieben:

rockyou hat geschrieben:Ich bin der Meinung, das die normalen unversicherten eBikes auf 15 km/h limitiert werden sollten. Selbst das ist für sehr viele Rentner (und fast ausschließlich diese Gruppe fährt hier oben eBike) schon fast zu schnell, wenn es mal eng wird. Viele fahren ja gefühlt mit dem Auto langsamer als mit dem eBike
Eine an das Alter gebundene Höchstgeschwindigkeitsregelung ist ja leider wohl noch viel weniger durchsetzbar...

Sehr guter Vorschlag! Sollte aber nur in Verbindung mit einem allgemeinen Tempolimit von 80 auf Autobahnen, 45 auf Landstraßen und 15 km/h innerorts umgesetzt werden. Eine Führerscheinrückgabe in Verbindung mit der Entgegennahme des Rentenantrags ist ja leider wohl noch viel weniger durchsetzbar...

In ein paar Jahren fahren die Autos eh von selber, und da ja die Rentner immer die neuesten Autos fahren, hat sich das dann wenigstens erledigt. Mit den eBikes bin ich da nicht so optimistisch..

caine2011 hat geschrieben:naja eine generelle geschwindigkeitsbegrenzung halte ich für wenig sinnvoll, wer aber koordinativ nicht in der lage ist sicher zu fahren, sollte halt auch nicht fahren.
und wie immer, wenn man das nicht einsehen will, müssen halt regelungen her.

Da man sich bei Koordinationsschwierigkeiten auf dem Rad in erster Linie selbst gefährdet, sind Regelungen m.E. nicht unbedingt erforderlich.

g.vogt hat geschrieben:Da man sich bei Koordinationsschwierigkeiten auf dem Rad in erster Linie selbst gefährdet, sind Regelungen m.E. nicht unbedingt erforderlich.

Vorsicht Solch ein 20 oder gar 25 kg Eisenschwein (hat Caine dieses Wort nicht letztens erst gebraucht?) ist mit 25 km/h schon eine Waffe, wenn man unkontrolliert fährt und mit einer oder mehreren Personen kollidiert

Weyoun hat geschrieben:

g.vogt hat geschrieben:Da man sich bei Koordinationsschwierigkeiten auf dem Rad in erster Linie selbst gefährdet, sind Regelungen m.E. nicht unbedingt erforderlich.

Vorsicht Solch ein 20 oder gar 25 kg Eisenschwein (hat Caine dieses Wort nicht letztens erst gebraucht?) ist mit 25 km/h schon eine Waffe, wenn man unkontrolliert fährt und mit einer oder mehreren Personen kollidiert

Wenn ein Rentner mit seinem "schicken", 2 Tonnen schweren SUV rechts abbiegt und aufgrund körperlicher Schwierigkeiten keinen Schulterblick macht, dann fährt er womöglich einen Radfahrer über den Haufen. Und dieser Radfahrer hat aufgrund immer stärker getönter Scheiben auch noch Schwierigkeiten, das Verhalten des Rentners zu erkennen.

Wenn ein Rentner aufm E-Bike Koordinationsschwierigkeiten hat, dann kann man das meist ganz gut sehen.

rockyou hat geschrieben:Ich bin der Meinung, das die normalen unversicherten eBikes auf 15 km/h limitiert werden sollten. Selbst das ist für sehr viele Rentner (und fast ausschlißlich diese Gruppe fährt hier oben eBike) schon fast zu schnell, wenn es mal eng wird. Viele fahren ja gefühlt mit dem Auto langsamer als mit dem eBike
Eine an das Alter gebundene Höchstgeschwindigkeitsregelung ist ja leider wohl noch viel weniger durchsetzbar...

Solche Aussagen kommen fast immer von Leuten die noch nie selbst mit einem E-Bike gefahren sind.
Beim E-Bike Fahren bin ich in der Regel nicht schneller unterwegs als mit meinem normalen Bike (der Topspeed ist also nicht höher, sondern lediglich die Durchschnittsgeschwindigkeit durch den Vorteil an Steigungen).
Geschwindigkeiten von über 25 Kmh schafft man mit ein klein bisschen Training auch spielend ohne E-Unterstützung.
Dadurch fahre ich viele Steckenabschnitte auch beim E-Bike quasi ohne Unterstützung (weil halt jenseits der 25 kmh vom Motor nix mehr kommt).
Der Vorteil vom E-Bike liegt für mich in der einfacheren/besseren Bewältigung von größeren Steigungen, sowie dem Vorteil etwas weniger ausgepowert ans Ziel zu kommen.
Dort wo andere gelegentlich auch mal den Lift benutzen kann man so auch schon mal hochradeln.
Dass fast nur Rentner mit dem Pedelec unterwegs sind ist ein kompletter Trugschluss - ich persönlich benutze das Pedelec auch zum Mountainbiken ...
... und damit bin ich nicht alleine ...






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