Nubert Lautsprecher, HiFi- und Surround-Elektronik

Ich verspüre gerade "ganz leichte" aggressive Tendenzen (keine Sorge, das ist nicht der Film-Zitate-Thread):
http://www.n-tv.de/wirtschaft/Medien-VW ... 00477.html

"Lückenlose, ehrliche und gründliche" Aufklärung... Nun, lückenlos ist es wohl. Es gibt viele Lücken und die Wahrheit ist lose...

...Sollte es trösten: Bei mir sind es nicht nur " leichte " Aggressionen...
Diese Abschottung der Chefetage lässt mafiöse Strukturen nicht nur wahrscheinlich erscheinen...

...Wer kann sowas eigentlich festlegen? Es gibt also nicht nur Götter in weiß...

http://www.swr.de/marktcheck/vw-abgasaf ... 34/p63plf/

Da schneidet sich der tüv eigentlich selbst in den Finger, denn grundsätzlich darf keine Veränderung am motormanagement vorgenommen werden, wenn dadurch Werte verschlechtert werden-und genau das geschieht mit dem update im fahrbetrieb (Erhöhung der co2-werte). Ein gegenrechnen zwischen Verbesserung und Verschlechterung unterschiedlicher Emissionen sieht der Gesetzgeber nicht vor...Also dürfte der tüv den Fahrzeugen, die das update haben, keinen Segen erteilen und die Plakette verweigern...

Eine unausgegorene schei* und imho ein in die falsche Richtung gehender Aktionismus...

Gruß

Na was für ein Glück, dass ich noch bis Juni 2018 TÜV habe...

Komme gerade von der MFK (Schweizer Version des TÜV). Bin ohne irgendwelche Vorbereitung auf gut Glück da vorbei, sogar eingesaut von Salz und Matsch (nicht ich, das Auto...). Vorbereitung ist für mich rausgeschmissenes Geld, die Garage findet doch immer irgendwas, "was noch gemacht werden müsste". Für mich ist das Auto mit 6 Jahren sowieso gerade erst vom Band gelaufen . Und wenn doch was ist, soll genau nur das gemacht werden.

Und siehe da: Absolut nichts auszusetzen, einmal durch und fertig. . Der ältere Herr mit seiner A-Klasse (W 169), der vor mir dran war, hatte deutlich schlechtere Laune, als der Prüfer mit dem Bericht kam.

Gruss
Christian

Januar 2019

Mein kleiner Fania ist mit stolzen 13 im März wieder dran

Prüfungsangst: Keine!
Ca. 84.000km auf dem Tacho, Autogasanlage drin, regelmäßig zur Inspektion.
Vor ~ 6 Jahren sagte der DEKRA-Prüfer (der immer sehr nett ist), dass der Auspuff langsam an der äußeren Hülle gammelt, irgendwann mal was neues kommen sollte.
Aber das hat noch Zeit. Ist immer noch der gleiche Pott drunter

Gestern wollte der Fabia aber nicht sauber starten. Batterie leer -> Ich fahre teils nur 1-2 mal die Woche und dann kurzstrecke. Das ist nicht prickelnd, aber in 2 Wochen zieht meine Firma um, dann kommen auch wieder längere Strecken und die Batterie wird mehr geladen

Vielleicht muss nach 13 Jahren auch mal ne neue Batterie rein?

g.vogt hat geschrieben:Vielleicht muss nach 13 Jahren auch mal ne neue Batterie rein?

Das dachte ich bei mir nach 6 Jahren auch, als das Auto kürzlich im Winter-Urlaub mehrere Tage unbenutzt im Freien stand (Nächte bei rund -18°C). Als wir abreisen wollten, tat die Entriegelung keinen Mucks mehr. Aber als analytisch denkender Mensch kam ich dann relativ schnell darauf, dass ein Keyless-System halt wirklich auch nur dann funktioniert, wenn man den Schlüssel in der Tasche hat - und nicht im Hotelzimmer . Somit bleibt die Batterie drin