Nubert Lautsprecher, HiFi- und Surround-Elektronik

Da im Fall des Falles IMMER einer Schuld sein muss, ist autonomes Fahren mit PKW auf Strassen nichts als Phantasterei, die es nie geben wird.
Eine mentale Beschäftigungsmassnahme für eine bestimmte menschliche Klientel mit speziellen phantastischen Ansichten, ohne richtige Aufgabe.

Die Bahn z.B. hat Schienen und hätte ganz andere Voraussetzungen dafür. Und ? Wer fährt dort autonom ? Überfall Lokführer !!!

Aber sich beschweren, dass sich so wenig sinnvolles im Forum tut.

Da sollte man mal anfangen, diese Gaga-Scheisse nicht pathologisch aufzurühren. Oder verrückte Gaga-Threads permanent zu füttern.

Stefan

na endlich mal sinnvolle argumente

was gibt es denn zu klären? das jemand hw einbaut und die erstmal daten sammeln lässt?
das in dtl. bis 2018 sicher keine rechtliche lösung gefunden wird ist klar, aber vielleicht schaffen das andere länder

Wenn autonomes Fahren legal sein sollte, wer braucht dann noch einen Führerschein ?
Wenn der Computer immer schuld ist, wenn es knallt, braucht man den Lappen nicht mehr !

Glaubst du, dass der Staat dieses umfangreiche Druckmittel aufgibt ?

Stefan

In der Stadt: 4 Autos stehen an einer Rechts-vor-Links-Kreuzung. Wer darf fahren?
Verständigung ist gefragt...
Blaulichtfahrzeug an einer grünen Ampel..., etc.

Parallel fahrender Radfahrer mit Ortskenntnis und Risikobereitschaft trifft vom Bürgersteig aus auf ortskundigen Rechtsabbieger mit / ohne Ampelregelung an einem unübersichtlichen Ort/Situation.
Das ist so schon problematisch....

Stefan

Ich möchte solange es noch geht, schon selber fahren.

Letzte Woche frühmorgens: dicker A5 fährt gemütlich vor sich hin, bis kurz hinters Ortsausgangsschild, um dann natürlich voll zu beschleunigen (die Leute sind so durchschaubar). Hinter ihm fährt ja nur n doofer Golf, den lass ich locker stehen, denkste, mich wirst du nicht los, da brauchste schon erheblich mehr.

Was würde wohl der Computer machen? Ich beiß ins Lenkrad. Manches kann man doch nicht durchgehen lassen.

caine2011 hat geschrieben:apropos e-auto: scheint hier gar nicht erwähnt worden zu sein, dass tesla hardware fürs autonome fahren der stufe 5 (vollautonom) ab letzter woche in serie verbaut..zum einsatz solls wohl ende 2017 kommen, wenn genug daten gesammelt worden

Das klingt im ersten Moment sinnvoll. Auf der anderen Seite: von gestern auf heute die 40-fache Rechenleistung im Telemetrie-Rechner? Das klingt für mich fast so, als ob Telsa genau an dieser Stelle bisher zu sehr gespart hat!

Und: Trotz besserer Hardware haben die aktuell ausgelieferten Fahrzeuge weniger "Freiheiten" beim teilautonomen Fahren als bisher. Da geht Tesla erst einmal auf Nummer sicher (nach der ganzen Negativ-Presse, die zum Teil auch berechtigt war), um dann ggf. ein Firmware-Update rauszubringen, dass "echtes" autonomes Fahren ermöglicht.

Ich bin gespannt, ob Elon Musk tatsächlich noch in 2017 die geplante vollautonome Fahrt von LA nach NY unternehmen kann...

PS: Man lese bitte das Update vom 21.10. hier:
https://www.computerbase.de/2016-10/har ... om-fahren/

Es ist also doch eine satte Preiserhöhung und man kauft die Katze im Sack

Das Update, das es "irgendwann in der Zukunft" geben wird, kostet für den "verbesserten Autoplioten" 5.500 $. Wartet man ab und kauft es erst, wenn es verfügbar ist, kostet es gar 6.600 $. Und wer das "volle Potenzial" will (vermutlich das "echte" vollautonome Fahren), zahlt nochmal 3.300 $ bzw. 4.400 $. In Summe also Worst Case 11.000 $ Aufpreis

aaof hat geschrieben:Letzte Woche frühmorgens: dicker A5 fährt gemütlich vor sich hin, bis kurz hinters Ortsausgangsschild, um dann natürlich voll zu beschleunigen (die Leute sind so durchschaubar). Hinter ihm fährt ja nur n doofer Golf, den lass ich locker stehen, denkste, mich wirst du nicht los, da brauchste schon erheblich mehr.

Mich wäre er losgeworden, denn warum soll ich stark beschleunigen, bloß weil mein Vordermann wie bekloppt Gas gibt.


Gruß

Uwe

StefanB hat geschrieben:Die Bahn z.B. hat Schienen und hätte ganz andere Voraussetzungen dafür. Und ? Wer fährt dort autonom ? Überfall Lokführer !!!

Die Nürnberger U-Bahn fährt seit Jahren zu zwei Dritteln vollautonom! Nämlich Linie 2 und 3. Die Linie 1 wird irgendwann wohl umgerüstet, aber das kann noch einige Jahre dauern. So viel zum Thema "Phantasterei"...

Uwe Mettmann hat geschrieben:

aaof hat geschrieben:Letzte Woche frühmorgens: dicker A5 fährt gemütlich vor sich hin, bis kurz hinters Ortsausgangsschild, um dann natürlich voll zu beschleunigen (die Leute sind so durchschaubar). Hinter ihm fährt ja nur n doofer Golf, den lass ich locker stehen, denkste, mich wirst du nicht los, da brauchste schon erheblich mehr.

Mich wäre er losgeworden, denn warum soll ich stark beschleunigen, bloß weil mein Vordermann wie bekloppt Gas gibt.


Gruß

Uwe

Weil ich mit ACC fahre?