Nubert Lautsprecher, HiFi- und Surround-Elektronik

Sind wir hier eigentlich im Auto-Thread oder dem "Ich-neide-alle-die-mehr-als-ich-verdienen-Thread"?

Also zurück zum Auto:

Feinstaub-Test mit Benzin-Direkteinspritzern: http://www.autobild.de/artikel/russpart ... 75519.html

Wissen wir schon längst

Elende Benzin-Dreckschleudern. Krebsbomber.

Stefan

StefanB hat geschrieben:Elende Benzin-Dreckschleudern. Krebsbomber.

Yepp. Macht das Diesel-Problem aber deswegen nicht kleiner

Leider werden auch hier vermutlich nur PM 10 gemessen. Würde man die Nano-Partikel von PM 2.5 und kleiner messen, würde es auch mit Filter verheerender aussehen (übrigens auch beim Diesel...).

Aber ist es nicht unseriös, einfach nur die Partikelmenge im Volumen des Abgases darzustellen? Schließlich laufen Benziner im Teillastbereich mit gedrosselter Luftzufuhr, Diesel hingegen ungedrosselt.

Wenns Benziner betrifft ist es natürlich unseriös.

Gruß joe

Weyoun hat geschrieben:Sind wir hier eigentlich im Auto-Thread oder dem "Ich-neide-alle-die-mehr-als-ich-verdienen-Thread"?

Weder noch

Christian H hat geschrieben:Also zurück zum Auto:

Feinstaub-Test mit Benzin-Direkteinspritzern: http://www.autobild.de/artikel/russpart ... 75519.html

Wissen wir schon längst

Stimmt, wissen wir seit Jahren. Aber dass die AutoBild das auf einmal thematisiert, ist neu.

g.vogt hat geschrieben:Aber ist es nicht unseriös, einfach nur die Partikelmenge im Volumen des Abgases darzustellen? Schließlich laufen Benziner im Teillastbereich mit gedrosselter Luftzufuhr, Diesel hingegen ungedrosselt.

Die modernen Direkteinspritzer (dürften bald an die 90 % aller modernen Benziner betreffen) besitzen alle ein oder zwei Turbos und "pusten" auch bei Teillast mächtig durch.

ziemlich intzeressante analyse zu e-fahrzeugen in deutschland

https://www.wired.de/collection/tech/wa ... gsland-ist
nüchtern und gut recherchiert (imho)

Weyoun hat geschrieben: Um mal wieder zum Thema Auto zurückzukehren:
http://www.sueddeutsche.de/auto/bmw-i-i ... -1.3350410
Da sieht man mal wieder, dass noch ein langer und steiniger Weg vor uns liegt beim Thema E-Mobility...

Komisch, dass solche Dinge immer nur in Zeitungen zu lesen sind, sich aber nicht mit dem real Erlebten decken.
Wobei ich zugeben muss, dass es mit den größeren Akkus, die ja in diesem und im nächsten Jahr so langsam auf den Markt kommen, erst anfängt, für die Erstwagen interessant zu werden.