Nubert Lautsprecher, HiFi- und Surround-Elektronik

Offensichtlich können sie mit dem Sujet nicht so wirklich viel anfangen, sonst würden sie nicht ständig nur davon reden, sondern es still und leise geniessend ausgiebig tun.

Kann ich also mehr Sex haben, wenn ich ein E Auto fahre.....????

Logan68 hat geschrieben:Kann ich also mehr Sex haben, wenn ich ein E Auto fahre.....????

Durch die langen Zwangspausen (für die Ladung des Akkus) bliebe zumindest mal mehr Zeit dafür.

Toni78 hat geschrieben:

Logan68 hat geschrieben:Kann ich also mehr Sex haben, wenn ich ein E Auto fahre.....????

Durch die langen Zwangspausen (für die Ladung des Akkus) bliebe zumindest mal mehr Zeit dafür.

Vielleicht sollte die Regierung vorschreiben, dass an Wochentagen nur noch mit E-Autos gefahren werden darf, damit mehr geschnackselt wird und somit mehr potentielle Einzahler in die Rentenkasse gezeugt werden.

Durch die langen Zwangspausen (für die Ladung des Akkus

Wir brauchen mehr SCHNELLladestationen.

Logan68 hat geschrieben:Wir brauchen mehr SCHNELLladestationen.

Ob die dann wirklich soooo schnell laden ???
http://www.freundin.de/psycho-liebe-sex ... 64275.html

jetzt wissen wir endlich wer die frauenzeitschriften kauft

Na toll - ich hab' mich dort festgelesen.

Gruss
Jochen

Wieder mal News zum VW-Software-Update:

http://www.wiwo.de/unternehmen/auto/vol ... 31024.html

Die technischen Probleme nach dem Update sind ja das eine. Das andere ist aber (wieder) mal die Reaktion von VW. Ich finde es einfach immer noch unglaublich, was sich dieser Verein alles erlaubt

Den Artikel hab ich auch gelesen, und ganz ehrlich (wer es mir glauben mag, wer nicht, der darf mir den Buckel runterrutschen), auch wenn ich persönlich Diesel nicht mag möchte ich nicht in der Haut derjenigen stecken, deren teurer Untersatz "von einer Software betroffen" ist. Wobei 2,5% Mehrverbrauch jetzt nicht der Punkt sind, das kann man praktisch ja eh nicht verifizieren, auch Geräuschveränderungen kann keiner beweisen, aber die Aussicht, dass die "Reparatur" sogar Motorschäden verursachen könnte, deren Zusammenhang mit dem Patch man kaum wird beweisen können, ist keine erfreuliche.
Aber es muss ja Gründe dafür geben, dass VW meint, mit seinen europäischen Kunden so umspringen zu können. Vermutlich waren die meisten Kunden bei früheren Problemen auch so - sorry - treudoof.

Noch ein Grund mehr, sich standhaft zu weigern, die neue Software aufspielen zu lassen.
Dass es solche Probleme geben wird, habe ich ja bereits bei Bekanntwerden von Dieselgate prophezeit...

Die neue Software ist zwar nun legal (EU-konform), aber leider nicht im geringsten auf die betroffenen Motoren samt Getriebe hin optmiert. Das ist (etwas überspitzt formuliert) in etwa so, als ob man ein einen Ottomotor künftig mit Diesel fährt und die neue Software deaktiviert die Zündkerzen und stellt höhere Drücke ein, dass es zur Selbstzündung kommt. Der Motor hält das nicht lange aus und das spürt man halt sofort (Ruckeln, fehlender Durchzug, Anfahrschwäche, laute Geräusche etc.).

Ich möchte nicht wissen, wie viele EA189-Motoren durch das Software-Update über kurz oder lang "hingerichtet" werden...

Noch habe ich eine TÜV-Zulassung bis 06/2018...

g.vogt hat geschrieben:Aber es muss ja Gründe dafür geben, dass VW meint, mit seinen europäischen Kunden so umspringen zu können. Vermutlich waren die meisten Kunden bei früheren Problemen auch so - sorry - treudoof.

VW war schon immer ein "Ar....och-Konzern" Man denke nur an die kleinen Alu-Motoren, die im Winter aufgrund gefrorenen Wassers geplatzt sind, es aber bis heute keinen offiziellen Rückruf gibt. Dazu diverse Probleme mit den Steuerketten, was jede Menge Motoren vorzeitig ins Nirwana geschickt hat...