Nubert Lautsprecher, HiFi- und Surround-Elektronik

@Weyoun: Das "passiert" eh nicht, so schwach wie die Grünen inzwischen dastehen.

PS: Und wie ist denn nun deine Erfahrung mit dem kleinen el. Franzosen? Habt ihr auch Zugriff auf den Nissan Leaf?

g.vogt hat geschrieben:Ja, die Grünen haben ein Talent, sich in Wahlkampfzeiten mit unpopulären und schlecht kommunizierten Vorschlägen abzuschießen. Da wird dann doch lieber die Partei der Klimawandelskeptiker gewählt, so als "Alternative".

Tj, selber schuld! Warum müssen die immer einen auf "Du, Böser , Du!" machten und wollen alles zwangs-reglementieren? Es bedarf den Grünen eine deutlich höhere Anzahl an Realos à la Kretschmann.

joe.i.m hat geschrieben:Falls es unter Euch Liebhaber des Ost-Kultrollers Schwalbe gibt, der soll jetzt als E-Schwalbe kommen unter dem alten Namen Schwalbe.

Hat zwar nichts mit Auto zu tun, paßt aber gerade so schön in die Elektro-Diskussion.

Es lebe die Schwalbe

g.vogt hat geschrieben:Die Renaissance der Schwalbe und anderer DDR-Mopeds hat vor allem damit zu tun, dass diese Fahrzeuge eine bauartbedingte Sonderzulassung (oder wie auch immer das heißt) haben und im Stadtverkehr nicht als ständig von ungeduldigen Autofahrern gefährdeter "Bremsklotz" mit 45km/h herumgurken müssen.

Die E-Schwalbe hat aber nicht diese Sonderzulassung, weil vomplett neu konstruiert.

g.vogt hat geschrieben:PS: Und wie ist denn nun deine Erfahrung mit dem kleinen el. Franzosen? Habt ihr auch Zugriff auf den Nissan Leaf?

Nissan Leaf: Nicht, dass ich wüsste.
Der Kangoo Z.E. ist ganz passabel, wenn 170 km (angegebene!) Reichweite ausreichen. Im Winter mit Heizung an liegt die Realität eher bei 120 km. Vor allem hat der Kangoo viel Platz für die Familie. Das Laden an der Haussteckdose ist allerdings eine Qual (die Hochstrom-Tanke in der Firma ist dagegen recht flott).

g.vogt hat geschrieben:PS: Und wie ist denn nun deine Erfahrung mit dem kleinen el. Franzosen? Habt ihr auch Zugriff auf den Nissan Leaf?

Mein Arbeitskollege fährt einen "Zoe".
Der war mit der Karre in den ersten 6 Monaten mehr in der Werkstatt, wie ich mit meinem 18jährigen Volvo in der gesamten Zeit, seit ich ihn besitze (11 Jahre).
Muss aber natürlich nicht für die E-Autos im Allgemeinen gelten....

g.vogt hat geschrieben:Die Renaissance der Schwalbe und anderer DDR-Mopeds hat vor allem damit zu tun, dass diese Fahrzeuge eine bauartbedingte Sonderzulassung (oder wie auch immer das heißt) haben und im Stadtverkehr nicht als ständig von ungeduldigen Autofahrern gefährdeter "Bremsklotz" mit 45km/h herumgurken müssen.

Es ging doch nicht um eine Sonderzulassung, zugelassen waren die ja.
Es ging doch da eher darum, das man die mit einem Führerschein fahren darf, wo diese Geschwindigkeit, welche die können, eigentlich ausschließt. Eigentlich hätten die damals nach Bundesdeutschen Bestimmungen einen 1b Führerschein benötigt. Man einigte sich halt darauf, das sie wie bisher mit der Führerscheinklasse für Moped/Kleinkraftrad auch weitergefahren werden konnten.
Das hat aber auch alles nix mit der e-Schwalbe zu tun, die wohl nur politisch korrekte 45 kmh bringen wird.

Gruß joe

Scheint beim VW-Rückruf doch auch schon Stilllegungsandrohungen zu geben:

http://m.focus.de/auto/news/abgas-skand ... 04336.html

joe.i.m hat geschrieben: Das hat aber auch alles nix mit der e-Schwalbe zu tun, die wohl nur politisch korrekte 45 kmh bringen wird.

Ich meinte nur, dass eine E-Schwalbe nicht automatisch vom aktuellen Schwalbehype profitieren muss.

: Und wie ist denn nun deine Erfahrung mit dem kleinen el. Franzosen? Habt ihr auch Zugriff auf den Nissan Leaf?

Ich draenge mich mal auf

Die Kollegen, welche die Zoe reglemassig benutzen sind eigentlich sehr zufrieden. Laesst sich zuegig fahren, reale Reichweite 120 km, im Winter weniger, im Sommer mehr. Ein Kollege kommt nach eigener Aussage oft bis zu 180 km weit (ohne Klima, sanfte Fahrt). Nett: Per App kann man das Auto vortemperieren, wenn es am Netz haengt. Das vergroessert die Reichweite wenn man losfaehrt.

Faehrt sich wie ein normaler Kleinwagen, durchaus hinreichend flink und agil. Auf kurzen Strecken finden 5 Erwachsene problemlos (das ist subjektiv) Platz. Innenverarbeitung ordentlich, aber nicht Premium. Es geht um Gewichtsverringerung.
Der Leaf mit dem grossem Batteriepack kommt weiter, ist geraeumiger faehrt sich aber schwerfaelliger.
Beide verlangen auf der Autobahn Tempodisziplin, heisst nicht schneller als 100, da die Aerodynamik dann ihren Tribut fordert.
Fuers taegliche Pendeln im Reichweitenbereich m.E. absolut vollwertige Verbrenneralternative.
Bezueglich Kosten gilt zu beruecksichtigen neben Sprit/Stromvergleich/Batterieleasing, dass die Wartung in der Regel deutlich guenstiger ist, da weniger Komponenten. Bremsen werden durch Rekuperation deutlich weniger verschlissen.

Sie lassen sich meines Wissens schneller Laden als der BMW I3. Nissan hat auch einen ChaDemo Anschluss. Laden kann man in der Regel auch bei den entsprechenden Haendlern (Renault/Nissan).

Der I3 macht dennoch am meisten Spass, bietet Freude am Fahren nach Bezahlen (reichlich, aber die Batterie gehoert Dir). Die hinteren Tueren lassen sich jedoch umstaendlich oeffnen (haufenweise Berichte im Netz).

Mit dem neuen Opel im Bewerberfeld kommt vielleicht auch noch Bewegung ins Segment.

http://www.hardwareluxx.de/index.php/ne ... e-vor.html

Der von Gerald geliebte SUV

caine2011 hat geschrieben:http://www.hardwareluxx.de/index.php/ne ... e-vor.html

Der von Gerald geliebte SUV

Ja, vielleicht kennt Mercedes den Markt besser als wir
Weyoun will einen Kombi für seine Pendelei, ich will n Kleinwagen mit akzeptabler Reichweite und moderatem Preis, Mercedes baut n "Sportwagen" für alte, kreuzlahme Säcke, ders in 5 Sekunden auf Hundert bringt - ja, das muss eben sein....

g.vogt hat geschrieben:Scheint beim VW-Rückruf doch auch schon Stilllegungsandrohungen zu geben:

http://m.focus.de/auto/news/abgas-skand ... 04336.html

Beim Passat / Superb hat der Rückruf ja noch nicht einmal begonnen (für die 2-Liter-Maschinen). Zudem hat man ja mindestens Zeit bis zur nächsten HU (in meinem Fall der Juni 2018), denn vorher bekommen die beim KBA ja gar nicht mit, dass ich weiter mit einer "betroffenen" Software (O-Ton von VW) rumfahre.

g.vogt hat geschrieben:

caine2011 hat geschrieben:http://www.hardwareluxx.de/index.php/ne ... e-vor.html

Der von Gerald geliebte SUV

Ja, vielleicht kennt Mercedes den Markt besser als wir

In Zukunft schimpfst du über die "bösen, sauberen, E-SUVs", die dennoch ständig die armen Radler über den Haufen fahren, weil man keinen Rundumblick darin hat.

g.vogt hat geschrieben:Weyoun will einen Kombi für seine Pendelei, ich will n Kleinwagen mit akzeptabler Reichweite und moderatem Preis, Mercedes baut n "Sportwagen" für alte, kreuzlahme Säcke, ders in 5 Sekunden auf Hundert bringt - ja, das muss eben sein....

Ich brauche nicht zwangsläufig einen Kombi! Ein Audi A5 Sportback oder ein BMW 3er GT würde mir ausreichen. Aber meine Brieftasche sagte dann zu mir, dass die Superb-Tageszulassung (ich hätte auch die Superb-Limousine, die eine Kofferraumklappe wie ein Fließheck hat, genommen, wenn denn eine vorrätig gewesen wäre) halt nicht zu toppen ist.