Nubert Lautsprecher, HiFi- und Surround-Elektronik

Wochen, dass mir nur die Tatsache gegen den Strich geht, dass der "Early Adopter" besser behandelt wird als derjenige, der etwas später kauft.

Wer zuerst kommt....altes deutsches Sprichwort.

Es gibt auch bei Amazon einen Vorbestellerrabatt. Ich verstehe nicht, was daran verwerflich ist .

Eine Belohnung fuer das Inkaufnehmen von Unwaegbarkeiten.....mehr nicht. Wuerde es von etablierten Herstellern nie geben......Naja gut, der 3l Lupo war auch von VW subventioniert.

Logan68 hat geschrieben:.Naja gut, der 3l Lupo war auch von VW subventioniert.

und ein reines Marketingobjekt! Gleichzeitig haben sie ein Oberklasseauto heraus gebracht, dass minimum 12L+ gesoffen hat!!!

und ein reines Marketingobjekt! Gleichzeitig haben sie ein Oberklasseauto heraus gebracht

VW kann doch nichts dafuer, wenn die Kunden nicht einen sparsamen Kleinstwagen fuer den Preis eines ausgewachsenen Golfs der Umwelt zuliebe kaufen wollen.

Logan68 hat geschrieben:Wer zuerst kommt....altes deutsches Sprichwort.

Das Sprichwort hat sich VOR der Zeit etabliert, als Produkte beim Kunden gereift sind und dieser sich als Betatester missbraucht fühlt...

Logan68 hat geschrieben:Es gibt auch bei Amazon einen Vorbestellerrabatt. Ich verstehe nicht, was daran verwerflich ist .

Nenn mir mal ein Produkt, außer den Kindles oder FireTVs!

Logan68 hat geschrieben:Naja gut, der 3l Lupo war auch von VW subventioniert.

Mal im Ernst: Der 3L-Lupo wäre neben dem leider eingestellten Audi A2 aktuell das optimale Stadt-Auto (solange, bis sich das bezahlbare E-Auto in 10 Jahren mal etabliert hat).

N Diesel als Stadt- und damit in der Regel auch Kurzstreckenauto? Das konnte gar nicht funktionieren.
Der A2 hingegen ist ein ausgewachsener, durchaus auch reisetauglicher Kleinwagen und erfreut nach wie vor eine kleine Fangemeinde.

Ein Großteil der A2 hat auch einen Diesel.

Sehe sehr häufig den 1.2 L TDI rumfahren (baugleich mit dem aus dem Lupo). War auch ein 3L-Auto.

Der Lupo ist nicht baugleich mit dem A2. Der Lupo war n 3,5m kurzer Kleinstwagen, der A2 n 3,8m langer Minivan. Oder hast du damit nur die Maschine gemeint?

Der Motor schon (3-Zylinder TDI mit 1,2 Liter Hubraum und 61 PS). Nur die "Abgasbewertung" ist eine andere (Euro 3 beim Audi und Euro 4 beim Lupo, wobei zu Beginn auch der nur Euro 3 erreicht). Beide haben die "Halbautomatik" mit Start-Stop-System und verbrauchen "auf dem Papier" 2,99 Liter bzw. 81 g CO2.

Das Sprichwort hat sich VOR der Zeit etabliert, als Produkte beim Kunden gereift sind und dieser sich als Betatester missbraucht fühlt...

Das sind aber verschiedene Sachen, zudem in diesem bei Einhaltung der Anweisungen in der BDA kein goesseres Risiko durch den Autopiloten entsteht (hatten wir aber auch schonmal in diesem Thema )

Ich meine bei CDs und BluRays auch schonmal Rabatte bekommen zu haben. Selbst wenn nicht. Dann sollten andere Firmen diesem Beispiel von Tesla folgen und Erstkaeufern ebenfalls Anreize geben. Gerade weil heute jeder Kunde mehr Tester als Verbraucher ist, sollte er auch entschaedigt/be-/entlohnt werden.

Der A2 war/ist toll aber eben auch nicht billig, vom Lupo ganz zu schweigen, Insofern kann man Parallelen zu den E-Autos ziehen.

In der Süddeutschen bekommt Tesla mit dem Model X eine heftige Watschn:
http://www.sueddeutsche.de/auto/elektro ... -1.3253064