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Re: Nuvero 170

Verfasst: Di 1. Mai 2018, 08:55
von aaof
Ab der 140 kommt eine Spedition mit vorheriger Terminabsprache.

Wird die 334 eigentlich noch mit Paketversand versendet? :?

Re: Nuvero 170

Verfasst: Di 1. Mai 2018, 08:59
von Bruno
aaof hat geschrieben:
Wird die 334 eigentlich noch mit Paketversand versendet? :?
ja, wird sie... Ne Freundin hat die 334 am Freitag geliefert bekommen, kamen mit UPS..

Re: Nuvero 170

Verfasst: Di 1. Mai 2018, 09:09
von n.u.b.e.r.t
Ist "Rhenus" diese Spedition? Hab ich das noch richtig im Hinterkopf?

Re: Nuvero 170

Verfasst: Di 1. Mai 2018, 10:04
von JensII
Ich meine ja, und die Fahrer tragen Auspackhandschuhe und wissen um Wert und Wertschätzung der Ware.
Bei den ersten Exemplaren gab es hier eine gewisse "Anlernphase"

Re: Nuvero 170

Verfasst: Di 1. Mai 2018, 10:13
von Ingo72
Nubert zum Gehäusebau, Zitat Technik light/satt:

"So sind die Wände der Nubert Boxen mit computerberechneten Dämpfungselementen und aufwendigen Versteifungsmaßnahmen versehen, die nachhaltig jeglichen Gehäuse-Swing verhindern. "

Dort sind auch Bilder vom Inneren der Line.

Re: Nuvero 170

Verfasst: Di 1. Mai 2018, 10:49
von Weyoun
aaof hat geschrieben:Wird die 334 eigentlich noch mit Paketversand versendet? :?
Leider ja, wie ich mit meiner UPS-Neurose schmerzlich erfahren musste.
Hier wünsche ich mir in Zukunft, dass man als Kunde wählen kann, ob man für einen gewissen Aufpreis lieber mit einer "vernünftigen" Spedition liefern lässt. Als 334-Käufer hätte ich da auch gerne 50 bis 100 € draufgezahlt (macht bei den 334 rund 2 bis 4 % vom eigentlichen Preis).

Re: Nuvero 170

Verfasst: Di 1. Mai 2018, 11:10
von Indianer
betreffend 2 von 3 von n.u.b.e.r.t genannten, schwereren Vergleichsprodukten:

die Magnat Quantum Signature hat explizit aufgedoppelte Seitenwangen, das macht etwa 20kg aus
die großen Canton Reference sind explizit aus Mehrschichtlaminat aufgebaut, mit 50 statt 19mm ...

wenn man will, kann man schiere Masse schwingungstechnisch (fast) immer durch Entwicklungsaufwand und resultierenden Herstellungsaufwand ersetzen :wink:

Re: Nuvero 170

Verfasst: Di 1. Mai 2018, 17:04
von David 09
JensII hat geschrieben:Ich meine ja, und die Fahrer tragen Auspackhandschuhe und wissen um Wert und Wertschätzung der Ware.
Bei den ersten Exemplaren gab es hier eine gewisse "Anlernphase"
...hatten meine beiden Spezialisten nicht wirklich...hätte ich nicht unmittelbar vorher die 334 im "selbststudium" aufgebaut, wäre der folgende Aufbau der vero wohl im Desaster geendet...hätte ich eigentlich für die lehrstunde was in Rechnung stellen können :lol:

Gruß

Re: Nuvero 170

Verfasst: Di 1. Mai 2018, 18:23
von bassman0911
Als meine NV14 derzeit angeliefert wurden, habe ich den beiden sehr netten Herren der Spedition ein Trinkgeld in die Hand gegeben und sie gleich wieder entlassen.
Die LS habe ich dann mit einem Bekannten schön sorgfältig ausgepackt und entsprechend der Anleitung aufgebaut.
Nix gegen die Lieferboys, aber das machte ich lieber selbst, sozusagen "Geburt meiner Baby's".... :wink:.
Ging aber definitiv nicht gegen die Rhenusmitarbeiter, wollte es selbst machen.
Mit anderen Lieferanten (ausser DHL) habe ich bisher auch schlechte bis inakzeptable Erfahrungen gemacht (nicht jedesmal,aber zu oft)

Grüsse..........Alfred

Re: Nuvero 170

Verfasst: Di 1. Mai 2018, 18:46
von Abarth
Habe meine ehemaligen nV14 allein in die Wohnung gebracht und ausgepackt. Ebenso die nV110. Mit einem Teppich als Unterlage und Vorsicht geht das bei den beiden noch ganz sicher und einfach. Viel Gefühl sollte man investieren und sportlich sein. Bei der 170....tragen nein, Aufrichten genauso. Aber dann mit gutem Kumpel, Rhenus danke, go home. 3700 jeder LS das braucht Leidenschaft.