Nubert Lautsprecher, HiFi- und Surround-Elektronik

Echte Nubianer dürften ja eigentlich nur diese E-Bikes kaufen:
https://www.cube.eu/2020/e-bikes/mounta ... de-hybrid/

Erst wollte ich mein 90er Jahre Foes LTS 16" umrüsten, aber mit Mittelmotor ist das eigentlich nicht sinnvoll umsetzbar.
1 1/4" Steuersatz und noch ein paar so Sondermaße... Eigentlich ist der Rahmen eh zu klein. War damals aber halt so.
Bleibt jetzt so mit den ollen Retrokomponenten, wie ich es 1996 in Alp d'Huez beim Megavalanche gefahren bin. Vielleicht mal auf Ebay nach ner "neuen" gut erhaltenen Bomber Z1 schauen. Halt irgendwas, was damals auch gefahren wurde.

Seit ein paar Wochen steht jetzt ein Focus Jam² Plus Exklusivmodell vom Bikediscounter in der Garage.
Carbonrahmen, inkl. T.E.C. Zusatzakku für weniger als aktuell ausgepriesen.

Ist halt schon mal ne ganz andere Nummer, so ein modernes Fahrwerk. Macht richtig Spass. Liegt schön Satt und ist dennoch ziemlich verspielt auf dem Trail. Bei unseren hießigen Downhillmöglichkeiten reicht mir das Fahrwerk. Für den Bikepark, dürfte es wahrscheinlich etwas mehr sein. Gut, 25 Jahre später fährt man auch nicht mehr so wild. Flow passt.

Das Unterrohr ist nicht zu fett. Überhaupt kommt es einem Biobike relativ nahe.
Optik ist unauffällig, Fahrgewicht ohne Zusatzakku unter 22 kg.

Der Steps 8000 lässt sich per App in der Unterstützung anpassen. Eco ist jetzt so eingestellt, das circa das Mehrgewicht zu aktuellen Fullys kompensiert wird. Für die Feierabendrunden bis ca. 60 km reicht der fest verbaute Akku locker, bei 300-500 Höhenmetern. Tagestour steht noch aus. Da zeigt sich dann wie weit der TEC reicht. Aber selbst mit ausgeschalteten Motor komm ich klar. Schön leise ist es. Die meiste Zeit fahr ich Trail, wobei ich da noch teste. Die exponentielle Kurve ist super. Spasseshalber den Boost mal auf 500% gestellt. Das ist dann aber schon Pseudopedalieren und eigentlich Sinnbefreit, weil linear. Minimaler Druck aufs Pedal und ab...

Ich fahr jetzt länger, schneller und öfter, wie ohne Unterstützung. Der Trainingseffekt geht bei mir mehr Richtung Oberkörper. Das Mehrgewicht will bei aktiver Fahrweise halt doch bewegt werden. Die "ichgehdannmalzumkotzenindieBüsche"-Momente fallen weg, wenn die Gruppe mal wieder zu stark ist. Man erholt sich halt auf dem Bike und lässt den Motor etwas mehr machen. Mal sehen was ich nächstes Jahr davon halte.

Aktuell bin ich sehr zufrieden mit dem Bike. Petrol ist eine geile Farbe. Das wäre auch was für die Veros...

Wete hat geschrieben: ↑Do 2. Jul 2020, 10:30 Echte Nubianer dürften ja eigentlich nur diese E-Bikes kaufen:
https://www.cube.eu/2020/e-bikes/mounta ... de-hybrid/

Also willst du damit sagen, das "Tiefeinsteigerverweigerer" keine echten nuBianer sind? Ich bin empört!

NuReicht es aber.

Weyoun hat geschrieben: ↑Do 2. Jul 2020, 11:30 Also willst du damit sagen, das "Tiefeinsteigerverweigerer" keine echten nuBianer sind? Ich bin empört!

Und wieder ein super ausgestattetes Bike mit viel Zuladung, das Dich umstimmen könnte:
https://www.stevensbikes.de/2020/index. ... -2021.html

4.700 € und das in Zeiten von 12,5 % Gehaltsverzicht + Kurzarbeit + Aussicht auf eine künftige 4-Tage-Woche mit noch mehr Gehaltsverzicht? Leider nicht machbar. Zudem kennst du ja meine Meinung zu solchen Tiefeinsteigern.

Naja, wenigstens ist dieser schwere Brocken so gebaut, dass man ihn anheben kann bzw. könnte.

Weyoun hat geschrieben: ↑Mo 24. Aug 2020, 07:44 Zudem kennst du ja meine Meinung zu solchen Tiefeinsteigern.

Deswegen ja "umstimmen".

Da müsste aber nicht nur ich umgestimmt werden, sondern auch mein Arbeitgeber.
Mein Verbesserungsvorschlag bzgl. Pedelec-Leasing für Mitarbeiter wurde nicht mal in die nächste Hierarchie-Ebene weitergeleitet, also wäre dieses Thema leider auch vom Tisch.

Dein Arbeitgeber mag keine Tiefeinsteiger!?
Oder wechselst Du gerade wild das Thema?
Meiner Recherche nach lohnt sich Jobrad-Leasing eh nicht.