Nubert Lautsprecher, HiFi- und Surround-Elektronik

Ich sehe auch mit 20-30 Minuten kaum Licht am Horizont. Wieviele dieser schnellladestationen muss es denn pro Tankstelle geben, um nur mal eben 50% des heutigen täglichen " Tankvolumenbedarfs" ( ca. 5 Minuten pro tanksession heutzutage) umgerechnet auf ne Ladezeit von 30 Minuten pro ladeeinheit befriedigen zu können (

Ich bin seit April 20.000 km elektrisch gefahren. Fuer einen nicht unerheblichen Teil der Bevoelkerung ist das alltagstauglich. Ja, man muss ein paar Gewohnheiten aendern. Frueher hatten wir eine Waehlscheibe am Telefon. Fast hundert Jahre lang.......

Logan68 hat geschrieben:Ich bin seit April 20.000 km elektrisch gefahren. Fuer einen nicht unerheblichen Teil der Bevoelkerung ist das alltagstauglich. Ja, man muss ein paar Gewohnheiten aendern.

Man kann aber leider nicht alle Gewohnheiten ändern. Solange Strecken >= 250 km nicht "in einem Ritt" gefahren werden können (bisher schafft das nur der sündhaft teure Tesla), müsste ich schon zum "Coffeeholic" werden, wenn ich bei jeder 30-minütigen Pause drei Kaffee in mich reinschieben müsste.

Logan68 hat geschrieben:Frueher hatten wir eine Waehlscheibe am Telefon. Fast hundert Jahre lang.......

Naja, die Wählscheibe gibt es (zumindest in Serie) erst seit 1911 mit dem ZBSA 11, aber bis weit in die 30-er Jahre wurde man i.d.R. vom freundlichen "Fräulein vom Amt" verbunden.

Man kann aber leider nicht alle Gewohnheiten ändern. Solange Strecken >= 250 km nicht "in einem Ritt" gefahren werden können (

Du gehoerst eher zu einem diesbezueglich "unerheblichen" Teil der Bevoelkerung. Aber 250 km in einem Stueck so als Ausnahme kann man auch mal mit der neuen Zoe versuchen schaffen oder mit dem Opel Ampera.

d.R. vom freundlichen "Fräulein vom Amt" verbunden

nicht jede Neuerung ist auch eine Verbesserung. Ich wuerde auch liebend gerne eher von einem echten Fraeulein verbunden werden als von Siri & Co

Weyoun hat geschrieben:Solange Strecken >= 250 km nicht "in einem Ritt" gefahren werden können (bisher schafft das nur der sündhaft teure Tesla)

FALSCH !!!!
Mein Pontiac schafft auch gute 250km pro Tankfüllung....

Andreas H. hat geschrieben:FALSCH !!!!
Mein Pontiac schafft auch gute 250km pro Tankfüllung....

Sehr komisch!

Ein Pontiac mit 250 km Reichweite (in Deutschland) ist kein richtiger Pontiac!
Was für ein Modell ist es denn? Mit echtem Big-Block-Motor sollte man eigentlich auf der Autobahn um die => 30 Liter / 100 km verbrauchen.

Logan68 hat geschrieben:Du gehoerst eher zu einem diesbezueglich "unerheblichen" Teil der Bevoelkerung. Aber 250 km in einem Stueck so als Ausnahme kann man auch mal mit der neuen Zoe versuchen schaffen oder mit dem Opel Ampera.

Ich will aber nicht mit 80 km/h auf der Autobahn dahintuckern, dass mich die LKWs ständig überholen müssen.

Noch nix von Windschatten gehört? Hab ich bei steifer Brise und mit Fahrrädern hinten drauf mit unserem schwächlichen Twingo auch schon gemacht.

Noch nix von Windschatten gehört? Hab ich bei steifer Brise und mit Fahrrädern hinten drauf mit unserem schwächlichen Twingo auch schon gemacht

Ja, elektrisch Fahren ist nahe an der Formel 1. Mehrere Zwischenstopps und permanentes Ansaugen an den Vordermann. Da wird der Alltagsfahrer zum Piloten. Zugegeben, bei der Durchschnittsgeschwindigkeit gibt es Abweichungen......

g.vogt hat geschrieben:Noch nix von Windschatten gehört? Hab ich bei steifer Brise und mit Fahrrädern hinten drauf mit unserem schwächlichen Twingo auch schon gemacht.

Bei den Mythbusters hat man mal den Windschatteneffekt ausprobiert. In 1m-Schritten haben sie sich an einen hohen Truck herangetastet und dann den Verbrauch ermittelt. Bei 60 cm ergab sich wohl eine 93 % Luftwiderstands-Abnahme. Der Rollwiderstand der Reifen sowie die Widerstände von Motor und Getriebe blieben aber konstant, sodass die Spritersparnis deutlich unter 93 % blieb. Viel Spaß übrigens beim Abstandhalten.

Angeblich soll bei 90 km/h bereits bei 60 m Abstand eine messbare Luftwiderstandsabnahme beginnen, allerdings wird man auf der linken Spur selten eine 60 m klaffende Lücke finden. Und wenn man eine erzeugt, dann dauert es wohl < 10 Sekunden, bis ein anderer die Lücke schließt...

Ich rate generell davon ab, längere Zeit auf der Autobahn auf der rechten Spur zu fahren. Ich möchte nicht als Belag im Sandwich enden.

@Weyoun

Keine Frage, ich fahre auch ungern zwischen zwei Lkw, vor allem wenn der hintere merklich zu wenig Abstand hält. Die beschriebene Situation war eine besondere: Wir sind an die Ostsee gefahren, aber es wehte ein steifer, kalter Ostwind, der unseren kleinen Twingo wirklich so radikal bremste, dass er autark bei Vollgas kaum noch über 100 km/h beschleunigte. Da bin ich dann halt auf die Idee verfallen, den Windschatten von Lkws zu nutzen. Natürlich immer mit mindestens einem Leitpfosten Abstand, was sich bereits deutlich bemerkbar machte an der Stellung des Gaspedals, und sobald ein Lkw von hinten heranrückte habe ich dem kleinen Autochen halt die Sporen gegeben und die nächste brauchbare Lücke gesucht.

Weyoun hat geschrieben:Ein Pontiac mit 250 km Reichweite (in Deutschland) ist kein richtiger Pontiac!
Was für ein Modell ist es denn? Mit echtem Big-Block-Motor sollte man eigentlich auf der Autobahn um die => 30 Liter / 100 km verbrauchen.

Es handelt sich um einen 76er Firebird Formula 400 (wobei die 400 für die cubic inches stehen). Leistung ist reichlich vorhanden....
Wenn ich Gaspedal -> Bodenblech auf der Autobahn fahren würde, käme ich mit 30l+ sicherlich hin.
Da ich aber lieber gemütlich über Land cruise & ein bißchen Stadtverkehr mitnehme komme ich mit 24l gut hin....