Rund ums Auto

[Weyoun]

Die Reedereien, die aktuell NEUE Schiffe bauen, verbauen AUSSCHLIESLICH Motoren, die mit schwefelarmem Dieseltreibstoff klarkommen. Es gibt eine Deadline, ab der der KEIN Schiff mehr mit Schweröl im Tank bei uns in Europa anlanden darf. Einen Trend hin zur alleinigen Gasturbine gibt es noch nicht (außer bei AIDA), aber zumindest als Zweitmotor werden die (oder reine E-Motoren zum hafennahen Manövrieren) heute in jedes neue Schiff ab einer bestimmten Größe verbaut.

[lalamichel]

Es gibt 2020 aber noch genug ältere Schiffe, mal ganz abgesehen von den ganzen kleineren Schiffen wie Schlepper, Tankschiffen, Versorger usw.
Aber wir schweifen vom Thema Auto ab, ich werde es jedenfalls in unseren Häfen mal im Auge behalten
mfg Michael

[Andreas H.]

Wenn die großen Reedereien (Container, Feeder oder Kreuzfahrer) erst genug Druck aufgebaut haben wird es zahllose Ausnahme Genehmigungen geben.

Sieht man ja bereits seit Langem mit dem sonntäglichen LKW-Fahrverbot.
Sobald einer einen Blumenstrauß an Bord hat, transportiert er "verderbliche Ware" und kann durch Germany brettern.....
Schlupflöcher wird's immer geben.

[gapster]

Jetzt brauchen wir nur noch die Akkus, welche das abkönnen.
Die
http://www.kreiselelectric.com/blog/kre ... sterreich/
werden uns sagen, wann es soweit ist.
Im Moment ist es aber so, dass alle andern gerne wüssten, wie die das machen, was sie tun.
Stefan

Jup, erwähnte ich bereits auf Seite 398.
Und sie nehmen 18650er ....

[Weyoun]

Man soll nicht zwei Dinge auf einmal tun.

Habe gerade nochmal gelsen: Die laden nicht in 15 Sekunden eine kWh, sondern die montieren die Akku-Kapazität einer kWh in 15 Sekunden (macht dann 800.000 kWh pro Jahr). Wirklich viel ist das aber nicht! Das entspräche der Kapazität von 8.000 Tesla S mit größtem Akku...

[rockyou]

Dachte ich auch gerade, viel ist das wirklich nicht...

[Weyoun]

Juhu, ab dem 01.12.16 schafft das E-Auto endlich den Durchbrauch

Weitere Steuervorteile für Elektroautos

Wer ein Elektroauto erwirbt, erhält seit dem 17. November weitere Steuererleichterungen: Bei erstmaliger Zulassung eines Elektrofahrzeugs ist die Steuerbefreiung von fünf auf zehn Jahre verlängert. Das Aufladen privater Elektro- oder Hybridfahrzeuge im Betrieb des Arbeitgebers ist künftig steuerfrei. Arbeitgeber können einen Zuschuss für den Aufbau von Ladestationen auf dem Firmengelände erhalten. Die Regelungen gelten auch für zulassungspflichtige Elektrofahrräder, die schneller als 25 km/h fahren.

10 Jahre steuerfrei und dann kostenloses Laden beim Arbeitgeber. Ich muss gleich mal die Ladestationen auf unserem Betriebsparkplatz suchen gehen...

Wer hier Sarkasmus gefunden haben sollte, kann ihn behalten.

[g.vogt]

Ich steig auch sofort um, dass ich die 20 Euro Kfz-Steuer, die unser Autochen im Jahr kostet, sparen kann. Ach nee, die krieg ich doch schon bei der Autobahnmaut wieder. Hmm.

[Weyoun]

Wie werden eigentlich E-Autos (und sparsame Nuckelpinnen wie von Gerald ) bei der geplanten Autobahn-Maut behandelt? Da sie 10 Jahre keine (oder fast keine) Steuer kosten, kann man ja auch keine Steuer zurückbekommen. Aber Dobrindt hat doch versprochen, dass keiner am Ende mehr bezahlen muss als vorher?

[g.vogt]

Die Autobahnmaut sollte genauso abgestuft werden, d.h. mit unserer Nuckelpinne sollten wir auch nur n Zwanni zahlen.
Im Endeffekt werden Wenigfahrer wie wir (also meine Frau und ich, nicht Weyoun) draufzahlen, denke ich.