Nubert Lautsprecher, HiFi- und Surround-Elektronik

Danke, so, wie jedoch g.Vogt sich hier gegen fossile brennstoffe im auto einsetzt, ist das als alleiniger grund für mich wenig überzeugend. Wie war das doch gleich mit den toyotamodellen, die es schon sein Jahren in Serienfertigung als Stromer auf dem Markt zu erwerben gibt...

frag ihn selber, ist aber auch für mich halt ein relevanter grund, bis das model 3 von tesla draußen ist.,..und selbst da zahlt man noch nen gehörigen enthusiastenaufschlag

Ich habe ihn doch ganz direkt angesprochen...

David 09 hat geschrieben:
...Warum erfreust du dich eigentlich nicht an einem unkomplizierten Stromer

David 09 hat geschrieben:Danke, so, wie jedoch g.Vogt sich hier gegen fossile brennstoffe im auto einsetzt, ist das als alleiniger grund für mich wenig überzeugend. Wie war das doch gleich mit den toyotamodellen, die es schon sein Jahren in Serienfertigung als Stromer auf dem Markt zu erwerben gibt...

Soweit ich mich erinnern mag, hat Gerald seinen Yaris vor einigen Jahren gebraucht gekauft. Da gab es z.B. den Yaris Hybrid erst als Neuwagen - das dürfte dann schon ein beträchtlicher Unterschied in der Anschaffungssumme sein - vor allem auch, wenn man das Auto sehr wenig braucht

Und ein grösseres Fahrzeug zu kaufen, als man wirklich benötigt, ist wohl auch nicht sinnvoll. Deshalb hat er vermutlich keinen mehrere Jahre alten Prius oder Lexus gekauft.

Gruss
Christian

"Er" ist wieder da - war zur Chorprobe.

Christian hat es schon richtig zusammengefasst: Als unser Twingo sich nicht mehr wirtschaftlich weiterbetreiben ließ (selber schrauben kann ich nicht und ich hab auch keinen Selberschrauber im Freundeskreis) gab es den Yaris als Hybrid praktisch nur neu. Ich habe seinerzeit mit 1,50€ Super gerechnet und eine jährliche weitere Preissteigerung von 5% unterstellt (was sich ja nun gar nicht bestätigt hat), trotzdem hätte sich der höhere Anschaffungspreis gegenüber einem jungen gebrauchten Benziner bei unserer geringen Jahresfahrleistung erst nach 17 Jahren rentiert - so viel Idealismus hab ich dann auch nicht, und da waren die Zinsen für einen Kredit noch gar nicht mitgerechnet. Auris Hybrid gabs auch noch nicht so günstig, Prius war uns zu groß, und n Auto mit 6stelligem Kilometerstand wollt ich eigentlich auch nicht haben. Unser "normaler" Yaris (ohne rußende Direkteinspritzung, aber das hab ich nur zufällig richtig gemacht) läuft in der Verbrauchsstatistik über alles, mit Standheizung, Klima, Fahrradträger im Urlaub im Schnitt mit 6,2 Litern und bis der eine Ablösung braucht gehen - hoffentlich - noch viele Jahre ins Land, das Auto hat noch keine 60Tkm runter.

Ich bin ja sogar noch schlimmer als der Gerald: Ich habe von einem Teilzeitstromer (Toyota Prius) auf einen normalen Benziner zurückgewechselt - immerhin kein Direkteinspritzer . Ich hätte den Prius sehr gerne behalten, aber aufgrund geänderter Umstände brauchten wir einen Kombi mit Allrad. Und das gab's damals nicht als Hybrid. Die einzige Variante mit Hybrid wäre ein Lexus RX gewesen. Aber hallo? Ein 300 PS-SUV mit über 2 Tonnen, wenn man nur einen Kombi will...? Auch wenn man den Trumm im Alltag mit 8 Litern fahren kann, ist das einfach Overkill. Und Fahrzeugkosten bestehen ja bekanntlich aus mehr als nur Benzin
Heute gäbe es geeignete Alternativen, aber ich kaufe ja nicht alle Nase lang ein neues Fahrzeug. Wäre ja auch nicht ökologisch

Gruss
Christian

...Und ganz ehrlich, wo ist jetzt das Verwerfliches an meiner "verdieselung" wo ist an deinen (g.v.) Überlegungen grundsätzlich etwas anderes zu den meinigen- vom Ergebnis abgesehen...Vielleicht hättest du mit dem vorliegen meiner Erfordernisse und rahmenbedingungen dich zu diesem Zeitpunkt zwangsläufig auch gutgläubig für einen Diesel mit entsprechendem platzangebot entscheiden müssen ... (was du natürlich nie im leben zugeben würdest )
So wie du, habe ich auch gerechnet...Meine lebensumstände haben sich vor 2 Jahren so geändert, dass ein 1. größeres und 2. Gemessen an der notwendigen kilometerfahrleistung im monat wirtschaftliches Auto her musste. Und genau wie bei dir fing das große rechnen an.
Und das passende Auto mit dem entsprechenden Angebot war eben ein Diesel mit der entsprechenden Ausstattung, insbesondere der notwendige hohe Einstieg.
Als ich den Diesel orderte, war von dem dieselgate, dem "betrug" von vw am kunden, in der Öffentlichkeit noch nicht die Rede, also stand für mich die Anschaffung dieses Autos in kleinster Weise außerhalb eines Verhältnisses zwischen Wirtschaftlichkeit, Effektivität, Umwelt und Nutzbarkeit.
Mit den jetzt bekannten Entwicklungen würde ich sicherlich alternativen mit in die nähere anschaffungsprüfung heranziehen, und das wird sicherlich auch bei der nächsten "beschaffungsmaßnahme" geschehen...

So, und bevor sich andere an diesem thread beteiligte gähnend und glangweilt ob des "anhaltend schwelenden dualen konflikts" die Haare raufen, soll es das jetzt auch zu speziell unserem dieselProblem miteinander für mich gewesen sein.

Gruß

Inwiefern wäre die Welt gerettet, wäre alles besser, führen alle Yaris oder Twingo ?

Genau.

Diese penetrante Lobhudelei auf das achso überlegte, überlegene eigene Tun : Würg, Brech, Spei.

Stefan

wenn ALLE staatlichen und kommunalen Behörden ihre kompletten Fahrzeugflotten umgehend gegen elekrische Automobile austauschen

Die Post macht es uebrigens gerade vor. Die deutschen Hersteller haben nicht mit Ihr kooperieren wollen.

http://braunschweig.online/post-baut-ei ... ration-ab/

(was du natürlich nie im leben zugeben würdest )

so ist der Gerald nicht....

gähnend und glangweilt o

ach was, ist doch ein spannendes Thema

führen alle Yaris oder Twingo ?

allgemeines Absinken des Durchnsittsverbrauchs und weniger Emissionen von KFZ ....
Den neuen Twingo finde ich richtig gut! Endlich wieder Heckantrieb!