Nubert Lautsprecher, HiFi- und Surround-Elektronik

Weyoun hat geschrieben:

dimitri hat geschrieben:BWL Praktikant bei der Besprechung im Nubert Headquater:
Wir könnten bei den Frequenzweichen billigere Elektroly....

Weiter kam er nicht, weil Herr Nubert ihm im Effekt eine "gewatscht" hat.

joe.i.m hat geschrieben:Aber was will man machen.

HiFiflex hat geschrieben:

Weyoun hat geschrieben:

dimitri hat geschrieben:BWL Praktikant bei der Besprechung im Nubert Headquater:
Wir könnten bei den Frequenzweichen billigere Elektroly....

Weiter kam er nicht, weil Herr Nubert ihm im Effekt eine "gewatscht" hat.

joe.i.m hat geschrieben:Aber was will man machen.

Mechaniker immer mitnehmen
Oder einen Maybach kaufen "Bei Maybach gibt´s einen Hotline-Butler serienmäßig. Der besorgt´s dem Besitzer rund um die Uhr - mit Pannenservice."

HiFiflex hat geschrieben:Bei Maybach gibt´s einen Hotline-Butler serienmäßig. Der besorgt´s dem Besitzer rund um die Uhr...

Weyoun hat geschrieben:

HiFiflex hat geschrieben:Bei Maybach gibt´s einen Hotline-Butler serienmäßig. Der besorgt´s dem Besitzer rund um die Uhr...

Wenn der Butler eine Butleresse ist, hübsch ist und nicht nur an der Hotline "zur Verfügung" steht, wäre das Paket seinen Preis wert.

Sorry, aber auf diesen Zug musste ich einfach aufspringen.

Weyon hat geschrieben:Hatte das gleiche Problem mit dem Opel Vectra C (Baujahr 2005) und mir ging vor 6 Wochen die Batterie kaputt, wodurch ich nicht mehr an den Kofferraum kam. Also musste ich die Rückbank umklappen und in den Kofferraum "kriechen".
Der Vorgänger (Vectra C, Baujahr 2003) hatte noch ein Schließzylinder sowohl auf der Beifahrerseite als auch am Kofferraum.
Doch hier ist anzumerken, dass das auch aus Kostengründen wegrationalisiert wurde! Das elektro-Schloss hatte der Vectra schon immer an der Kofferraumverriegelung, da war es nur logisch, den Schließzylinder auch noch einzusparen. Genauso wie der Zylinder an der Beifahrertür. Der Vectra hat ja serienmäßig Zentralverriegelung, also muss man da nix extra dazutun, sondern kann durch einfaches Weglassen sparen.

Fazit: Der Vollpfosten wird wieder auf der Kontrollerseite zu finden sein und nicht auf der Entwicklerseite.
Denn leider haben die Entwickler nicht wirklich das Sagen, sie sind nur die "ausführenden" Organe der "Oberen" und müssen sich fügen. Es gibt nur wenige Entwickler, die sich in solchen Grundsatzfragen dauerhaft erfolgreich zur Wehr setzten können. Bei Nubert wird es vielleicht anders sein, da hier ja tatsächlicher Premiumanspruch herrscht, doch bei den sogenannten Premium-Automarken ist das schon lange Geschichte...

mcBrandy hat geschrieben:Aber der größte Witz ist ja die Batterie im Kofferraum und es ist kein Schloß am Kofferraumdeckel. Wer auf so eine Idee kommt, das ist ein Vollpfosten.
Gruß
Christian

Weyoun hat geschrieben:

dimitri hat geschrieben:BWL Praktikant bei der Besprechung im Nubert Headquater:
Wir könnten bei den Frequenzweichen billigere Elektroly....

Weiter kam er nicht, weil Herr Nubert ihm im Effekt eine "gewatscht" hat.

Candida hat geschrieben:Und wo ist dabei jetzt das Problem dass die Batterie im Kofferraum ist ..?

König Ralf I hat geschrieben:Die Menscheit verblödet , die Menschheit verblödet , die Menschheit verblödet , die M.......

Stehe heute beim Einkaufen auf dem Parkplatz eines Ladens der mit Schranke gesichert ist.
Da die Technik Probleme macht ist die Schranke zum Rausfahren "geöffnet".
(Also in senkrechter Position)

Von den 8 Autos die ich wärend des Einpackens gezählt habe (3 davon standen Stoßstange an Stoßstange vor der "geöffneten" Schranke), bevor wir uns auf den Weg zur "geöffneten" Schranke gemacht haben , hat es nur "einer" geschaft einfach durchzufahren.
Die anderen haben davor angehalten , ihr Kärtchen in den entsprechenden Schlitz gesteckt...und dann immer noch erst gewartet was die "geöffnete" Schranke wohl machen wird , bevor sie endlich begriffen haben das die Schranke "geöffnet" ist.



Grüße
Ralf

P.S. wir haben es natürlich auch geschaft einfach durchzufahren....